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【編者按】為決戰首季開門紅，各中央企業紛紛拿出實招硬招，細致謀劃，提早布局。項目工地、生產車間、施工一線......央企處處呈現熱火朝天的生產場景，涌動著起步提速、開局爭先的奮斗豪情。近日，國資委網站推出“新年開新局 奮戰‘開門紅’”系列報道，展現中央企業在推動經濟運行整體好轉中的頂梁柱、壓艙石作用。敬請關注。

辭舊迎新，神(shen)州大地煥發(fa)出(chu)勃勃生機。在海外，中國(guo)電建建設(she)者們重(zhong)新出(chu)發(fa)、齊心協力，搶工(gong)期、忙施工(gong)，在“一帶一路”沿(yan)線(xian)展現(xian)中國(guo)奮斗精神(shen)，譜寫合作共贏新篇章。

雅萬高鐵全線500米長鋼軌焊接全部完成

作為東南亞首(shou)條高(gao)速(su)鐵路(lu)和中國高(gao)鐵首(shou)次全系統、全要素(su)、全產業鏈在海(hai)外落地的高(gao)速(su)鐵路(lu)項(xiang)目，1月，雅萬高(gao)鐵全線500米長(chang)鋼(gang)軌廠焊完美收(shou)官(guan)，為全線開通運營奠定(ding)堅實基礎。

中國電建負責(ze)全(quan)線的鋼軌焊(han)接任務，歷時22個月(yue)，完成500米長鋼軌焊(han)接總量1168根，共計292鋪軌公里。

500米長鋼(gang)軌(gui)均(jun)由中(zhong)國進(jin)口的50米鋼(gang)軌(gui)焊接(jie)而成(cheng)，全部采用中(zhong)國標(biao)準，建成(cheng)中(zhong)國高鐵海外(wai)(wai)首個焊軌(gui)基地(di)。中(zhong)國國產(chan)(chan)除銹機(ji)、焊機(ji)、熱處理機(ji)、數字探(tan)傷儀等成(cheng)套長鋼(gang)軌(gui)焊接(jie)裝備(bei)落地(di)海外(wai)(wai)，實現首條全套國產(chan)(chan)高鐵焊軌(gui)生產(chan)(chan)線(xian)在(zai)印尼投產(chan)(chan)實施，推(tui)動中(zhong)國鋼(gang)軌(gui)焊接(jie)技術、裝備(bei)和(he)標(biao)準走向世界。

雅萬高鐵項目

巴基斯坦巴沙大壩項目開足馬力抓生產

作為(wei)巴基斯坦最(zui)大的水利樞(shu)紐工程(cheng)，巴沙大壩項目建成后將是(shi)世(shi)界上(shang)最(zui)高、最(zui)大碾壓(ya)混凝土壩。在(zai)施(shi)工建設現(xian)場(chang)(chang)，自卸車(che)往來穿梭，施(shi)工機(ji)械轟鳴(ming)，鋼筋碰撞聲不絕于耳。在(zai)施(shi)工面現(xian)場(chang)(chang)管理(li)人員(yuan)的指揮下，工人們緊張有序地開(kai)展作業，搶工期、抓緊度，跑出開(kai)年“加速度”。

巴沙項目(mu)壩高272米，裝(zhuang)機450萬千瓦(wa)，年(nian)發電量將(jiang)181億度，上游圍堰(yan)防滲墻右段共94米16槽段，自去(qu)年(nian)12月中旬正式開(kai)(kai)始(shi)鉆進，46天共完成1389米，目(mu)前，項目(mu)第7槽段已見(jian)巖，正在(zai)現(xian)場工程師的(de)見(jian)證下(xia)取芯進行基巖認(ren)定，即將(jiang)開(kai)(kai)始(shi)澆(jiao)筑。

巴西圣保羅地鐵2號線開年施工忙

走進巴西圣保羅(luo)地(di)鐵2號線項(xiang)目施工現場，映(ying)入眼簾的(de)是一片(pian)忙碌的(de)施工景(jing)象。施工機械來回穿梭，佩戴安(an)全防護用具的(de)施工人(ren)員在各自崗(gang)位(wei)上(shang)有(you)序作業……

巴西圣保羅地(di)鐵(tie)2號線工程是中國電建所屬(shu)水電十一局在美(mei)洲實施的(de)第一個地(di)鐵(tie)項目，自2020年初開工至(zhi)今，改項目完工率已近40%，進(jin)展順利。

巴西圣保羅地鐵2號線混凝土澆筑

2023年是巴西(xi)圣保羅地鐵2號線項(xiang)目(mu)(mu)大干高峰的一年。當前，項(xiang)目(mu)(mu)部精(jing)心組織，科學規劃，不斷(duan)優化(hua)設(she)計、嚴控成本(ben)，投(tou)入大量人力和物力，全體干部職(zhi)工“卯”足干勁(jing)，奮發(fa)“兔(tu)”強(qiang)，全力沖刺著各項(xiang)節點目(mu)(mu)標。

