免费菠萝视频app下载

【編者按】為決戰首季開門紅，各中央企業紛紛拿出實招硬招，細致謀劃，提早布局。項目工地、生產車間、施工一線......央企處處呈現熱火朝天的生產場景，涌動著起步提速、開局爭先的奮斗豪情。近日，國資委網站推出“新年開新局 奮戰‘開門紅’”系列報道，展現中央企業在推動經濟運行整體好轉中的頂梁柱、壓艙石作用。敬請關注。

2023年(nian)新年(nian)伊始，中國船舶集(ji)團旗下中船貿易聯合外(wai)高橋造(zao)船與意大(da)利Grimaldi Euromed公司通過“云簽(qian)約(yue)”正(zheng)式(shi)簽(qian)署5艘9000車(che)汽車(che)運(yun)輸船（PCTC）建造(zao)合同，喜(xi)迎經(jing)營開(kai)門紅。截至(zhi)(zhi)(zhi)2月14日，中國船舶集(ji)團累(lei)計承接PCTC訂單(dan)8艘。至(zhi)(zhi)(zhi)此，自(zi)2021年(nian)成(cheng)功開(kai)拓大(da)型PCTC市(shi)(shi)場以(yi)來，中國船舶集(ji)團已累(lei)計承接7000-9200車(che)系列船型訂單(dan)達35艘，全(quan)球市(shi)(shi)場份額一舉躍升至(zhi)(zhi)(zhi)27%，實現了從追趕至(zhi)(zhi)(zhi)并跑的歷史性跨越(yue)。

全面謀劃PCTC新格局

在中國(guo)船(chuan)舶集團船(chuan)舶海工(gong)部的(de)總體統籌下，中船(chuan)貿易積極發揮(hui)經營工(gong)作(zuo)(zuo)主平臺(tai)(tai)、主渠(qu)道的(de)重要(yao)牽引作(zuo)(zuo)用(yong)，與中國(guo)船(chuan)舶集團旗下骨(gu)干船(chuan)企、設計院所等單位(wei)緊(jin)密合作(zuo)(zuo)，形成貿易、設計、建(jian)造的(de)“三位(wei)一體”經營團隊，建(jian)立高效有力(li)、集中務(wu)實的(de)協(xie)調機制和(he)交(jiao)流平臺(tai)(tai)，敏(min)銳把握PCTC細分船(chuan)型市場的(de)訂單需求，奮力(li)開拓新市場。

中船(chuan)(chuan)(chuan)貿易根據集團內船(chuan)(chuan)(chuan)廠(chang)建造(zao)(zao)經驗(yan)、生產(chan)設施與(yu)PCTC匹配程度，和江(jiang)南(nan)造(zao)(zao)船(chuan)(chuan)(chuan)、廣(guang)(guang)船(chuan)(chuan)(chuan)國際、外(wai)高(gao)橋造(zao)(zao)船(chuan)(chuan)(chuan)等船(chuan)(chuan)(chuan)企進行充分交流(liu)，分享市場心得，形(xing)成廣(guang)(guang)泛共識。同時，聯(lian)合各船(chuan)(chuan)(chuan)廠(chang)蹄疾步穩(wen)地參與(yu)各新造(zao)(zao)船(chuan)(chuan)(chuan)項(xiang)目，反復對比技(ji)術方(fang)案、總結(jie)商務經驗(yan)、研究競(jing)爭對手、研判(pan)形(xing)勢發展，爭取(qu)主動(dong)。此(ci)基(ji)礎上，結(jie)合各船(chuan)(chuan)(chuan)廠(chang)資(zi)源配置和意愿，最終形(xing)成了以(yi)江(jiang)南(nan)造(zao)(zao)船(chuan)(chuan)(chuan)、外(wai)高(gao)橋造(zao)(zao)船(chuan)(chuan)(chuan)、廣(guang)(guang)船(chuan)(chuan)(chuan)國際為主的中國船(chuan)(chuan)(chuan)舶集團PCTC建造(zao)(zao)矩陣，進一(yi)步釋放整體效(xiao)能，塑造(zao)(zao)市場形(xing)象。

