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　　12月26日，中國電建參建的全長857公里貴陽至廣州高速鐵路正式通車。繼參建京滬高鐵之后，中國電建又一次在高鐵建設中取得豐碩成果！

　　2008年12月17日，中國電建集團正式中標貴陽至廣州鐵路 GGTJ-10標和GGTJ-12標段。其中，水電十四局為責任主體承建貴廣高鐵十標段，水電四局為責任方承建十二標段。

　　全(quan)長857公(gong)里的(de)(de)(de)貴廣高鐵(tie)地處西南復雜艱險(xian)山(shan)區，工(gong)(gong)程建設(she)(she)最大的(de)(de)(de)難(nan)點(dian)(dian)是要穿過喀斯特(te)地質地區，而這些地區峽高谷深、溶巖(yan)密(mi)布(bu)，工(gong)(gong)程施(shi)工(gong)(gong)空間狹(xia)小(xiao)，施(shi)工(gong)(gong)難(nan)度極高。中國電建工(gong)(gong)程建設(she)(she)者(zhe)先后經歷了(le)(le)措施(shi)調整、進(jin)度放緩(huan)、資金緊缺、趕工(gong)(gong)保(bao)通(tong)等(deng)重大變化，他們圍繞科技(ji)創(chuang)新(xin)做(zuo)文章，把(ba)水電施(shi)工(gong)(gong)的(de)(de)(de)技(ji)術成功(gong)轉換到鐵(tie)路建設(she)(she)中去，把(ba)鐵(tie)路高效的(de)(de)(de)施(shi)工(gong)(gong)組織和工(gong)(gong)藝吸收融合進(jin)來(lai)，解決(jue)了(le)(le)關鍵工(gong)(gong)序、特(te)殊工(gong)(gong)藝、技(ji)術難(nan)點(dian)(dian)等(deng)施(shi)工(gong)(gong)難(nan)題，用智慧(hui)創(chuang)造出一(yi)系列新(xin)技(ji)術，全(quan)面完成了(le)(le)無砟軌(gui)道施(shi)工(gong)(gong)任務，確保(bao)了(le)(le)聯調聯試的(de)(de)(de)順利(li)進(jin)行和通(tong)車(che)目標(biao)的(de)(de)(de)順利(li)實(shi)現。