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　　3月11日，中國北(bei)車(che)(che)(che)大連機(ji)輛公(gong)司出(chu)車(che)(che)(che)場內的(de)兩(liang)臺(tai)HXN3B型調(diao)車(che)(che)(che)機(ji)車(che)(che)(che)正(zheng)式落成，這意味著由該(gai)公(gong)司自(zi)主開發(fa)研(yan)制的(de)我國功(gong)率(lv)最大的(de)交(jiao)流傳動(dong)調(diao)車(che)(che)(che)火車(che)(che)(che)頭(tou)批量下線，即(ji)將交(jiao)付鐵路運輸(shu)部門運用。這款(kuan)機(ji)車(che)(che)(che)主發(fa)輸(shu)入功(gong)率(lv)4400馬力，最高(gao)運用時(shi)速(su)100公(gong)里(li)，填補了我國大功(gong)率(lv)交(jiao)流傳動(dong)調(diao)車(che)(che)(che)機(ji)車(che)(che)(che)技(ji)術和產品(pin)空白，搭建起新(xin)一代(dai)交(jiao)流化調(diao)車(che)(che)(che)機(ji)車(che)(che)(che)技(ji)術和產品(pin)平臺(tai)。

　　據了(le)解，目前,機(ji)車牽引貨運列車噸(dun)位一(yi)般為5000噸(dun)左右，而鐵(tie)路現有直流傳動調(diao)車機(ji)車由于(yu)功率小，已難以(yi)滿足整(zheng)列牽引的作業需求，成為制約(yue)鐵(tie)路貨運運能的瓶(ping)頸(jing)，運用部門對大功率調(diao)車機(ji)車需求十(shi)分迫切。

　　大(da)(da)(da)連機(ji)(ji)輛(liang)公司(si)在內燃(ran)機(ji)(ji)車(che)(che)研發(fa)方面優勢明(ming)顯，其直流(liu)調車(che)(che)機(ji)(ji)車(che)(che)已形成較完善(shan)的產(chan)品和技術(shu)系列，路內路外市場都有廣泛應用(yong)。特別是HXN3型大(da)(da)(da)功(gong)率(lv)交(jiao)流(liu)傳動(dong)干線內燃(ran)機(ji)(ji)車(che)(che)的研制和批量(liang)運用(yong)，大(da)(da)(da)連機(ji)(ji)輛(liang)公司(si)已基(ji)本掌握了大(da)(da)(da)功(gong)率(lv)交(jiao)流(liu)傳動(dong)內燃(ran)機(ji)(ji)車(che)(che)相關(guan)技術(shu)，并(bing)搭建(jian)了大(da)(da)(da)功(gong)率(lv)交(jiao)流(liu)傳動(dong)內燃(ran)機(ji)(ji)車(che)(che)技術(shu)平臺。

　　HXN3B型(xing)調車(che)機車(che)是在該平臺下(xia)開發(fa)的產品，沿用(yong)了HXN3型(xing)干線機車(che)主要技術特點(dian)和(he)成熟結構(gou)。采(cai)用(yong)系列化(hua)、模塊化(hua)的設計(ji)理念(nian)，統(tong)一部(bu)件的對外接(jie)口，提高部(bu)件的互(hu)換(huan)性，通用(yong)性。

　　機車(che)功率是(shi)傳統直(zhi)流機車(che)的3倍，起動牽(qian)(qian)引力(li)提(ti)高16％，持續(xu)牽(qian)(qian)引力(li)提(ti)高51％，機車(che)技術(shu)性(xing)能(neng)(neng)大(da)幅提(ti)升(sheng)。柴油(you)機空載停(ting)輪燃油(you)消耗率降(jiang)低27%左右，機車(che)排放(fang)達(da)到了美(mei)國環保(bao)署二級排放(fang)標(biao)準（Tier2），符(fu)合節能(neng)(neng)環保(bao)要求。

　　機車“大腦”十分聰明，控制設備具(ju)有自(zi)診斷(duan)功能和自(zi)動報警保護(hu)(hu)功能，將狀態、故障信息迅速發送(song)至司機室顯(xian)示屏，減輕了檢(jian)修維護(hu)(hu)工(gong)作(zuo)，提(ti)高操(cao)作(zuo)、維護(hu)(hu)工(gong)作(zuo)效(xiao)率。

　　經過冬季(ji)(ji)在(zai)加格達奇(qi)、漠(mo)河地區，夏(xia)季(ji)(ji)在(zai)新疆鄯善、庫爾勒以及重慶(qing)等地試驗驗證，該車(che)在(zai)高寒、高溫、風沙環境下，機(ji)車(che)的牽引、制(zhi)動(dong)性能穩(wen)定(ding)，各(ge)大關鍵(jian)部(bu)件性能優良，機(ji)車(che)適應(ying)性和整體性能良好(hao)。