免费菠萝视频app下载

國(guo)家(jia)能源(yuan)集(ji)團(tuan)(tuan)朔(shuo)黃鐵(tie)(tie)路發(fa)展有限(xian)責任公司(si)（以下(xia)簡稱朔(shuo)黃鐵(tie)(tie)路）是(shi)國(guo)家(jia)能源(yuan)投資集(ji)團(tuan)(tuan)有限(xian)責任公司(si)所屬重要(yao)子企業(ye)(ye)，是(shi)我國(guo)西煤東運第二大運輸通道的重要(yao)組成部(bu)分，主要(yao)負(fu)責運營(ying)(ying)朔(shuo)黃、黃大、黃萬三(san)(san)條貨運重載(zai)鐵(tie)(tie)路，總運營(ying)(ying)里(li)程達(da)889公里(li)。近年來，朔(shuo)黃鐵(tie)(tie)路認真貫徹落實國(guo)企改(gai)革三(san)(san)年行動(dong)部(bu)署要(yao)求，始終瞄準世(shi)界重載(zai)鐵(tie)(tie)路發(fa)展前(qian)沿技(ji)術，聚焦創建世(shi)界一(yi)流(liu)運輸企業(ye)(ye)，與美國(guo)、加拿(na)大、俄(e)羅斯等5家(jia)I級(ji)鐵(tie)(tie)路公司(si)和國(guo)內同(tong)行業(ye)(ye)鐵(tie)(tie)路單位(wei)持續開展對(dui)標管理(li)提升行動(dong)。通過對(dui)標找不足、強管理(li)、促創新，推動(dong)企業(ye)(ye)高質量發(fa)展邁(mai)上新臺(tai)階，截(jie)至2021年底，朔(shuo)黃鐵(tie)(tie)路營(ying)(ying)業(ye)(ye)利潤率(lv)達(da)到50%，資產負(fu)債率(lv)降至20%以下(xia)，全(quan)員勞動(dong)生產率(lv)達(da)217.10萬元(yuan)/人，遠超行業(ye)(ye)平均水(shui)平。

堅持“對”字先行，錨定一流目標

朔(shuo)黃鐵(tie)(tie)路構建形(xing)成核心對標體系(xi)，選定美國(guo)聯合(he)太平(ping)洋鐵(tie)(tie)路公司、加拿大太平(ping)洋鐵(tie)(tie)路公司等5個最具代表性的(de)國(guo)際重載鐵(tie)(tie)路運(yun)(yun)輸企(qi)(qi)(qi)業以及國(guo)內貨運(yun)(yun)鐵(tie)(tie)路領先企(qi)(qi)(qi)業為(wei)對標對象，從(cong)運(yun)(yun)輸能力、運(yun)(yun)輸效率、運(yun)(yun)營(ying)效益(yi)、財務狀(zhuang)況(kuang)、運(yun)(yun)輸能耗等方面與(yu)標桿企(qi)(qi)(qi)業進行(xing)全方位系(xi)統對標，為(wei)不(bu)斷超(chao)越自我(wo)、超(chao)越標桿，建設世界一流運(yun)(yun)輸企(qi)(qi)(qi)業提(ti)供參照(zhao)系(xi)。