厚積薄發成績斐然

中國船(chuan)舶(bo)(bo)集團旗下(xia)上海船(chuan)舶(bo)(bo)研(yan)究設(she)計(ji)(ji)院(yuan)是(shi)我國船(chuan)舶(bo)(bo)設(she)計(ji)(ji)領域(yu)規模最(zui)(zui)大、船(chuan)型(xing)最(zui)(zui)豐富、市場(chang)(chang)占(zhan)有率(lv)最(zui)(zui)高(gao)的(de)研(yan)究設(she)計(ji)(ji)單位之一，尤其是(shi)在(zai)PCTC領域(yu)更是(shi)一枝獨秀。據統計(ji)(ji)，2022年(nian)全(quan)球(qiu)PCTC新簽訂單80艘，其中由上船(chuan)院(yuan)設(she)計(ji)(ji)的(de)就有47艘，市場(chang)(chang)占(zhan)有率(lv)達到59%，高(gao)居全(quan)球(qiu)第一。其研(yan)發設(she)計(ji)(ji)的(de)7000-9200車(che)雙燃料動力(li)PCTC船(chuan)型(xing)更是(shi)成為(wei)了(le)市場(chang)(chang)的(de)香(xiang)餑餑。

面對(dui)汽(qi)車(che)運(yun)(yun)(yun)輸(shu)船需(xu)求(qiu)(qiu)(qiu)井噴的市場(chang)(chang)機(ji)遇，中國船舶集團經營團隊向市場(chang)(chang)推(tui)出了(le)全新的7000車(che)液化天然氣（LNG）雙(shuang)燃(ran)料汽(qi)車(che)運(yun)(yun)(yun)輸(shu)船技術方案，并作為首選船型向市場(chang)(chang)進行推(tui)介。同時緊跟汽(qi)車(che)運(yun)(yun)(yun)輸(shu)船發展趨勢和環保要(yao)求(qiu)(qiu)(qiu)，緊抓重(zhong)點客戶(hu)需(xu)求(qiu)(qiu)(qiu)，及時推(tui)出7000-9200車(che)系列(lie)優化船型，挖掘、滿足船東(dong)潛在(zai)需(xu)求(qiu)(qiu)(qiu)，收(shou)到良(liang)好效果。

在(zai)中遠(yuan)海(hai)特這(zhe)個市場關注度極高的國(guo)(guo)(guo)(guo)家(jia)戰略項目(mu)上(shang)(shang)(shang)，中船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)貿易最終(zhong)聯(lian)合廣船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)國(guo)(guo)(guo)(guo)際獲(huo)(huo)得(de)6艘(sou)7000車(che)(che)PCTC訂單，聯(lian)合外高橋造(zao)(zao)(zao)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)獲(huo)(huo)得(de)3艘(sou)8600車(che)(che)PCTC訂單。中船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)貿易還聯(lian)合江南造(zao)(zao)(zao)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)成(cheng)功承接了3艘(sou)上(shang)(shang)(shang)汽安吉物(wu)流股份(fen)有限公(gong)司7800車(che)(che)位PCTC項目(mu)。這(zhe)是(shi)中國(guo)(guo)(guo)(guo)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)舶集團為國(guo)(guo)(guo)(guo)內主流船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)東和(he)汽車(che)(che)制造(zao)(zao)(zao)集團提供LNG雙燃料動力PCTC設計和(he)建造(zao)(zao)(zao)服務，真(zhen)正意義上(shang)(shang)(shang)實現了中國(guo)(guo)(guo)(guo)汽車(che)(che)行業(ye)遠(yuan)洋運輸(shu)的“國(guo)(guo)(guo)(guo)輪國(guo)(guo)(guo)(guo)造(zao)(zao)(zao)、國(guo)(guo)(guo)(guo)車(che)(che)國(guo)(guo)(guo)(guo)運”，破解了中國(guo)(guo)(guo)(guo)新(xin)能源汽車(che)(che)出口(kou)全球(qiu)供應鏈船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)舶裝備短缺的“卡脖子”問題(ti)。

中國(guo)(guo)船舶集團經(jing)營(ying)團隊(dui)將緊(jin)(jin)緊(jin)(jin)抓住全球(qiu)PCTC市(shi)場強(qiang)勁復蘇的難得機遇，進一(yi)步(bu)創新管理模式(shi)、經(jing)營(ying)策略和工作(zuo)方(fang)式(shi)，不(bu)斷推(tui)出新船型，開拓新市(shi)場，為全球(qiu)汽車運輸及航(hang)運業可(ke)持(chi)續發展貢獻(xian)更多“中國(guo)(guo)方(fang)案”和“中國(guo)(guo)船舶力量”。

【責(ze)任編輯(ji)：俞昭(zhao)君】