巴基斯坦塔貝拉水電站吹響提質增效的“集結號”

塔(ta)貝拉水電站(zhan)位于印度河干流上，是目前(qian)巴基斯坦(tan)境(jing)內最(zui)大的(de)水電站(zhan)。由中國(guo)電建承建的(de)四期、五(wu)期擴建項目使塔(ta)貝拉水電站(zhan)總裝機擴大2820兆瓦。

今年是塔貝(bei)拉(la)水(shui)電站項(xiang)(xiang)目(mu)(mu)(mu)完(wan)成取水(shui)口開挖支護和廠房圍堰(yan)施(shi)工的(de)關鍵年，為確保(bao)年度(du)目(mu)(mu)(mu)標的(de)順利實(shi)現，中國(guo)電建水(shui)電七局項(xiang)(xiang)目(mu)(mu)(mu)部針對工程重點難點，提(ti)前謀(mou)劃施(shi)工計劃，備足(zu)生產物(wu)料，與時間賽跑、向目(mu)(mu)(mu)標沖(chong)刺(ci)，努力(li)跑出(chu)新(xin)年“加速度(du)”，確保(bao)項(xiang)(xiang)目(mu)(mu)(mu)“開門紅”。

2023年1月15日，該項目完成尾水箱(xiang)涵(han)固結灌漿(jiang)(jiang)底板(ban)墊層混(hun)凝土澆筑，1月28日啟動尾水箱(xiang)涵(han)固結灌漿(jiang)(jiang)。按照計(ji)劃，接下來將(jiang)開始尾水箱(xiang)涵(han)主(zhu)體結構(gou)第一倉混(hun)凝土澆筑，開啟主(zhu)體混(hun)凝土施(shi)工的(de)新篇章。

緬甸中部光伏項目群京達子項目成功并網發電

緬甸(dian)中(zhong)(zhong)部光伏項(xiang)目(mu)群(qun)位于(yu)“一帶一路”建設與孟中(zhong)(zhong)印緬經濟走廊的(de)關(guan)鍵節點(dian)，高度契合“一帶一路”倡議，是緬甸(dian)境內最大的(de)新能(neng)源發電項(xiang)目(mu)群(qun)，建成后可(ke)滿足緬甸(dian)100萬戶(hu)農村(cun)家庭用電。

緬甸中(zhong)部光(guang)伏項(xiang)目群共5個(ge)子項(xiang)，并網容量160兆瓦(wa)，年發電量3.42億千瓦(wa)時(shi)，是中(zhong)國電建在海(hai)外投資興建的首個(ge)光(guang)伏項(xiang)目。

1月18日，緬甸首個(ge)百兆級光伏(fu)發(fa)電項(xiang)目(mu)群京達子(zi)項(xiang)目(mu)成(cheng)功并網發(fa)電。據了解，京達子(zi)項(xiang)目(mu)是緬甸中部光伏(fu)項(xiang)目(mu)群第二個(ge)并網發(fa)電的子(zi)項(xiang)，該項(xiang)目(mu)共由(you)7個(ge)光伏(fu)子(zi)方陣組成(cheng)，總裝機容量為40.28兆瓦。

伊拉克學校群項目52個地塊全部基礎澆筑完成

1月29日，由中國(guo)電建承建的伊拉克學校群項目第44號(hao)地塊基礎澆(jiao)筑工(gong)(gong)作順利結束，標(biao)志(zhi)著(zhu)該(gai)項目圓(yuan)滿完(wan)成全部52個(ge)地塊的基礎澆(jiao)筑工(gong)(gong)作。

伊(yi)拉(la)克(ke)學(xue)(xue)校群項目總建筑面積約15萬平方(fang)米(mi)，設(she)計辦學(xue)(xue)規(gui)模(mo)為52所學(xue)(xue)校，其中(zhong)，設(she)計建設(she)小學(xue)(xue)15所、初中(zhong)26所、高中(zhong)11所，是(shi)伊(yi)拉(la)克(ke)政府當前最具(ju)重大戰略(lve)意義的民生項目。

伊拉克學校群項目全(quan)部基礎澆(jiao)筑完(wan)成，極大鼓(gu)舞了項目全(quan)體(ti)員工(gong)的士(shi)氣。后續(xu)，項目部將盡快完(wan)成主體(ti)結構及裝(zhuang)飾裝(zhuang)修工(gong)作(zuo)，打好項目收官攻堅(jian)戰。

新加坡地鐵跨島線首根試驗樁完成樁基承壓試驗

新加坡跨島地(di)鐵(tie)線全長約(yue)50公里，是新加坡最(zui)長的地(di)下(xia)交通運輸線。該項目建成后(hou)，將連(lian)接新加坡東西(xi)兩端。