以加強(qiang)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)理(li)(li)(li)(li)(li)體系和管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)理(li)(li)(li)(li)(li)能力(li)(li)建設為(wei)主(zhu)線，朔(shuo)黃鐵(tie)路(lu)聚焦企業戰略管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)理(li)(li)(li)(li)(li)、組織管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)理(li)(li)(li)(li)(li)、運營管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)理(li)(li)(li)(li)(li)、財務(wu)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)理(li)(li)(li)(li)(li)、科(ke)技管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)理(li)(li)(li)(li)(li)、風險管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)理(li)(li)(li)(li)(li)、人力(li)(li)資源管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)理(li)(li)(li)(li)(li)、信(xin)息化(hua)(hua)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)理(li)(li)(li)(li)(li)等八(ba)個重點(dian)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)理(li)(li)(li)(li)(li)領域(yu)，與華(hua)為(wei)公司等國內外16家一(yi)流企業深入開展(zhan)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)理(li)(li)(li)(li)(li)對(dui)標(biao)，確定提(ti)升目標(biao)60項(xiang)，制(zhi)定改(gai)進(jin)措(cuo)施132項(xiang)，建立完(wan)善相關制(zhi)度313個，梳(shu)理(li)(li)(li)(li)(li)優化(hua)(hua)相關流程1108項(xiang)。通(tong)過(guo)對(dui)標(biao)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)理(li)(li)(li)(li)(li)提(ti)升，朔(shuo)黃鐵(tie)路(lu)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)理(li)(li)(li)(li)(li)理(li)(li)(li)(li)(li)念(nian)、管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)理(li)(li)(li)(li)(li)文化(hua)(hua)更(geng)加先進(jin)，管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)理(li)(li)(li)(li)(li)制(zhi)度、管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)理(li)(li)(li)(li)(li)流程更(geng)加完(wan)善。

以一流技(ji)術(shu)管理模(mo)式、一流技(ji)術(shu)標(biao)準和一流專(zhuan)(zhuan)業(ye)(ye)指標(biao)為目標(biao)，朔黃鐵(tie)路(lu)(lu)從車(che)務(wu)、機務(wu)、工務(wu)、電務(wu)、供電以及安全檢測等6個(ge)(ge)方面(mian)與國(guo)內(nei)重載(zai)鐵(tie)路(lu)(lu)、高(gao)速鐵(tie)路(lu)(lu)領域的(de)標(biao)桿企業(ye)(ye)開(kai)展專(zhuan)(zhuan)業(ye)(ye)技(ji)術(shu)對(dui)標(biao)，共形(xing)成(cheng)涵蓋6個(ge)(ge)專(zhuan)(zhuan)業(ye)(ye)的(de)專(zhuan)(zhuan)業(ye)(ye)技(ji)術(shu)指標(biao)體系(xi)，先后開(kai)展各種形(xing)式對(dui)標(biao)50余次。通過對(dui)標(biao)分析，為朔黃鐵(tie)路(lu)(lu)精準發力提升(sheng)自主創新能(neng)力提供了明(ming)確方向。

堅持“補”字強基，補齊短板弱項

朔黃鐵路通過對標(biao)強(qiang)化(hua)“精益”管(guan)(guan)(guan)(guan)理。不(bu)斷學習借鑒行(xing)業先進(jin)(jin)管(guan)(guan)(guan)(guan)理經驗，持(chi)續推(tui)動(dong)企業管(guan)(guan)(guan)(guan)理體(ti)系(xi)(xi)向“精益”化(hua)轉(zhuan)變。先后建立起涵(han)蓋(gai)全(quan)成(cheng)本要素、全(quan)作業流程(cheng)的(de)(de)成(cheng)本管(guan)(guan)(guan)(guan)控體(ti)系(xi)(xi)，打造以(yi)資(zi)產(chan)全(quan)壽命管(guan)(guan)(guan)(guan)理為(wei)(wei)核(he)心，以(yi)預算(suan)、定額為(wei)(wei)基礎，以(yi)標(biao)準、分析、決策支持(chi)為(wei)(wei)落腳點的(de)(de)“1+2+3”財(cai)務管(guan)(guan)(guan)(guan)理體(ti)系(xi)(xi)；形(xing)成(cheng)涵(han)蓋(gai)6個專業的(de)(de)勞動(dong)定額標(biao)準，建立三條明晰的(de)(de)晉升通道，打造長期(qi)穩(wen)定、公平公正的(de)(de)薪酬激勵機(ji)制(zhi)，實(shi)現人力資(zi)源(yuan)管(guan)(guan)(guan)(guan)理體(ti)系(xi)(xi)的(de)(de)精干高效；踐行(xing)“管(guan)(guan)(guan)(guan)理制(zhi)度(du)化(hua)、制(zhi)度(du)流程(cheng)化(hua)、流程(cheng)信息(xi)化(hua)、業務數(shu)據化(hua)”理念，打造“端到(dao)端”生(sheng)產(chan)流程(cheng)管(guan)(guan)(guan)(guan)理體(ti)系(xi)(xi)，為(wei)(wei)實(shi)現信息(xi)化(hua)、數(shu)字化(hua)轉(zhuan)型打好(hao)基礎；研(yan)發(fa)考(kao)核(he)信息(xi)系(xi)(xi)統，實(shi)現考(kao)核(he)指(zhi)標(biao)“三個自動(dong)生(sheng)成(cheng)”；持(chi)續推(tui)進(jin)(jin)萬(wan)噸(dun)(dun)(dun)、1.6萬(wan)噸(dun)(dun)(dun)、2萬(wan)噸(dun)(dun)(dun)重載列車編組方(fang)式(shi)的(de)(de)迭(die)代提(ti)升，其(qi)中2萬(wan)噸(dun)(dun)(dun)重載列車已安(an)全(quan)運(yun)行(xing)6周年(nian)，運(yun)輸煤炭7.94億噸(dun)(dun)(dun)，為(wei)(wei)保障(zhang)國家能源(yuan)穩(wen)定供應(ying)做出了突(tu)出貢(gong)獻。

