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【編者按】為決戰首季開門紅，各中央企業紛紛拿出實招硬招，細致謀劃，提早布局。項目工地、生產車間、施工一線......央企處處呈現熱火朝天的生產場景，涌動著起步提速、開局爭先的奮斗豪情。近日，國資委網站推出“新年開新局 奮戰‘開門紅’”系列報道，展現中央企業在推動經濟運行整體好轉中的頂梁柱、壓艙石作用。敬請關注。

開年以來，中交集團(tuan)樹牢高(gao)質(zhi)量發展(zhan)理念(nian)，落實(shi)“高(gao)質(zhi)量發展(zhan)深(shen)化年”要求，聚(ju)焦(jiao)交通強國(guo)建(jian)(jian)設、共建(jian)(jian)“一(yi)(yi)帶(dai)一(yi)(yi)路”，打好項(xiang)目(mu)建(jian)(jian)設主動(dong)仗(zhang)，全力以赴大(da)(da)(da)抓項(xiang)目(mu)、抓大(da)(da)(da)項(xiang)目(mu)，沖(chong)刺一(yi)(yi)季度“開門紅”，以項(xiang)目(mu)建(jian)(jian)設實(shi)效推進生產經營工作(zuo)，實(shi)現質(zhi)的(de)提升(sheng)和(he)量的(de)增長，在新征程中展(zhan)現中央企(qi)業(ye)的(de)大(da)(da)(da)擔(dan)當、大(da)(da)(da)作(zuo)為。

重大工程施工忙

人勤春來(lai)早，奮進正當時。在伶仃洋(yang)大(da)橋(qiao)(qiao)施(shi)工(gong)(gong)現場，中交二航(hang)局深(shen)中通(tong)道(dao)項目副(fu)總工(gong)(gong)蔣明鵬(peng)正觀(guan)察著第13榀(pin)鋼箱梁(liang)的(de)吊裝。“深(shen)中通(tong)道(dao)伶仃洋(yang)大(da)橋(qiao)(qiao)是我們(men)積極融(rong)入粵港澳(ao)大(da)灣區建設的(de)標(biao)志性工(gong)(gong)程。通(tong)過創(chuang)新研發(fa)原創(chuang)橋(qiao)(qiao)梁(liang)技術，推動技術進步，提高(gao)施(shi)工(gong)(gong)效(xiao)率(lv)和安全是我們(men)的(de)責任。”蔣明鵬(peng)說。

為(wei)保證(zheng)伶仃(ding)洋大(da)橋鋼箱梁順利架設(she)(she)，中交(jiao)二航局技(ji)術(shu)攻(gong)關團隊制(zhi)定專項(xiang)吊(diao)裝方(fang)案，通過3D打印技(ji)術(shu)制(zhi)造模型(xing)，反復推演(yan)施(shi)工(gong)進程，不斷完(wan)善(shan)施(shi)工(gong)組織計劃(hua)，排查安全風險(xian)。同(tong)時，團隊還研發了(le)分(fen)布(bu)式計算(suan)機網絡控制(zhi)系統，一套設(she)(she)備便(bian)可同(tong)步實現(xian)吊(diao)裝、行走等(deng)作業，有(you)效(xiao)提高(gao)全海上施(shi)工(gong)安全性(xing)及(ji)效(xiao)率(lv)。

中(zhong)交(jiao)二航局牢牢把握重大創(chuang)新(xin)機(ji)遇(yu)，推(tui)動企業(ye)(ye)更深層(ceng)(ceng)次的(de)改革創(chuang)新(xin)，切實(shi)把機(ji)遇(yu)轉化為二航局高質量發(fa)展(zhan)的(de)優勢。統籌國內國外優質資源和(he)市場，穩固(gu)“大交(jiao)通”業(ye)(ye)務(wu)發(fa)展(zhan)“基本盤”，拓(tuo)寬“大城(cheng)市”增(zeng)量發(fa)展(zhan)“主航道”，開辟(pi)智慧、融通、綠色產品業(ye)(ye)態“新(xin)賽(sai)道”，以全方位(wei)、高層(ceng)(ceng)級、寬領域轉型(xing)升級推(tui)進該公司高質量發(fa)展(zhan)。

