文章(zhang)來(lai)源：中國船舶(bo)集團有限公(gong)司 發布時間：2022-06-03
近日(ri)，國內首臺(tai)5兆(zhao)瓦國產化海(hai)上風電機(ji)組(zu)華(hua)能——海(hai)裝171-5MW機(ji)組(zu)成功(gong)下線(xian)。該機(ji)組(zu)由(you)中(zhong)國船(chuan)舶集團旗(qi)下中(zhong)國海(hai)裝與中(zhong)國華(hua)能聯合(he)研制。
聚焦國(guo)(guo)產(chan)(chan)化(hua)風電機(ji)組(zu)研(yan)制這一課題，中國(guo)(guo)海裝與中國(guo)(guo)華能(neng)聯合(he)對(dui)葉片(pian)材料(liao)、主軸承(cheng)、齒輪(lun)箱軸承(cheng)等關鍵技術(shu)國(guo)(guo)產(chan)(chan)化(hua)進行分析，并提出解決措施，通(tong)過國(guo)(guo)產(chan)(chan)器件(jian)選(xuan)型、國(guo)(guo)產(chan)(chan)化(hua)器件(jian)性能(neng)、可靠性及(ji)環境適應性測試，確保(bao)各(ge)關重部件(jian)的性能(neng)及(ji)可靠性滿(man)足設計(ji)指標。
“十四五”期間，大(da)兆(zhao)(zhao)瓦(wa)(wa)機(ji)組已成為海(hai)上(shang)風(feng)電發(fa)(fa)展的(de)必然(ran)趨勢。我國海(hai)上(shang)大(da)兆(zhao)(zhao)瓦(wa)(wa)風(feng)電機(ji)組的(de)研發(fa)(fa)也基本與歐洲(zhou)處(chu)于同臺競爭的(de)水平(ping)。面對此市場背(bei)景，中(zhong)國海(hai)裝(zhuang)相繼推出了8兆(zhao)(zhao)瓦(wa)(wa)、10兆(zhao)(zhao)瓦(wa)(wa)機(ji)組和浮式風(feng)電，其中(zhong)，H210系(xi)列(lie)風(feng)電機(ji)組葉片長度達(da)102米，是目(mu)前亞洲(zhou)最長的(de)10兆(zhao)(zhao)瓦(wa)(wa)級別(bie)風(feng)電葉片。該機(ji)組葉片已于今年(nian)2月在(zai)江蘇鹽城基地成功下線，擁有完(wan)全自主(zhu)知識產權(quan)。
該機(ji)組(zu)一級部件100%國產，所有元器(qi)件級零件國產化率(lv)超過95% ，首次實(shi)現了(le)海上(shang)風(feng)電(dian)機(ji)組(zu)核(he)心關鍵部件全(quan)國產化，打破了(le)國外(wai)的(de)技術壟斷和(he)封鎖，對實(shi)現海上(shang)風(feng)電(dian)全(quan)產業鏈國產化和(he)海上(shang)風(feng)電(dian)平價化具有重(zhong)大(da)意義。
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