抓緊國(guo)(guo)家“公轉(zhuan)鐵(tie)(tie)(tie)”發(fa)展機(ji)遇(yu)，朔黃鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)在“大(da)”字上求突(tu)破，以大(da)項目(mu)建(jian)設(she)為突(tu)破口，不斷完善(shan)路(lu)網布局；緊跟行(xing)業(ye)發(fa)展前沿，在“重”字上下(xia)功夫，研究30t軸重下(xia)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)基礎設(she)施強(qiang)化(hua)和(he)改造成(cheng)套(tao)技術(shu)，推進3萬噸列車開行(xing)試驗(yan)(yan)，構筑我(wo)國(guo)(guo)重載(zai)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)運輸領域(yu)的(de)“大(da)國(guo)(guo)重器”；學習中國(guo)(guo)高(gao)鐵(tie)(tie)(tie)發(fa)展經驗(yan)(yan)，在“智”字上做文章，開展自(zi)動(dong)駕駛(shi)、智慧(hui)車站等項目(mu)建(jian)設(she)，推動(dong)形成(cheng)重載(zai)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)原創技術(shu)策源地，搶(qiang)占行(xing)業(ye)技術(shu)制高(gao)點。

堅持“提”字發力，做強做優長板

優化管(guan)理(li)模式挖潛(qian)(qian)力。朔黃(huang)鐵路以精簡高效(xiao)為管(guan)理(li)原(yuan)則，通過(guo)(guo)深挖外(wai)部(bu)市場潛(qian)(qian)力，擇(ze)優選(xuan)擇(ze)外(wai)聯協作(zuo)單位(wei)，形成“賽馬式”格局，提升(sheng)運(yun)輸效(xiao)率。通過(guo)(guo)改革內部(bu)管(guan)理(li)架(jia)構，創建了“公(gong)司—分公(gong)司”兩級(ji)管(guan)理(li)、“公(gong)司—分公(gong)司—工(gong)隊(dui)”三(san)級(ji)核算(suan)的扁平(ping)化管(guan)理(li)機制，大幅提升(sheng)了管(guan)理(li)效(xiao)率。

通過推進(jin)(jin)現場作業(ye)標準(zhun)化、6S等管理(li)體系落(luo)地，引(yin)進(jin)(jin)量值檢修、相(xiang)控(kong)陣探傷(shang)、設(she)備全壽命周期管理(li)等專業(ye)技術和先進(jin)(jin)現場作業(ye)管理(li)模式(shi)，朔(shuo)黃鐵路(lu)提升現場作業(ye)效率和作業(ye)質量，筑(zhu)牢安全生產(chan)根基。

