全國最北續建鐵路百米跨連續梁合龍
文(wen)章來源：中國鐵(tie)道建筑集(ji)團有限公司 發布(bu)時間(jian)：2022-06-10
6月7日凌晨2時，由(you)中國鐵(tie)建(jian)中鐵(tie)二十局集團承建(jian)的全國最北端鐵(tie)路續建(jian)工程(cheng)——佳鶴(he)鐵(tie)路跨鶴(he)大高(gao)速公路特大橋連續梁合(he)龍，為按期打(da)通架梁主(zhu)線奠定了基礎。
合龍現場
跨(kua)鶴(he)大高速公路特大橋位(wei)于黑龍江省鶴(he)崗市境內，全長8393.84米，連(lian)續(xu)梁合(he)龍模式為先(xian)邊跨(kua)、后中跨(kua)，施(shi)工中需(xu)分節段澆筑混凝土，技術標(biao)準要求(qiu)高、安全風(feng)險大，是(shi)全線(xian)(xian)跨(kua)度最大的(de)連(lian)續(xu)梁，也是(shi)全線(xian)(xian)最長的(de)特大橋和控(kong)制(zhi)性工程(cheng)。
冬季施工
橋(qiao)梁建設(she)中，參建員(yuan)工(gong)(gong)斗(dou)嚴寒、戰高溫(wen)，不(bu)斷優化工(gong)(gong)藝，加(jia)大技術(shu)攻關(guan)，先后破解(jie)了(le)部分(fen)松軟土(tu)(tu)路(lu)(lu)基、北方凍土(tu)(tu)路(lu)(lu)基等技術(shu)難題。現場人(ren)休(xiu)機(ji)不(bu)休(xiu)，細(xi)化分(fen)解(jie)任(ren)務到每(mei)天、增派安全員(yuan)和技術(shu)人(ren)員(yuan)，實(shi)現了(le)工(gong)(gong)序的無(wu)縫銜接，提(ti)前6天順利完(wan)成了(le)本次施工(gong)(gong)節(jie)點(dian)目(mu)標。
施工作業現場
作為我國最北鐵(tie)路續建工(gong)(gong)程(cheng)，受冬季(ji)低溫(wen)的影響，佳(jia)鶴鐵(tie)路全(quan)年(nian)有效施(shi)工(gong)(gong)期僅半年(nian)多。自開(kai)工(gong)(gong)以(yi)來，建設者積(ji)極(ji)應對工(gong)(gong)期緊、任務重、地(di)質差、氣溫(wen)低等(deng)困難，優(you)化資源配置和施(shi)工(gong)(gong)方(fang)案(an)，狠(hen)抓安全(quan)質量、形象進度、責任成本(ben)等(deng)全(quan)過程(cheng)管(guan)控(kong)，加快了連續梁、箱梁架(jia)設施(shi)工(gong)(gong)節奏。
制梁現場
今年以(yi)來，施工項目(mu)部以(yi)打通架(jia)梁(liang)通道為主線，圍繞跨鶴大(da)高速公路特大(da)橋、鶴崗(gang)特大(da)橋等重(zhong)點(dian)工程開展(zhan)勞(lao)動競賽，明確目(mu)標、倒排(pai)工期、激勵約束，現場(chang)投入1500余名勞(lao)務人(ren)員、200余臺機械，注重(zhong)運用新技術(shu)、新工藝、新設備，加快了(le)橋梁(liang)、涵洞、路基、站改等施工進度。
架梁現場
佳鶴鐵(tie)路改造工程作為(wei)黑龍江省“百大(da)項(xiang)目”，線(xian)路全(quan)長71.5公里(li)，設計速度每小(xiao)時200公里(li)，計劃(hua)于(yu)2022年下半年建成通車(che)。屆時，將與(yu)已開通運營的哈佳鐵(tie)路共同構成黑龍江省東部快速鐵(tie)路環線(xian)，沿線(xian)城市也將納(na)入以省會哈爾(er)濱(bin)為(wei)中心的“兩至三小(xiao)時經(jing)濟圈”。
【責任編輯：張思嘉】
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