深中通道伶仃洋大橋項目

初春(chun)的大(da)連灣(wan)，寒(han)意(yi)尚未退卻，但(dan)工程建設(she)者的熱情絲毫(hao)不減。在大(da)連灣(wan)海底隧(sui)道(dao)工程沉管隧(sui)道(dao)內的瀝(li)青鋪設(she)典型施(shi)工現場(chang)，中(zhong)交一航局三(san)公司海隧(sui)主(zhu)體結構(gou)項目部總工劉宇(yu)緊盯(ding)現場(chang)瀝(li)青鋪設(she)進(jin)度，實(shi)時檢測溫(wen)度變化。

從主體(ti)結構完工(gong)到隧(sui)道(dao)(dao)整(zheng)體(ti)貫通(tong)，作(zuo)為(wei)(wei)一名黨員干部(bu)，劉宇用堅守為(wei)(wei)北方首條(tiao)跨海(hai)沉管隧(sui)道(dao)(dao)的順利通(tong)車保(bao)駕護航。他說：“質(zhi)量(liang)是企業的立身(shen)之(zhi)本(ben)，大連灣海(hai)底(di)隧(sui)道(dao)(dao)作(zuo)為(wei)(wei)百年民(min)生(sheng)工(gong)程，質(zhi)量(liang)對社會民(min)生(sheng)意義(yi)不言而(er)喻(yu)，作(zuo)為(wei)(wei)黨員干部(bu)，我必須沖到現場一線，緊(jin)盯進(jin)度，嚴把質(zhi)量(liang)。”

實現(xian)高質(zhi)(zhi)量(liang)發展，是中(zhong)國式現(xian)代化(hua)的本(ben)質(zhi)(zhi)要求之一(yi)。中(zhong)交一(yi)航(hang)局全(quan)面(mian)貫徹落實中(zhong)交集(ji)團(tuan)今年工(gong)作(zuo)(zuo)會(hui)部署，在工(gong)作(zuo)(zuo)會(hui)中(zhong)緊扣“高質(zhi)(zhi)量(liang)”這個(ge)關鍵詞，結(jie)合企業改(gai)革轉型實際，將(jiang)“雙千(qian)(qian)億(yi)”目標升級為“高質(zhi)(zhi)量(liang)雙千(qian)(qian)億(yi)”，圍繞兩(liang)級班子“協同能力建設”和“項(xiang)目全(quan)生命周期”管(guan)理等重(zhong)點(dian)工(gong)作(zuo)(zuo)，瞄準核心競爭力提升這一(yi)根本(ben)，全(quan)力提升市場開發質(zhi)(zhi)效、深化(hua)成本(ben)和現(xian)金流(liu)管(guan)理理念(nian)落地，成立“三鏈(lian)”管(guan)理提升工(gong)作(zuo)(zuo)組，推升三級公司基礎管(guan)理能力，以高質(zhi)(zhi)量(liang)黨建引領開創高質(zhi)(zhi)量(liang)雙千(qian)(qian)億(yi)新局面(mian)。

搶抓市場新機遇

隨著低沉的(de)(de)汽笛(di)聲，中交集團(tuan)旗下振華(hua)重(zhong)工為(wei)云南(nan)水富(fu)港(gang)建造(zao)的(de)(de)首批(pi)2臺軌(gui)道(dao)吊(diao)緩緩離開(kai)碼頭，駛向祖國的(de)(de)西南(nan)。在金沙江、岷江、橫江交匯處(chu)，素有“萬里長江第一(yi)港(gang)”的(de)(de)云南(nan)省昭(zhao)通市水富(fu)港(gang)，即將迎來(lai)一(yi)批(pi)新“伙伴(ban)”。

近年(nian)來，振(zhen)(zhen)華(hua)(hua)(hua)重(zhong)工響(xiang)應號召(zhao)，抓住內河(he)(he)(he)市場(chang)發展新機遇，于2022年(nian)7月，與(yu)水富港(gang)簽訂項(xiang)目合同，為(wei)其提供2臺輕型岸橋和4臺軌道(dao)吊，這是振(zhen)(zhen)華(hua)(hua)(hua)重(zhong)工進入云南市場(chang)的(de)首個港(gang)機類項(xiang)目，標志(zhi)著振(zhen)(zhen)華(hua)(hua)(hua)重(zhong)工業(ye)務在內河(he)(he)(he)港(gang)口“新賽道(dao)”發力起(qi)跑。“我(wo)們想把水富港(gang)項(xiang)目做成標桿，并以此(ci)為(wei)契(qi)機，與(yu)更多(duo)內河(he)(he)(he)港(gang)口加強合作，逐步探索出一條促進內河(he)(he)(he)、內陸(lu)起(qi)重(zhong)設備全產(chan)業(ye)鏈(lian)發展的(de)新路(lu)徑。”項(xiang)目營(ying)銷副(fu)組長馬文舒激動地說道(dao)。

