文章來源(yuan)：東風汽車(che)集團(tuan)有限公司 發布時間：2022-12-23
12月21日，東風公司、中國(guo)移動、中遠(yuan)海運(yun)，三家(jia)央企(qi)在(zai)(zai)“云”端(duan)共同宣(xuan)布，將基于5G通(tong)信、衛星導航、無人駕(jia)駛等高科(ke)技，聯(lian)手(shou)打造和(he)推動“智(zhi)慧(hui)港口(kou)2.0”在(zai)(zai)廈(sha)門遠(yuan)海碼頭的(de)(de)商業化(hua)運(yun)營(ying)。這是央企(qi)聯(lian)手(shou)搶占前沿科(ke)技、推動高科(ke)技商業化(hua)應用(yong)的(de)(de)一個(ge)最新成果，廈(sha)門遠(yuan)海碼頭由此成為全國(guo)首個(ge)實現商業化(hua)運(yun)營(ying)的(de)(de)5G全場景應用(yong)智(zhi)慧(hui)港口(kou)。
在(zai)當天(tian)舉行(xing)的“5G+北(bei)斗+無人駕駛智慧港口(kou)2.0商業(ye)化運(yun)營(ying)(ying)”云發布會(hui)上，三(san)大央企簽訂《港口(kou)無人集卡商業(ye)運(yun)營(ying)(ying)合作意向書》，由三(san)方聯手(shou)打造的“智慧港口(kou)2.0”在(zai)廈門遠海碼(ma)頭正式進入商業(ye)運(yun)營(ying)(ying)階段。
2020年5月，東風公司(si)、中(zhong)國移動、中(zhong)遠海運與行(xing)業合作伙伴攜手，在廈門(men)遠海碼(ma)頭發布了5G智(zhi)慧港口(kou)(kou)全場(chang)景(jing)示(shi)范(fan)應(ying)用。5G全場(chang)景(jing)應(ying)用智(zhi)慧港口(kou)(kou)所使(shi)用的(de)(de)商(shang)業化運營的(de)(de)智(zhi)能運輸裝備——“無(wu)(wu)限星港口(kou)(kou)集卡”，由東風商(shang)用車(che)有(you)限公司(si)研發，是國內首款采用無(wu)(wu)駕(jia)駛艙的(de)(de)港口(kou)(kou)無(wu)(wu)人駕(jia)駛集裝箱車(che)。
“智慧港(gang)(gang)(gang)口(kou)2.0”是在“5G智慧港(gang)(gang)(gang)口(kou)全場(chang)景(jing)應用”基(ji)礎上的(de)(de)持續創新開發(fa)，推動(dong)包括(kuo)5G高(gao)中低頻(pin)立體組網(wang)、無人集卡開放場(chang)景(jing)混合運行、北斗高(gao)精(jing)定位(wei)與(yu)多傳感(gan)融合、基(ji)于(yu)5G的(de)(de)港(gang)(gang)(gang)機(ji)遠(yuan)控改造等關鍵(jian)技術的(de)(de)系(xi)統性(xing)提(ti)升，制定了港(gang)(gang)(gang)口(kou)無人駕駛集裝箱車的(de)(de)標準，實現了智慧港(gang)(gang)(gang)口(kou)的(de)(de)商業(ye)化運營。
根(gen)據現場(chang)實際測試及方案(an)比較，“智慧港口2.0”具有投資(zi)小、建設周(zhou)期短、綠色低碳、適用性廣等特性，對傳統集裝箱碼頭智慧化升級具有示范性作用。
當日，三方還發布了共同制定的(de)中國智(zhi)能交通產(chan)業聯盟標(biao)準(zhun)（C-ITS）《港(gang)口無人(ren)駕駛(shi)集(ji)(ji)裝箱車技術要求》，這是全國首個港(gang)口無人(ren)駕駛(shi)集(ji)(ji)裝箱車的(de)標(biao)準(zhun)，為碼頭港(gang)區水(shui)平運輸無人(ren)化提供(gong)了建造的(de)標(biao)準(zhun)及依據，有利于(yu)行業的(de)合作開拓與持續創(chuang)新。
【責任編輯：溫存】