黃黃高鐵開通運營 大別山革命老區正式迎來“高鐵時代”
文章來源：中國鐵道建筑集團有限(xian)公司 發布時間：2023-04-25
4月22日，由(you)中國鐵建所屬鐵四(si)院設(she)計(ji)的黃(huang)黃(huang)高鐵開通(tong)運營，大(da)別山革命老區正式迎來“高鐵時代”。
黃(huang)黃(huang)高(gao)鐵(tie)是《國家中長期鐵(tie)路網規劃》中“八(ba)縱八(ba)橫”之一(yi)的京港(gang)通道、武杭(hang)客運通道的重要組成部(bu)分。正線全長126.85公里(li)，設計(ji)時速350公里(li)，線路從武岡城際(ji)鐵(tie)路黃(huang)岡東站(zhan)引出，接入安九高(gao)鐵(tie)黃(huang)梅東站(zhan)。
黃(huang)黃(huang)高(gao)鐵(tie)(tie)(tie)承擔著“連(lian)貫東西、串聯南北(bei)”的重任，對促進(jin)區(qu)域經(jing)濟(ji)優勢互補，完(wan)善長江經(jing)濟(ji)帶鐵(tie)(tie)(tie)路網布局具有重要意(yi)義。黃(huang)黃(huang)高(gao)鐵(tie)(tie)(tie)開通后，黃(huang)州、浠水、蘄(qi)春、武穴(xue)等地將進(jin)入(ru)“高(gao)鐵(tie)(tie)(tie)時代”，湖(hu)北(bei)至長三(san)角的時空距離將進(jin)一步被(bei)拉近。
黃黃高鐵全(quan)線橋(qiao)(qiao)長91.5公(gong)里，跨越(yue)三級航道巴河、浠水、蘄河，七跨高速公(gong)路(lu)，橋(qiao)(qiao)梁跨度大(da)(da)(da)，橋(qiao)(qiao)型豐富。巴河特大(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)是(shi)全(quan)線重點(dian)控制性(xing)工程，大(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)創新性(xing)采用(yong)705米的(de)剛構(gou)—連續梁三塔部分斜拉橋(qiao)(qiao)結構(gou)體系，是(shi)國內高速鐵路(lu)首次應用(yong)，有效解決了橋(qiao)(qiao)梁在運(yun)營期變形過大(da)(da)(da)問(wen)題。
黃黃高(gao)鐵是一條“安全感”滿滿的(de)(de)高(gao)鐵，除(chu)了采用我國最先進的(de)(de)CTCS-3級(ji)列控系(xi)統外(wai)，還首次按“等(deng)保四級(ji)”的(de)(de)要(yao)求(qiu)進行(xing)列控系(xi)統網(wang)絡安全防護(hu)，網(wang)絡安全等(deng)級(ji)達到路內最高(gao)水平(ping)，該(gai)設置方案后續將在全路推廣(guang)使用。
黃(huang)黃(huang)高(gao)鐵沿線位于大別(bie)山革(ge)命老區(qu)(qu)(qu)，地處鄂、豫、皖、贛四(si)(si)省交(jiao)界處，有著豐(feng)富(fu)(fu)的旅(lv)游資源(yuan)，是武(wu)(wu)漢(han)城市圈、皖江城市帶、鄱(po)陽湖生態(tai)經濟(ji)區(qu)(qu)(qu)的聯結地帶，區(qu)(qu)(qu)域優勢獨特。黃(huang)黃(huang)高(gao)鐵將黃(huang)岡(gang)南北(bei)貫(guan)通(tong)、東西相連(lian)，接(jie)入(ru)國家四(si)(si)通(tong)八達的高(gao)鐵路網體系，黃(huang)岡(gang)5個縣市區(qu)(qu)(qu)全(quan)部邁入(ru)武(wu)(wu)漢(han)“半(ban)小(xiao)時(shi)通(tong)勤圈”，大別(bie)山老區(qu)(qu)(qu)人民出(chu)行也更加(jia)便捷，豐(feng)富(fu)(fu)的旅(lv)游資源(yuan)也將成為沿線經濟(ji)發展(zhan)的新引(yin)擎。
【責任編輯：溫存】
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