2023年(nian)是(shi)全(quan)面(mian)貫徹落實(shi)(shi)黨的二十大精(jing)神的開局之年(nian)，也是(shi)實(shi)(shi)施“十四五”規劃承前啟后的關(guan)鍵一年(nian)。振(zhen)華(hua)重工在(zai)今年(nian)年(nian)度(du)工作會(hui)中提出，要緊(jin)扣“高(gao)質量發展深化年(nian)”總(zong)體要求，緊(jin)緊(jin)圍(wei)繞該(gai)公(gong)司“1544”總(zong)體發展思路，聚焦穩步增長、項目履約、降本(ben)增效、改革(ge)創(chuang)新、風險防控，結合實(shi)(shi)際作出了全(quan)年(nian)工作部(bu)署(shu)。振(zhen)華(hua)重工將在(zai)高(gao)質量發展、科(ke)技創(chuang)新、供應(ying)鏈體系建設(she)、數字(zi)化和智能制造轉型、文化引領、人才(cai)梯隊(dui)建設(she)等方面(mian)深入貫徹落實(shi)(shi)黨的二十大精(jing)神，努(nu)力實(shi)(shi)現(xian)2023年(nian)各(ge)項工作邁上(shang)新臺(tai)階。

象山灣修復項目

新(xin)年的(de)(de)炮竹聲還在回蕩，中交水規院(yuan)青(qing)島(dao)分(fen)公(gong)司總(zong)經(jing)(jing)理(li)邵鐵政及其海(hai)洋(yang)團(tuan)隊已經(jing)(jing)站在了象山灣(wan)修復的(de)(de)現(xian)場，又一個(ge)國家級的(de)(de)海(hai)洋(yang)修復項目即將在水規院(yuan)的(de)(de)支持服務下啟動。邵鐵政說：“我們(men)在平(ping)凡崗位上(shang)埋頭耕耘、扎(zha)根奉獻，為實現(xian)’水清、岸(an)綠、灘凈、灣(wan)美(mei)、島(dao)麗(li)’的(de)(de)美(mei)麗(li)海(hai)洋(yang)建設(she)目標奮力向前。”

為保(bao)證象山項(xiang)目能(neng)夠按時保(bao)質(zhi)保(bao)量完成，中交水規院海洋業務(wu)團隊突破(po)了砂質(zhi)岸線修(xiu)(xiu)復(fu)(fu)、濱(bin)海濕(shi)地修(xiu)(xiu)復(fu)(fu)、牡蠣礁修(xiu)(xiu)復(fu)(fu)等(deng)領(ling)域技(ji)術(shu)壁壘，充分實地調研，走(zou)遍項(xiang)目的(de)每一段岸線，識別和診斷海洋生態系統現狀問題，從系統工(gong)程和全(quan)局角度，尊重自(zi)然、順應自(zi)然、保(bao)護(hu)自(zi)然，以(yi)堅持因(yin)地制宜、集約節約的(de)原則(ze)，開展(zhan)海洋生態保(bao)護(hu)修(xiu)(xiu)復(fu)(fu)工(gong)作。

在我國(guo)建(jian)(jian)設海(hai)洋(yang)強(qiang)國(guo)的(de)(de)戰略背景下(xia)，中(zhong)交水規院(yuan)積極在 “十四五(wu)”期間緊抓海(hai)洋(yang)業(ye)務(wu)市(shi)場(chang)的(de)(de)機遇期，響應中(zhong)交集團號召，全面提(ti)升海(hai)洋(yang)類(lei)業(ye)務(wu)綜(zong)合能力(li)，強(qiang)化(hua)(hua)(hua)海(hai)洋(yang)業(ye)務(wu)布局、擴(kuo)大(da)市(shi)場(chang)布點，構建(jian)(jian)海(hai)洋(yang)生態修復技(ji)術(shu)體系、加強(qiang)人(ren)才儲備(bei)，著力(li)研究一體化(hua)(hua)(hua)、鏈系化(hua)(hua)(hua)業(ye)務(wu)模式，打(da)造“海(hai)洋(yang)院(yuan)”品牌(pai)，大(da)力(li)發展(zhan)海(hai)洋(yang)業(ye)務(wu)這一新興(xing)特(te)色業(ye)務(wu)。

