【兩會好聲音】全國政協委員李養民：加快智慧民航建設 實現“人享其行、物暢其流”
文章(zhang)來(lai)源：中國東方航空集團(tuan)有限公司 發布時(shi)間：2024-03-10
“民航(hang)行(xing)(xing)業(ye)要(yao)以智(zhi)慧(hui)民航(hang)為(wei)抓手，實現(xian)高(gao)質量發展，踐行(xing)(xing)習近平總書記(ji)(ji)要(yao)求(qiu)的‘大力發展智(zhi)慧(hui)交通和(he)智(zhi)慧(hui)物流，推動(dong)大數(shu)據(ju)、互聯網、人工智(zhi)能、區塊鏈等(deng)新技術與交通行(xing)(xing)業(ye)深度融合，使人享(xiang)其(qi)(qi)行(xing)(xing)、物暢其(qi)(qi)流’。”兩會期間，全國(guo)政協(xie)委員(yuan)，中國(guo)東航(hang)總經理、黨組副書記(ji)(ji)李養民圍(wei)繞交通強國(guo)民航(hang)新篇章建言獻策。
李養民(min)(min)表示，加(jia)快(kuai)建(jian)設(she)(she)智(zhi)慧(hui)民(min)(min)航(hang)是實現(xian)交通強國民(min)(min)航(hang)新篇章的(de)必由之路。當前，民(min)(min)航(hang)業正在加(jia)速恢復之中，預計到2035年，航(hang)空運輸規(gui)模還(huan)將增長一倍以上，基礎(chu)設(she)(she)施保障(zhang)、資源環(huan)境約束的(de)壓力也會越來越大，亟待(dai)破(po)解；新時代(dai)十年，智(zhi)慧(hui)民(min)(min)航(hang)建(jian)設(she)(she)已經取(qu)得顯著成效，航(hang)班(ban)正常率連續五年超過80%，全國251個(ge)機場實現(xian)國內航(hang)班(ban)無紙化(hua)(hua)(hua)便捷出行，購(gou)票(piao)環(huan)境持續優(you)化(hua)(hua)(hua)，行李運輸明顯改善，機上Wi-Fi建(jian)設(she)(she)加(jia)快(kuai)推進。下一步的(de)智(zhi)慧(hui)民(min)(min)航(hang)建(jian)設(she)(she)，需要著眼打造智(zhi)慧(hui)出行服(fu)(fu)務(wu)體(ti)系，提供全流程、多元化(hua)(hua)(hua)、個(ge)性化(hua)(hua)(hua)和高品質(zhi)的(de)航(hang)空服(fu)(fu)務(wu)新供給與綜合性航(hang)空物流服(fu)(fu)務(wu)。
李(li)養民表示(shi)，我國(guo)的(de)(de)(de)智慧(hui)(hui)民航已經展現(xian)出(chu)美好前景(jing)，但把“藍圖(tu)”變成(cheng)“實景(jing)圖(tu)”，還(huan)需要(yao)(yao)付(fu)出(chu)更多努力。他(ta)認(ren)為，一(yi)要(yao)(yao)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)強(qiang)科(ke)技創新，提(ti)高自主(zhu)可控能(neng)力。加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)大研發力度，通(tong)(tong)(tong)過全(quan)行(xing)業的(de)(de)(de)積極(ji)創新，解決“卡脖子(zi)”問題。二要(yao)(yao)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)快(kuai)(kuai)基礎建(jian)設(she)，打(da)造智慧(hui)(hui)物流。加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)強(qiang)智慧(hui)(hui)安(an)檢(jian)、電子(zi)化(hua)運單(dan)、口岸聯(lian)(lian)檢(jian)設(she)施(shi)建(jian)設(she)，加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)強(qiang)自動化(hua)倉庫、機場(chang)冷(leng)(leng)庫冷(leng)(leng)鏈設(she)施(shi)、特種貨物庫區建(jian)設(she)等環節(jie)，實現(xian)物流的(de)(de)(de)全(quan)程追蹤(zong)可視化(hua)改造，加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)快(kuai)(kuai)數(shu)字(zi)技術與(yu)航空(kong)(kong)物流應(ying)用場(chang)景(jing)的(de)(de)(de)融合，提(ti)升航空(kong)(kong)貨物的(de)(de)(de)地面處(chu)理能(neng)力和效率。三(san)要(yao)(yao)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)快(kuai)(kuai)數(shu)據(ju)共(gong)享，構(gou)建(jian)大交通(tong)(tong)(tong)產業生(sheng)態。近(jin)年來，東航圍繞交通(tong)(tong)(tong)出(chu)行(xing)的(de)(de)(de)數(shu)據(ju)共(gong)享，率先破題探索(suo)，成(cheng)為我國(guo)首家與(yu)鐵路12306打(da)通(tong)(tong)(tong)數(shu)據(ju)端口、實現(xian)空(kong)(kong)鐵聯(lian)(lian)運購(gou)票的(de)(de)(de)航空(kong)(kong)公司。但從整(zheng)個交通(tong)(tong)(tong)體系來看，數(shu)據(ju)要(yao)(yao)素共(gong)通(tong)(tong)(tong)共(gong)享機制尚未有效建(jian)立，需要(yao)(yao)由主(zhu)管部門牽頭，探索(suo)安(an)全(quan)規范的(de)(de)(de)數(shu)據(ju)跨界流動方式，提(ti)升全(quan)系統數(shu)據(ju)要(yao)(yao)素的(de)(de)(de)共(gong)享性和普(pu)惠性，實現(xian)標準、管理、服(fu)務、信息“軟聯(lian)(lian)通(tong)(tong)(tong)”，加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)快(kuai)(kuai)實現(xian)一(yi)站式購(gou)票、安(an)檢(jian)互認(ren)、快(kuai)(kuai)速換乘、行(xing)李(li)直掛等多式聯(lian)(lian)運服(fu)務，構(gou)建(jian)立體化(hua)智慧(hui)(hui)化(hua)交通(tong)(tong)(tong)產業生(sheng)態，讓(rang)智慧(hui)(hui)民航建(jian)設(she)的(de)(de)(de)新進(jin)步新成(cheng)就，更好地滿足人民群(qun)眾對(dui)美好航空(kong)(kong)出(chu)行(xing)的(de)(de)(de)新需要(yao)(yao)。
【責任編輯：俞昭君】
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