中國電建所屬成都院承擔新加(jia)坡跨島(dao)地(di)鐵線巴西立東地(di)下地(di)鐵站、始發井(jing)等項目的設計、施工任務。

新加坡地鐵跨島線首根試驗樁完成樁基承壓試驗

日前，新加坡(po)地(di)鐵跨島線CR107標(biao)第一根試(shi)(shi)驗(yan)樁完成(cheng)樁基(ji)承壓(ya)試(shi)(shi)驗(yan)。該標(biao)段車站共計劃實施5根試(shi)(shi)驗(yan)樁，本次完成(cheng)的(de)PTP-01為首根試(shi)(shi)驗(yan)樁，測試(shi)(shi)實際最大承載(zai)力為3608噸，達到(dao)設計承載(zai)值的(de)265%，圓(yuan)滿完成(cheng)預定設計目標(biao)，為車站地(di)連(lian)墻結構設計的(de)最終參數提(ti)供重要依據。

老撾水泥公司生產發貨忙

春節(jie)，是萬家團圓的日子，然(ran)而，在老撾(zhua)甘蒙省的大(da)山里，老撾(zhua)水泥(ni)公(gong)司一線的職工(gong)，依(yi)然(ran)堅守在工(gong)作崗位，生(sheng)產發貨忙。

老撾水泥公司是(shi)老撾最大的(de)水泥制造企(qi)業之一，也是(shi)中國電建投資的(de)第一個海外水泥生(sheng)產項目，有力保障了“一帶(dai)一路(lu)”重大項目的(de)工程建設。

伴(ban)隨著轟鳴的(de)(de)機器，老撾水泥公司員工(gong)(gong)們或緊盯著電腦(nao)屏幕、或填寫著發貨單(dan)、或行走(zou)在巡檢的(de)(de)路上，或來回奔走(zou)指(zhi)揮著到廠的(de)(de)車輛……最(zui)終(zhong)目送(song)著一輛輛裝滿水泥的(de)(de)運輸車駛離(li)工(gong)(gong)廠。

孟加拉國最大單體燃機電站實現重要節點

2月2日，由(you)中國電(dian)(dian)建所屬湖北(bei)工(gong)程公司承(cheng)建的孟(meng)加拉魯普莎項目1號燃(ran)機(ji)發(fa)電(dian)(dian)機(ji)穿轉子一次(ci)成功，標志著(zhu)孟(meng)加拉國最大單體燃(ran)機(ji)電(dian)(dian)站重要節點得(de)以(yi)圓滿實現。

孟加(jia)拉國(guo)(guo)魯普莎聯(lian)合循環電廠是孟加(jia)拉國(guo)(guo)在建(jian)最(zui)大規(gui)模的燃氣(qi)聯(lian)合循環發(fa)電廠，也是孟加(jia)拉國(guo)(guo)國(guo)(guo)內(nei)最(zui)大單體(ti)(ti)燃機電站，屬于孟加(jia)拉國(guo)(guo)電力總體(ti)(ti)規(gui)劃重要(yao)部分，項目投產(chan)后將(jiang)極大緩解(jie)孟加(jia)拉國(guo)(guo)西南部城市和周邊(bian)供電緊張局面，對促進當(dang)地經濟發(fa)展、擴大就業等(deng)方面具有重要(yao)意義。

馬里古伊那水電站累計發電超過5.8億千瓦時

在遙遠馬里(li)古(gu)伊那水(shui)(shui)電站，來自(zi)中(zhong)國水(shui)(shui)電十六局運維團隊(dui)的44名(ming)中(zhong)方員(yuan)工堅守工作崗位(wei)，與馬里(li)員(yuan)工一(yi)道用(yong)電站水(shui)(shui)輪機發出的源(yuan)源(yuan)不斷的電流(liu)照亮(liang)非洲大陸。

馬里(li)古伊那水電(dian)站(zhan)項(xiang)目(mu)是“一(yi)帶一(yi)路”沿(yan)線西(xi)非區域的大型基礎設施建設項(xiang)目(mu)，可(ke)向馬里(li)、塞內(nei)加爾、毛里(li)塔尼亞(ya)西(xi)非三國輸送電(dian)力，并輻射包括幾內(nei)亞(ya)在內(nei)的塞內(nei)加爾河全流域，進一(yi)步改(gai)善西(xi)非居民用(yong)電(dian)緊張局面。

2022年4月(yue)(yue)全部三(san)臺機組并網發(fa)電(dian)，截至(zhi)2023年2月(yue)(yue)3日，該項目已(yi)為馬(ma)里累計發(fa)電(dian)超過5.8億(yi)千(qian)瓦時，為周邊各(ge)國與馬(ma)里經濟社會發(fa)展提供出自(zi)中國人之手(shou)的清(qing)潔電(dian)能(neng)。

【責任編輯：俞昭君】