綠色發展促和諧

凜冽的(de)(de)海(hai)(hai)(hai)風從耳邊呼嘯(xiao)而過，上(shang)海(hai)(hai)(hai)臨港(gang)海(hai)(hai)(hai)岸綿延9.5公里的(de)(de)施工(gong)線上(shang)，40余名工(gong)人在(zai)寒風中(zhong)奮戰。中(zhong)交(jiao)上(shang)航局上(shang)海(hai)(hai)(hai)臨港(gang)濱海(hai)(hai)(hai)海(hai)(hai)(hai)洋生(sheng)態保護(hu)修復(fu)項目(mu)經理聶(nie)凱正(zheng)徒步沿著海(hai)(hai)(hai)岸線逐(zhu)個查看(kan)施工(gong)點(dian)。面對(dui)水上(shang)水下施工(gong)區域內多達11根盤根交(jiao)錯的(de)(de)海(hai)(hai)(hai)底管線必須(xu)避讓的(de)(de)難題，項目(mu)團隊采用BIM技術(shu)輔助(zhu)現場施工(gong)，設置(zhi)電(dian)子圍欄，同時采取定(ding)點(dian)拋錨、設置(zhi)浮標等多種方式確(que)保施工(gong)中(zhong)準(zhun)確(que)避開管線保護(hu)區域，保證管線安(an)全。

聶凱介紹道：“這是上海規模最大的(de)海洋(yang)類生態保護修復項目。目前由384個(ge)透(tou)空式半圓體的(de)混(hun)凝土依次搭(da)建而成的(de)游魚造型牡蠣礁群已基本成型，它們將為臨港打造一(yi)條‘會呼(hu)吸的(de)海岸線’。”

上航局積極踐行(xing)(xing)綠水青(qing)山(shan)就是(shi)金山(shan)銀山(shan)的(de)理(li)念，充分(fen)發(fa)揮40余(yu)年在(zai)生(sheng)態環境修復領域的(de)探(tan)索與實踐，站在(zai)人與自然和諧共生(sheng)的(de)高度謀劃發(fa)展(zhan)，奮力(li)成為中(zhong)交集團建設青(qing)山(shan)常在(zai)、綠水長(chang)流、空氣常新的(de)美麗中(zhong)國排頭兵、先行(xing)(xing)者、主力(li)軍。

　

臨港濱海海洋生態保護修復項目

推動綠色發展，促進人與自(zi)然和諧共(gong)生。中交三(san)航(hang)院小洋山北作業區集(ji)裝箱碼頭(tou)工(gong)程設計推進會(hui)上，項(xiang)目(mu)總工(gong)劉廣(guang)紅就總體(ti)規劃，水(shui)域(yu)、陸域(yu)的環(huan)保、節能(neng)布置(zhi)等進行具體(ti)安排。

該工(gong)(gong)程(cheng)在(zai)設計(ji)方案中采用不連(lian)島(dao)的總平(ping)面布置(zhi)(zhi)，保障島(dao)礁區域生(sheng)態(tai)，創新采用開孔式桶式防波堤結構維護區域海(hai)洋(yang)(yang)生(sheng)態(tai)結構，以及岸電(dian)、光伏發(fa)電(dian)等綠色(se)能源(yuan)降低(di)碳排放(fang)，并設置(zhi)(zhi)海(hai)洋(yang)(yang)生(sheng)態(tai)空間和(he)海(hai)洋(yang)(yang)修復(fu)措施。項目(mu)負責(ze)人施曉迪介(jie)紹道：“接過洋(yang)(yang)山工(gong)(gong)程(cheng)的接力棒，我(wo)們倍(bei)感榮幸。責(ze)任在(zai)肩，我(wo)們要(yao)始終貫徹中交集(ji)團高質量發(fa)展理念，全(quan)方位(wei)全(quan)過程(cheng)推行綠色(se)規劃、綠色(se)設計(ji)、綠色(se)投資、綠色(se)建設、綠色(se)生(sheng)產。”

面對(dui)新(xin)(xin)挑(tiao)戰和新(xin)(xin)機遇，三航(hang)院設(she)計團(tuan)隊將持續響應集(ji)團(tuan)推動綠(lv)(lv)色低碳(tan)轉型發展要求，不斷創新(xin)(xin)研究各(ge)類工程措施，全(quan)面落實綠(lv)(lv)色、低碳(tan)建設(she)理念，打(da)造(zao)新(xin)(xin)時代生態綠(lv)(lv)色港區(qu)，為(wei)集(ji)團(tuan)高質量發展貢獻三航(hang)院力量。

【責任(ren)編(bian)輯：俞昭君(jun)】