朔黃鐵路(lu)(lu)學習國(guo)內(nei)外重(zhong)(zhong)載列(lie)(lie)(lie)車(che)(che)安全(quan)開(kai)(kai)(kai)行技術及經驗，增加2萬噸重(zhong)(zhong)載列(lie)(lie)(lie)車(che)(che)開(kai)(kai)(kai)行對數，開(kai)(kai)(kai)展3萬噸重(zhong)(zhong)載組合列(lie)(lie)(lie)車(che)(che)開(kai)(kai)(kai)行研究(jiu)，推進重(zhong)(zhong)載技術攻(gong)關，并(bing)于(yu)2021年6月19日成功(gong)發布(bu)國(guo)內(nei)首套重(zhong)(zhong)載移動閉塞技術，實現技術站(zhan)列(lie)(lie)(lie)車(che)(che)平(ping)均發車(che)(che)間隔由原來11分鐘縮(suo)(suo)短至(zhi)7.3分鐘，發車(che)(che)間隔縮(suo)(suo)短了34%，大幅提高了列(lie)(lie)(lie)車(che)(che)開(kai)(kai)(kai)行密度和線路(lu)(lu)運輸(shu)能(neng)力，朔黃鐵路(lu)(lu)運輸(shu)效率處(chu)于(yu)行業前列(lie)(lie)(lie)。

借鑒行業內先(xian)進安(an)(an)全管(guan)理(li)理(li)念與管(guan)理(li)手(shou)段，朔(shuo)(shuo)黃鐵(tie)路(lu)(lu)構建安(an)(an)全管(guan)理(li)“雙控(kong)”機制，狠抓全員(yuan)安(an)(an)全生(sheng)產(chan)責任制落實，悉心培(pei)養(yang)專業安(an)(an)全管(guan)理(li)人(ren)(ren)才(cai)，注重培(pei)育全員(yuan)安(an)(an)全文化，以對安(an)(an)全問(wen)題(ti)零容(rong)忍(ren)的決心和態度，打造一流(liu)的安(an)(an)全管(guan)控(kong)體系(xi)。根(gen)據(ju)對標數據(ju)顯示，近年(nian)來朔(shuo)(shuo)黃鐵(tie)路(lu)(lu)運輸(shu)安(an)(an)全指標世界(jie)領先(xian)，員(yuan)工職業健康水平(ping)長(chang)期(qi)保持優秀，鐵(tie)路(lu)(lu)交通(tong)事故10億噸公(gong)里死(si)亡(wang)率、鐵(tie)路(lu)(lu)從業人(ren)(ren)員(yuan)萬(wan)人(ren)(ren)生(sheng)產(chan)安(an)(an)全事故死(si)亡(wang)率始終(zhong)保持為0%。

朔黃鐵(tie)路堅持科(ke)技(ji)創(chuang)(chuang)(chuang)新(xin)(xin)和制度創(chuang)(chuang)(chuang)新(xin)(xin)“雙輪驅動(dong)”，發(fa)(fa)揮創(chuang)(chuang)(chuang)新(xin)(xin)發(fa)(fa)展、創(chuang)(chuang)(chuang)新(xin)(xin)帶(dai)動(dong)和創(chuang)(chuang)(chuang)新(xin)(xin)引領作用，成立國能運輸技(ji)術(shu)研究(jiu)院、設立重(zhong)(zhong)載技(ji)術(shu)研究(jiu)委員會(hui)，瞄準產業(ye)(ye)前沿，在科(ke)技(ji)、智慧等高(gao)新(xin)(xin)技(ji)術(shu)領域持續發(fa)(fa)力。通過數據化手段對(dui)車機工電等10個專業(ye)(ye)進行整合，實現業(ye)(ye)務(wu)重(zhong)(zhong)塑。建立員工自主創(chuang)(chuang)(chuang)新(xin)(xin)激(ji)勵機制，打(da)造員工創(chuang)(chuang)(chuang)新(xin)(xin)工作室，降本增效、技(ji)術(shu)改造、技(ji)術(shu)革新(xin)(xin)成效顯著。截(jie)至2021年(nian)底，朔黃鐵(tie)路累計投入研發(fa)(fa)資金(jin)13.4億元，投入絕對(dui)值和大項目經費處于行業(ye)(ye)前列。

【責任編輯：溫存】