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【兩會好聲音】全國政協委員胡可一:積極探索“中國郵輪模式”

文章來源(yuan):中國船舶集團有(you)限公(gong)司   發(fa)布時間(jian):2023-03-11

“我(wo)們應重新(xin)審視事關(guan)(guan)郵(you)(you)(you)(you)輪(lun)全(quan)(quan)(quan)產(chan)(chan)業(ye)鏈發展的(de)(de)全(quan)(quan)(quan)局性和根本(ben)性問題,充分依靠(kao)我(wo)國制(zhi)度優勢并將其(qi)真正轉換為郵(you)(you)(you)(you)輪(lun)產(chan)(chan)業(ye)的(de)(de)發展優勢,選擇一些條件成熟的(de)(de)郵(you)(you)(you)(you)輪(lun)港為試點探索‘中國郵(you)(you)(you)(you)輪(lun)模式’,取得經驗后加以(yi)推廣,在(zai)疫情(qing)(qing)常(chang)(chang)態化(hua)時(shi)(shi)代(dai)實現郵(you)(you)(you)(you)輪(lun)產(chan)(chan)業(ye)高質量可(ke)持續發展。”針對當前新(xin)冠(guan)肺炎疫情(qing)(qing)趨于常(chang)(chang)態化(hua)防控的(de)(de)現狀,在(zai)今年全(quan)(quan)(quan)國兩會上(shang),全(quan)(quan)(quan)國政協委(wei)員、民建上(shang)海市委(wei)副主委(wei)、中國船舶集團旗(qi)下江南造(zao)船科技委(wei)主任胡可(ke)一帶來了關(guan)(guan)于推動疫情(qing)(qing)常(chang)(chang)態化(hua)時(shi)(shi)代(dai)我(wo)國郵(you)(you)(you)(you)輪(lun)產(chan)(chan)業(ye)復(fu)蘇(su)的(de)(de)提案,重點圍(wei)繞我(wo)國郵(you)(you)(you)(you)輪(lun)業(ye)務(wu)復(fu)航(hang)及防疫難點、郵(you)(you)(you)(you)輪(lun)全(quan)(quan)(quan)產(chan)(chan)業(ye)鏈發展的(de)(de)全(quan)(quan)(quan)局性和根本(ben)性問題提出相關(guan)(guan)建議(yi)。

近年來,我(wo)國(guo)(guo)(guo)郵(you)(you)輪(lun)(lun)企業(ye)積極服務(wu)(wu)國(guo)(guo)(guo)家戰略,在(zai)(zai)郵(you)(you)輪(lun)(lun)研發(fa)設(she)計、總(zong)裝建(jian)造、母(mu)港布局、供應鏈建(jian)設(she)、運營(ying)服務(wu)(wu)和航線規劃等(deng)領域(yu)均取得了(le)實質性的(de)進展,首艘國(guo)(guo)(guo)產(chan)(chan)大(da)型郵(you)(you)輪(lun)(lun)已于2021年12月順利實現塢(wu)內起(qi)浮的(de)里(li)程碑節點,全面(mian)轉段(duan)進入內裝和系統(tong)安裝調(diao)試的(de)“深水區”,向完(wan)工交付的(de)總(zong)目標邁出了(le)關鍵(jian)一步。但2020年以(yi)來,我(wo)國(guo)(guo)(guo)郵(you)(you)輪(lun)(lun)產(chan)(chan)業(ye)面(mian)臨前(qian)所未(wei)有的(de)大(da)變局,如(ru)郵(you)(you)輪(lun)(lun)運營(ying)停(ting)滯、市(shi)場(chang)預期悲觀、復航標準(zhun)不明確、保生產(chan)(chan)穩就業(ye)壓力劇增等(deng),正轉變為新(xin)的(de)更嚴峻的(de)挑戰,擺在(zai)(zai)尚處于培育期的(de)我(wo)國(guo)(guo)(guo)郵(you)(you)輪(lun)(lun)產(chan)(chan)業(ye)面(mian)前(qian)。

