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　　“為深度(du)服(fu)務國家戰略，建(jian)議支(zhi)持湛江打造組合港(gang)(gang)(gang)，豐富湛江對接粵(yue)港(gang)(gang)(gang)澳大(da)灣區(qu)、海南自貿(mao)港(gang)(gang)(gang)的航(hang)線(xian)網絡，實現湛江港(gang)(gang)(gang)與粵(yue)港(gang)(gang)(gang)澳大(da)灣區(qu)港(gang)(gang)(gang)口群(qun)、海南自貿(mao)港(gang)(gang)(gang)的互聯互通互認，為區(qu)域(yu)產業(ye)及經濟(ji)高質量發展提供有力支(zhi)撐(cheng)。”今年全(quan)國兩(liang)會期(qi)間，全(quan)國人大(da)代表，湛江港(gang)(gang)(gang)（集團）股份有限公司黨(dang)委(wei)書記、董事長劉彬如(ru)是建(jian)議。

　　便利貨物高效快捷流動

　　當前，湛(zhan)江(jiang)(jiang)牢牢把握(wo)機遇(yu)，建設湛(zhan)江(jiang)(jiang)國(guo)家港(gang)口型物流樞(shu)紐，積極打(da)造環西(xi)南沿(yan)海(hai)區域性集裝箱樞(shu)紐港(gang)。“湛(zhan)江(jiang)(jiang)擁(yong)有(you)粵西(xi)地(di)區唯(wei)一的集裝箱專業(ye)碼頭，但集聚效能尚待提升，服務粵瓊及中西(xi)部地(di)區物流鏈、供應鏈、產業(ye)鏈高速發展的潛(qian)力也有(you)待深挖(wa)。”劉彬指出，推動湛(zhan)江(jiang)(jiang)港(gang)與大灣區港(gang)口群、海(hai)南自貿港(gang)打(da)造組合(he)港(gang)恰(qia)逢(feng)其時。

　　劉(liu)彬認為，推動(dong)湛江(jiang)(jiang)港(gang)(gang)(gang)(gang)與粵(yue)港(gang)(gang)(gang)(gang)澳大灣區港(gang)(gang)(gang)(gang)口群、海南自貿(mao)(mao)港(gang)(gang)(gang)(gang)打造組(zu)合(he)港(gang)(gang)(gang)(gang)，可(ke)依托湛江(jiang)(jiang)港(gang)(gang)(gang)(gang)專(zhuan)業(ye)化集裝箱碼頭，建設高效(xiao)順(shun)暢便捷(jie)的(de)(de)(de)物流體系，為建設交通強國夯實基礎(chu)。“比(bi)如(ru)說(shuo)，現在(zai)我們湛江(jiang)(jiang)的(de)(de)(de)貨(huo)主、制造業(ye)廠商要(yao)從湛江(jiang)(jiang)進出口，可(ke)能需要(yao)通過(guo)南沙、深(shen)圳或香(xiang)港(gang)(gang)(gang)(gang)去(qu)轉口貿(mao)(mao)易，甚(shen)至要(yao)通過(guo)公路運輸(shu)的(de)(de)(de)方式實現。但(dan)如(ru)果打通了組(zu)合(he)港(gang)(gang)(gang)(gang)，我們的(de)(de)(de)客(ke)戶就可(ke)以在(zai)湛江(jiang)(jiang)港(gang)(gang)(gang)(gang)一次申報(bao)、一次查驗、一次放行，大大地便利了貨(huo)物的(de)(de)(de)高效(xiao)順(shun)暢便捷(jie)流動(dong)。”

　　在他看來，打造組(zu)合(he)港(gang)(gang)(gang)還是(shi)踐(jian)(jian)行新(xin)發展理(li)念(nian)、推(tui)動高質量發展的(de)典(dian)范。通(tong)過科技創(chuang)(chuang)新(xin)、管理(li)創(chuang)(chuang)新(xin)、政策(ce)賦(fu)能，復制拓展現有(you)粵(yue)港(gang)(gang)(gang)澳大灣(wan)(wan)區(qu)組(zu)合(he)港(gang)(gang)(gang)的(de)模式，構建(jian)粵(yue)港(gang)(gang)(gang)澳大灣(wan)(wan)區(qu)港(gang)(gang)(gang)口群、海南自貿港(gang)(gang)(gang)和湛(zhan)江港(gang)(gang)(gang)彼此之間高效順暢便(bian)捷的(de)全要素(su)通(tong)道(dao)，對接(jie)西部陸海新(xin)通(tong)道(dao)和RCEP成(cheng)員(yuan)國，服(fu)務國內(nei)國際兩個市場，符(fu)合(he)創(chuang)(chuang)新(xin)、協(xie)調、綠(lv)色、開(kai)放(fang)、共享的(de)新(xin)發展理(li)念(nian)。“在組(zu)合(he)港(gang)(gang)(gang)的(de)元素(su)中，我們以(yi)(yi)區(qu)塊鏈等(deng)前(qian)沿技術、海關的(de)創(chuang)(chuang)新(xin)監管模式來踐(jian)(jian)行創(chuang)(chuang)新(xin)理(li)念(nian)，以(yi)(yi)‘公轉水(shui)’踐(jian)(jian)行綠(lv)色理(li)念(nian)，以(yi)(yi)各港(gang)(gang)(gang)口之間的(de)互聯、互通(tong)和互認來踐(jian)(jian)行協(xie)調、開(kai)放(fang)、共享的(de)理(li)念(nian)。”

