免费菠萝视频app下载

8月23日(ri)，由中交集團承建的(de)的(de)新(xin)疆(jiang)烏(wu)尉高速公路(lu)天山勝利隧(sui)道(dao)“天山號”TBM（硬(ying)巖掘進機）成功穿越(yue)最(zui)大、最(zui)危險斷(duan)裂帶F6博羅科(ke)努(nu)-阿(a)其克(ke)庫都克(ke)斷(duan)裂帶，攻克(ke)該隧(sui)道(dao)施工最(zui)大“攔(lan)路(lu)虎(hu)”，隧(sui)道(dao)施工將(jiang)進入“快車道(dao)”。

烏尉(wei)高速(su)公路(lu)全長318.5公里，其(qi)中長約(yue)22.1公里的(de)(de)天山(shan)(shan)勝利(li)(li)隧道(dao)是(shi)全線控制性(xing)工程(cheng)，也是(shi)目前世界(jie)最(zui)長高速(su)公路(lu)隧道(dao)。隧道(dao)要穿越16條斷(duan)裂(lie)帶(dai)(dai)(dai)，其(qi)中F6博-阿斷(duan)裂(lie)帶(dai)(dai)(dai)是(shi)范圍最(zui)大(da)、最(zui)危險的(de)(de)斷(duan)裂(lie)帶(dai)(dai)(dai)。該斷(duan)裂(lie)帶(dai)(dai)(dai)處于(yu)天山(shan)(shan)勝利(li)(li)隧道(dao)進(jin)口端約(yue)1900米(mi)處，影響(xiang)范圍約(yue)440米(mi)，包含片(pian)麻狀花崗閃長巖、碳質(zhi)板巖、石(shi)英片(pian)巖等10余種巖石(shi)，地質(zhi)脆(cui)弱且周邊有豐富的(de)(de)地質(zhi)活(huo)動及地下(xia)水，穿越過程(cheng)中極易發生突(tu)泥(ni)涌水及大(da)規模坍(tan)塌，被(bei)視為隧道(dao)施工最(zui)大(da)的(de)(de)“攔路(lu)虎”。

隧(sui)道(dao)掘(jue)(jue)進(jin)期間(jian)，中交集(ji)團首(shou)次(ci)在國內高速公路(lu)勘察設(she)計(ji)中采用(yong)水平定(ding)向鉆長(chang)距離鉆進(jin)2271米，進(jin)行孔內電視(shi)和取芯，精準查明進(jin)口(kou)至F6區域工程(cheng)地(di)質(zhi)(zhi)及水文地(di)質(zhi)(zhi)條件，充(chong)分利用(yong) “5G+智(zhi)能化+信息化”的(de)融(rong)合技術，實現對中交天和建造的(de)TBM掘(jue)(jue)進(jin)參數的(de)監(jian)控(kong)、隧(sui)道(dao)有毒有害(hai)氣體(ti)監(jian)測(ce)、災害(hai)預警等。其首(shou)次(ci)在公路(lu)隧(sui)道(dao)領域使用(yong)的(de)“TBM中導洞+主(zhu)洞鉆爆法(fa)”組合工藝，采用(yong)多(duo)種方式加強初期支護，歷(li)經(jing)80天艱辛奮戰，最終(zhong)實現TBM安全快速通過(guo)斷層(ceng)地(di)帶，繼(ji)續向天山深(shen)處挺(ting)進(jin)。

烏(wu)尉高(gao)速全(quan)線(xian)建成后，烏(wu)魯木齊和尉犁之間(jian)的(de)行車時間(jian)將(jiang)由7個小時縮短至3個小時，徹底打通(tong)天山南(nan)北(bei)的(de)交通(tong)運輸屏(ping)障，對于推(tui)動新疆(jiang)“絲綢(chou)之路經(jing)濟帶”核心區建設(she)，促進南(nan)北(bei)疆(jiang)經(jing)濟社會發(fa)展和區域優勢資(zi)源開發(fa)具有重(zhong)要(yao)意義(yi)。

【責任編輯：王莉】