圍繞重振(zhen)市場(chang)信心、強化精準防(fang)疫(yi)等內容(rong),胡可一(yi)提出四方(fang)(fang)面建議:第(di)一(yi),鼓勵并創造條件(jian)支(zhi)持中(zhong)(zhong)資(zi)郵(you)(you)輪(lun)(lun)公司以及(ji)中(zhong)(zhong)資(zi)方(fang)(fang)便旗(qi)郵(you)(you)輪(lun)(lun)成為重振(zhen)郵(you)(you)輪(lun)(lun)產(chan)(chan)業的龍頭,持續對(dui)郵(you)(you)輪(lun)(lun)產(chan)(chan)業的融資(zi)和稅(shui)收提供支(zhi)持;第(di)二,政府相關部門會同“中(zhong)(zhong)國郵(you)(you)輪(lun)(lun)模式”試點港(gang)出臺《郵(you)(you)輪(lun)(lun)防(fang)疫(yi)指引》,完(wan)善(shan)郵(you)(you)輪(lun)(lun)防(fang)疫(yi)專項(xiang)管理(li)標準和細則,并進行法治化升級,將游(you)客和船員納(na)入(ru)“行前預(yu)檢—行中(zhong)(zhong)監控—行后跟蹤”的三(san)級健康狀態管理(li)系統;第(di)三(san),調整(zheng)規(gui)劃“中(zhong)(zhong)國郵(you)(you)輪(lun)(lun)模式”試點港(gang)的郵(you)(you)輪(lun)(lun)航線(xian),以郵(you)(you)輪(lun)(lun)同港(gang)進出(即海(hai)上游(you)航線(xian))方(fang)(fang)式啟動(dong)復(fu)航,這(zhe)也是郵(you)(you)輪(lun)(lun)航線(xian)設計在(zai)“雙循(xun)環(huan)”新格局下的“最優(you)解”;第(di)四,優(you)化中(zhong)(zhong)資(zi)郵(you)(you)輪(lun)(lun)產(chan)(chan)業營(ying)商(shang)環(huan)境,提高其在(zai)疫(yi)情防(fang)控下的生(sheng)存能力(li)。

對于(yu)試(shi)點探索(suo)(suo)“中(zhong)國(guo)(guo)郵(you)(you)輪(lun)(lun)模(mo)式”,胡可(ke)(ke)一(yi)表示,簡而言之就是針對中(zhong)資方便旗郵(you)(you)輪(lun)(lun)開(kai)辟持護照登輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)“閉環(huan)式”限制性出境(jing)游(you)航(hang)線(xian)(xian)(xian),或者(zhe)稱(cheng)之為(wei)(wei)“海上游(you)航(hang)線(xian)(xian)(xian)”。考慮到旅(lv)游(you)腹地大(da)小、疫情防護成(cheng)效等因素,他分析認為(wei)(wei),上海是當前試(shi)點探索(suo)(suo)“中(zhong)國(guo)(guo)郵(you)(you)輪(lun)(lun)模(mo)式”、開(kai)展(zhan)(zhan)郵(you)(you)輪(lun)(lun)復航(hang)的(de)(de)(de)較佳選(xuan)擇。在海上游(you)安全(quan)運營后,可(ke)(ke)進一(yi)步在長三角區(qu)域試(shi)點開(kai)通沿海游(you)航(hang)線(xian)(xian)(xian),推(tui)動(dong)形成(cheng)國(guo)(guo)內大(da)循環(huan)的(de)(de)(de)新格(ge)局。同時,胡可(ke)(ke)一(yi)表示,構建(jian)(jian)“中(zhong)國(guo)(guo)郵(you)(you)輪(lun)(lun)模(mo)式”有利于(yu)加快(kuai)我國(guo)(guo)郵(you)(you)輪(lun)(lun)產業鏈的(de)(de)(de)復蘇,提升本土郵(you)(you)輪(lun)(lun)公司地位(wei),促使其(qi)走(zou)出困境(jing)。同時還可(ke)(ke)以通過郵(you)(you)輪(lun)(lun)運營業務反哺郵(you)(you)輪(lun)(lun)研發建(jian)(jian)造,催生更多符合國(guo)(guo)人需求和(he)口味的(de)(de)(de)訂單,推(tui)進中(zhong)國(guo)(guo)船舶(bo)集團在郵(you)(you)輪(lun)(lun)設計建(jian)(jian)造關鍵技術和(he)“卡(ka)脖子”難(nan)題(ti)上的(de)(de)(de)突破(po),使我國(guo)(guo)郵(you)(you)輪(lun)(lun)產業發展(zhan)(zhan)走(zou)上“快(kuai)車(che)道(dao)”,實現批(pi)量設計建(jian)(jian)造。

【責任編輯:溫存】

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