中國力量！幾內亞首條現代化鐵路即將開通運營
文章來源：中國鐵(tie)道建(jian)筑集團有限(xian)公司 發布時間：2022-06-03
近日(ri)，由中國鐵(tie)(tie)建所屬中鐵(tie)(tie)十(shi)四局(ju)、十(shi)八局(ju)、二十(shi)一局(ju)等單位參(can)建的幾內(nei)(nei)亞首(shou)條(tiao)現代化鐵(tie)(tie)路——幾內(nei)(nei)亞達(da)圣鐵(tie)(tie)路首(shou)車鋁礦順利(li)運出，標志著該(gai)鐵(tie)(tie)路全面(mian)開通進入倒計(ji)時。
該(gai)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)作為西(xi)非幾內亞近半個世紀以來(lai)第一(yi)條現代化鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)，是(shi)幾內亞的“經濟大(da)動脈(mo)”，鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)全(quan)(quan)長112.29公(gong)(gong)里，設計時速80公(gong)(gong)里。中(zhong)(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)十四局(ju)集團負(fu)責(ze)其中(zhong)(zhong)(zhong)36.3公(gong)(gong)里的施(shi)工任務(wu)和試驗檢測服務(wu)，橋(qiao)隧比重(zhong)為21.7%，在全(quan)(quan)線所有標段(duan)中(zhong)(zhong)(zhong)地(di)質最復雜、施(shi)工難度最大(da)。該(gai)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)建(jian)設中(zhong)(zhong)(zhong)全(quan)(quan)部采用了(le)中(zhong)(zhong)(zhong)國標準、中(zhong)(zhong)(zhong)國技術、中(zhong)(zhong)(zhong)國設備，是(shi)中(zhong)(zhong)(zhong)國鐵(tie)(tie)建(jian)首次進入(ru)西(xi)非幾內亞市場，為中(zhong)(zhong)(zhong)國鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)走向世界再添一(yi)抹重(zhong)彩。
面對工期緊張、物資(zi)設(she)(she)備匱乏、現場地(di)形復雜(za)、混凝土運輸困難(nan)(nan)、雨(yu)季(ji)施(shi)工難(nan)(nan)度大等困難(nan)(nan)，為(wei)圓滿完(wan)成(cheng)各項施(shi)工生(sheng)產任務，中鐵十四局集(ji)團建(jian)設(she)(she)者(zhe)采取倒排工期、實行責任包干制等方式，利用夜以繼日的作業模(mo)式，“搶晴天，戰(zhan)雨(yu)天”，極(ji)大提高了(le)施(shi)工生(sheng)產效率(lv)。為(wei)克服疫(yi)情影響，建(jian)設(she)(she)者(zhe)統籌規劃、精心組織，統一做好(hao)資(zi)源配置和(he)人員調(diao)配，以“保開挖、拼仰拱、搶二襯”的總體思路制定節點目標(biao)，以把安全、抓施(shi)組、強聯動“三位一體”的管理模(mo)式推進工程建(jian)設(she)(she)，防疫(yi)施(shi)工兩不誤，單(dan)洞口最(zui)高開挖月進尺160米。
近年來，中鐵(tie)十四局集團踐(jian)行(xing)“海外(wai)優先”戰略，積極(ji)開拓海外(wai)市場，關注(zhu)海外(wai)、支持海外(wai)、參與海外(wai)，不斷提升(sheng)國際經營能力(li)，不斷做優做強，幾內亞達圣(sheng)鐵(tie)路項目的(de)順利(li)通車就是企業走向行(xing)業一流(liu)邁出的(de)堅實一步。
據悉，幾(ji)內(nei)亞(ya)達圣鐵路建(jian)成通車后，將進(jin)(jin)一(yi)步強化(hua)幾(ji)內(nei)亞(ya)在全球鋁土(tu)礦(kuang)市場(chang)中的(de)優勢地位(wei)，遠期展望將面向第三(san)方服務，帶動幾(ji)內(nei)亞(ya)國內(nei)現代化(hua)鐵路網，乃至(zhi)于(yu)整(zheng)個(ge)西非鐵路網的(de)進(jin)(jin)一(yi)步發展，進(jin)(jin)而促進(jin)(jin)整(zheng)個(ge)非洲(zhou)區域的(de)經濟和社會發展。
【責(ze)任編輯：張思嘉】
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