文章來源：中(zhong)國(guo)電力建設集團有限公司 發(fa)布時間：2015-10-30
10月28日上午，由中國電建以BT（建設-移交）模式承建的武漢地鐵11號線光谷段正式拉開了施工的帷幕。
11號線光谷段，西起光谷火車站，東至左嶺新城，全長19.7公里，總投資估算147.18億元，計劃2018年底建成運營。此次開工的“武漢市軌道交通11號線（原名29號線）與城際鐵路配套的光谷火車站、與高新大道改造工程配套的光谷四路、光谷七路、未來一路、左嶺土建預埋工程BT投融資建設項目”是中國電建新中標工程，工期22.5個月。
武漢地鐵11號線是東湖高新區自主負責投資和建設的第一條地鐵線路，通車運營后，將對拉動東湖高新區光谷生物城、光谷中心城、未來科技城、左嶺新城乃至鄂州等區域的發展有著深遠意義，也將成為引領高新區向東發展，向“世界光谷”邁進的橋梁和紐帶。
近年來，中國電建城市軌道交通業(ye)務(wu)布局穩步拓(tuo)展，成功實施了深圳地(di)鐵7號線BT項(xiang)(xiang)(xiang)目(mu)、成都地(di)鐵4號線二期工程、武漢地(di)鐵8號線和(he)(he)11號項(xiang)(xiang)(xiang)目(mu)等(deng)規模大(da)、技術(shu)含(han)量高、經營效益前景好的項(xiang)(xiang)(xiang)目(mu)。軌道交通業(ye)務(wu)實現了從無到有的突破，并保持了平均每年一(yi)個(ge)地(di)鐵投資項(xiang)(xiang)(xiang)目(mu)的快(kuai)速增長，成為(wei)股份公司非(fei)傳(chuan)統(tong)業(ye)務(wu)市場新(xin)的增長點和(he)(he)轉型(xing)升級(ji)新(xin)高地(di)。