　　打造組合港基礎優勢條件突出

　　推(tui)動湛江港(gang)與大灣(wan)區(qu)港(gang)口群、海(hai)南自貿港(gang)打造組(zu)合港(gang)，湛江具(ju)備(bei)哪些基(ji)礎和優勢？

　　劉彬說，地處粵港澳大灣區、海南自(zi)貿港、西部陸海新通道等(deng)國家(jia)戰略的交(jiao)匯處，這是(shi)湛江(jiang)(jiang)港打造組合(he)港的最大優(you)勢。近(jin)年來(lai)，湛江(jiang)(jiang)大產(chan)業、大園(yuan)區進入快速發展(zhan)期(qi)，臨(lin)港產(chan)業和產(chan)能持續升(sheng)級(ji)，推動港產(chan)城(cheng)(cheng)融合(he)發展(zhan)帶(dai)來(lai)新的發展(zhan)機遇。同時，港城(cheng)(cheng)湛江(jiang)(jiang)以港興市，擁有優(you)越(yue)的港口條(tiao)(tiao)件(jian)、集疏運(yun)條(tiao)(tiao)件(jian)和發展(zhan)基(ji)(ji)礎，也擁有招商局體系豐(feng)富的港航協同資源(yuan)，湛江(jiang)(jiang)與粵港澳大灣區、海南自(zi)貿港等(deng)港口的協同運(yun)作、取長補短(duan)，軟硬件(jian)實力持續提檔(dang)升(sheng)級(ji)，這些要素都(dou)是(shi)構成打造組合(he)港的基(ji)(ji)礎條(tiao)(tiao)件(jian)。

　　“不僅如此，我(wo)們還(huan)擁有粵港澳大灣區組合港這樣可借鑒可復制先(xian)行經驗的成功案例。”劉彬(bin)說。

　　據了(le)解，粵港(gang)澳大灣區(qu)組合(he)港(gang)項目(mu)于2020年(nian)3月(yue)31日(ri)啟動(dong)，著力為珠三角(jiao)地區(qu)近90%的城市、7個關區(qu)、7000萬標準箱的集裝箱外貿量提供組合(he)港(gang)通關業(ye)務服務。截至(zhi)2023年(nian)2月(yue)18日(ri)，該組合(he)港(gang)累計(ji)完成吞吐量28.9萬標箱，促進了(le)大灣區(qu)產業(ye)鏈(lian)和(he)供應鏈(lian)無縫銜(xian)接(jie)。

　　為此(ci)，劉(liu)彬(bin)建議，借(jie)鑒粵港(gang)(gang)(gang)澳大灣(wan)區(qu)組(zu)(zu)合港(gang)(gang)(gang)項(xiang)目的運行經驗和成果，支(zhi)持(chi)湛江港(gang)(gang)(gang)與粵港(gang)(gang)(gang)澳大灣(wan)區(qu)港(gang)(gang)(gang)口群、海南自貿港(gang)(gang)(gang)等港(gang)(gang)(gang)口打造組(zu)(zu)合港(gang)(gang)(gang)，構(gou)建“西(xi)部陸海新(xin)通道—湛江—粵港(gang)(gang)(gang)澳大灣(wan)區(qu)—海南自貿港(gang)(gang)(gang)—國內沿(yan)海—海外”之間的供應(ying)鏈服(fu)務新(xin)路徑(jing)，進一步(bu)提升貿易自由化、通關便(bian)利化水平，構(gou)建以國內大循(xun)環為主體、國內國際雙循(xun)環相(xiang)互促進的新(xin)發展(zhan)格局。

　　為(wei)提升組(zu)合(he)港(gang)效能，他建議(yi)充分(fen)發揮湛(zhan)(zhan)江(jiang)港(gang)作(zuo)為(wei)粵西唯(wei)一專業化集裝箱碼頭作(zuo)用，推動湛(zhan)(zhan)江(jiang)與粵港(gang)澳大灣區、海南(nan)自貿港(gang)共(gong)建影響更大、效率(lv)更高(gao)的組(zu)合(he)港(gang)，更好服務國家推進高(gao)水(shui)平(ping)(ping)對外開放，提升貿易合(he)作(zuo)質量和水(shui)平(ping)(ping)。

【責任編(bian)輯：俞昭(zhao)君(jun)】