文章(zhang)來源：中國電(dian)子科(ke)技集團有(you)限公司 發布時間(jian)：2022-12-02
【編者按】北京2022年冬奧會、冬殘奧會是我國重要歷史節點的重大標志性活動。各參與承建冬奧項目的中央企業全面貫徹落實習近平總書記重要指示精神，落實國資委黨委和北京冬奧組委各項工作要求，按照“簡約、安全、精彩”的辦賽要求，圍繞如期辦賽目標，高質量高標準參與冬奧會籌辦建設及服務保障工作，為辦好一屆精彩、非凡、卓越的奧運盛會貢獻智慧和力量。
走(zou)進河北(bei)省(sheng)TOCC（交(jiao)通(tong)綜合(he)運行協調與應急指揮中心）張家口分(fen)中心，碩(shuo)大的(de)屏(ping)幕(mu)映入眼(yan)簾。這是張家口冬(dong)奧(ao)交(jiao)通(tong)綜合(he)運行保(bao)障系統顯示(shi)屏(ping)，通(tong)過(guo)大屏(ping)幕(mu)，看到張家口冬(dong)奧(ao)核心區、保(bao)障區、崇禮區和張家口市區交(jiao)通(tong)運行動態(tai)，包括不(bu)同區域(yu)的(de)不(bu)同車(che)型實時(shi)(shi)停車(che)量、高速(su)公路流(liu)量、每小時(shi)(shi)車(che)輛駛入駛離趨勢分(fen)析、路況畫面等等。
張家口賽(sai)(sai)(sai)區(qu)是2022年北京冬奧會重(zhong)要賽(sai)(sai)(sai)區(qu)之一，賽(sai)(sai)(sai)事期間，人員流動、車輛運(yun)行將(jiang)給道(dao)路(lu)交通帶來(lai)前(qian)所未有的挑(tiao)戰。如果(guo)將(jiang)賽(sai)(sai)(sai)區(qu)復(fu)雜的車輛道(dao)路(lu)比作人體的血(xue)液血(xue)管，那么(me)TOCC則是大腦。
“河北省TOCC張家(jia)口分中(zhong)心是(shi)冬(dong)(dong)(dong)奧交通運(yun)(yun)輸運(yun)(yun)行和監測(ce)的智慧中(zhong)樞，是(shi)協調(diao)指揮決策的大(da)(da)腦。”中(zhong)國電科(ke)旗下公司太極股份助理總裁(cai)黃臣表示，“冬(dong)(dong)(dong)奧會期間，TOCC將匯聚冬(dong)(dong)(dong)奧會賽(sai)事的人、車、道路、場(chang)站等(deng)重點區域(yu)全領(ling)域(yu)交通大(da)(da)數據要素，賽(sai)區道路暢通、車輛運(yun)(yun)行、場(chang)站占用(yong)率等(deng)情(qing)況將被TOCC綜合(he)監測(ce)和及時預警。”
河北(bei)省TOCC張(zhang)家口(kou)分中心由(you)中國電(dian)科旗下公司太(tai)極股份承建(jian)，于10月(yue)21日試(shi)運行(xing)，標(biao)志著作(zuo)為北(bei)京2022年冬奧會和冬殘奧會張(zhang)家口(kou)賽區(qu)城(cheng)市(shi)政府交通指揮(hui)中心初步建(jian)成。
TOCC如何實(shi)現監(jian)測(ce)(ce)和(he)預(yu)警(jing)(jing)？據(ju)(ju)介紹(shao)，TOCC整合(he)了張(zhang)家口市交(jiao)通(tong)全(quan)行(xing)(xing)業(ye)數據(ju)(ju)，打通(tong)了公安(an)、氣象、民航(hang)等跨部門(men)數據(ju)(ju)共享通(tong)道，能夠(gou)實(shi)時掌握全(quan)市交(jiao)通(tong)的(de)(de)運行(xing)(xing)態勢(shi)，從而實(shi)現對(dui)人、車、路、場、站的(de)(de)自(zi)動監(jian)測(ce)(ce)和(he)預(yu)警(jing)(jing)，并(bing)對(dui)賽(sai)時的(de)(de)交(jiao)通(tong)運輸安(an)全(quan)進(jin)行(xing)(xing)透明化監(jian)督管理(li)和(he)扁平化調度指揮，整體提升了張(zhang)家口市交(jiao)通(tong)運輸行(xing)(xing)業(ye)的(de)(de)預(yu)見性(xing)、主(zhu)動性(xing)、及時性(xing)和(he)協同性(xing)能力。
例如(ru)，通(tong)(tong)(tong)過(guo)對(dui)(dui)全網道(dao)路交通(tong)(tong)(tong)運(yun)行速(su)度，運(yun)行指標的(de)計算(suan)，可以(yi)分(fen)(fen)析出未(wei)來一(yi)周重點道(dao)路區域(yu)的(de)交通(tong)(tong)(tong)擁(yong)堵趨(qu)勢，便于提(ti)前(qian)部署調控策略。