文(wen)章來源：中國北方(fang)機(ji)車(che)車(che)輛工業集團公司 發布時間(jian)：2016-01-08
1月8日清晨6時20分，D6751次列車緩緩駛出呼和浩特東站向包頭站駛去。這趟列車由中國北車長客股份公司最新研制的CRH5G型高寒動車組執運，標志著內蒙古自治區首趟動車組正式投入運營。
列車幾乎全程保持在時速200公里，從呼和浩特東到包頭僅僅用了1小時15分鐘。
CRH5型動車組以結實、耐用著稱，擅長在地理氣候條件復雜的環境中運營。此番投入運營的CRH5A型動車組和CRH5G型動車組，均屬于CRH5型動車組技術平臺系列產品，CRH5A型已在哈大高鐵、長吉城際等線路安全運營多年，經受住了多場暴風雪和嚴寒的考驗。CRH5G型動車組以CRH5A型動車組為基礎，在抗高寒方面有了多方面的優化和適應性設計。
列車采用８輛編組，5動3拖，為降低阻力，車頭采用仿生學的流線型設計，側面看宛如一只蓄勢待發的鱷魚。
內蒙古屬典(dian)型的(de)(de)中溫(wen)帶季(ji)(ji)風氣候，冬季(ji)(ji)漫(man)長(chang)而(er)寒(han)冷，多數地區冷季(ji)(ji)長(chang)達(da)5個月到半年之久。 由于沿線溫(wen)度(du)較(jiao)低，CRH5G型車采用車頂單元式(shi)空調，遵(zun)循國際先進標(biao)準(zhun)，不(bu)管是(shi)嚴寒(han)還是(shi)酷暑，車內始終保(bao)持20～24℃黃金舒(shu)適乘坐溫(wen)度(du)，確保(bao)乘客有(you)良(liang)好的(de)(de)乘坐體驗。