平(ping)臺設計并實(shi)(shi)(shi)現了(le)對(dui)(dui)交通(tong)(tong)(tong)樞紐運(yun)力低、公交車運(yun)行大間隔、危貨車輛高速(su)異常(chang)停車等自動(dong)預警(jing)功能，通(tong)(tong)(tong)過(guo)大數據分(fen)(fen)析，主動(dong)的(de)發(fa)現事(shi)件(jian)(jian)事(shi)故(gu)發(fa)生的(de)苗頭，通(tong)(tong)(tong)過(guo)預警(jing)提(ti)示相關負責人核實(shi)(shi)(shi)處(chu)置，有效的(de)遏制(zhi)事(shi)件(jian)(jian)事(shi)故(gu)的(de)發(fa)展(zhan)。在(zai)及時(shi)(shi)(shi)性方面，平(ping)臺匯聚了(le)數億條(tiao)實(shi)(shi)(shi)時(shi)(shi)(shi)數據，通(tong)(tong)(tong)過(guo)對(dui)(dui)這(zhe)些實(shi)(shi)(shi)時(shi)(shi)(shi)數據的(de)快(kuai)速(su)處(chu)理(li)分(fen)(fen)析，可以(yi)第一(yi)時(shi)(shi)(shi)間以(yi)可視化的(de)方式(shi)推送(song)給(gei)決策人員，實(shi)(shi)(shi)時(shi)(shi)(shi)掌(zhang)控張家(jia)口市交通(tong)(tong)(tong)運(yun)行的(de)整體態勢。
此(ci)外，TOCC可以自動輸出每(mei)日、每(mei)周、每(mei)季度的全市(shi)交通監測(ce)運行(xing)(xing)(xing)(xing)報(bao)告，報(bao)告中對城市(shi)路(lu)網、運輸車輛、高速(su)公(gong)路(lu)等整體情況進行(xing)(xing)(xing)(xing)分(fen)析(xi)預測(ce)，一(yi)方(fang)面上報(bao)政(zheng)府，為政(zheng)府調(diao)控決(jue)策提供支(zhi)撐(cheng)，一(yi)方(fang)面發送(song)給平行(xing)(xing)(xing)(xing)單位，協同平行(xing)(xing)(xing)(xing)單位共同管控好交通運行(xing)(xing)(xing)(xing)的穩定。
值得一提的(de)是(shi)，在項目(mu)(mu)建(jian)設(she)中，打破數(shu)據孤島有效采集(ji)海量(liang)數(shu)據是(shi)TOCC建(jian)設(she)基(ji)礎，也(ye)是(shi)項目(mu)(mu)重(zhong)中之重(zhong)。
據(ju)黃臣(chen)介紹，在項目建設中(zhong)，太(tai)極股(gu)份面對的(de)首要(yao)難題(ti)是(shi)張(zhang)(zhang)家口(kou)市交(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)(tong)(tong)數(shu)(shu)字化基(ji)(ji)礎薄弱的(de)問題(ti)。針對這(zhe)個情況，太(tai)極股(gu)份構建了(le)(le)交(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)(tong)(tong)運(yun)(yun)輸(shu)大數(shu)(shu)據(ju)平(ping)(ping)臺(tai)，將人、車、路(lu)(lu)、場(chang)站、視(shi)(shi)頻(pin)(pin)監控等全要(yao)素(su)數(shu)(shu)據(ju)要(yao)匯聚到TOCC的(de)數(shu)(shu)據(ju)平(ping)(ping)臺(tai)，整合(he)5類數(shu)(shu)千萬條重(zhong)要(yao)交(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)(tong)(tong)運(yun)(yun)輸(shu)基(ji)(ji)礎數(shu)(shu)據(ju)，夯實了(le)(le)“數(shu)(shu)字交(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)(tong)(tong)”底(di)座。在此基(ji)(ji)礎上，TOCC充分融(rong)合(he)車輛、路(lu)(lu)面車流等16類上億條動態數(shu)(shu)據(ju)以及(ji)(ji)2萬多路(lu)(lu)視(shi)(shi)頻(pin)(pin)監控數(shu)(shu)據(ju)，并打(da)通(tong)(tong)(tong)跨部門數(shu)(shu)據(ju)共(gong)享(xiang)的(de)通(tong)(tong)(tong)道，通(tong)(tong)(tong)過大數(shu)(shu)據(ju)平(ping)(ping)臺(tai)與上層應用平(ping)(ping)臺(tai)為全市以及(ji)(ji)崇禮賽區提供(gong)監測預警與協(xie)調指揮的(de)能(neng)力，為張(zhang)(zhang)家口(kou)市打(da)造(zao)了(le)(le)交(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)(tong)(tong)運(yun)(yun)行監測、預警和指揮一體(ti)化數(shu)(shu)字平(ping)(ping)臺(tai)。
【責任編輯：溫存】