文章來源(yuan)：中(zhong)國船舶集團有限公司 發布時間：2022-05-27
5月25日，中國船(chuan)舶集(ji)團(tuan)旗下武船(chuan)集(ji)團(tuan)北(bei)船(chuan)重工(gong)為中船(chuan)經(jing)紀建造的18萬噸散(san)貨(huo)船(chuan)“中船(chuan)南京”成(cheng)功交(jiao)(jiao)付。這(zhe)是(shi)北(bei)船(chuan)重工(gong)本月交(jiao)(jiao)付的第3艘船(chuan)舶。
此次交付的18萬噸散貨船是第(di)5代產(chan)(chan)品，較上一代產(chan)(chan)品航行區域更廣、環保性(xing)能(neng)更好。該型船總長(chang)292米，型寬45米，型深24.8米，安(an)裝(zhuang)混合式脫(tuo)硫塔裝(zhuang)置(zhi)，通過配(pei)置(zhi)高效(xiao)螺(luo)旋(xuan)槳(jiang)、前置(zhi)導管等手段(duan)，船舶能(neng)效(xiao)指(zhi)數達到(dao)二階段(duan)水(shui)平，集“綠色、安(an)全(quan)、節(jie)能(neng)、高效(xiao)”于(yu)一身。
在建造(zao)過程(cheng)中，北船(chuan)重(zhong)工實行(xing)主(zhu)(zhu)建船(chuan)型、主(zhu)(zhu)建團(tuan)隊項(xiang)目(mu)管(guan)理模(mo)式，統籌策劃，從優化設計改進(jin)入手，精心組織，加快重(zhong)點問題協調(diao)(diao)，持續(xu)推行(xing)塢內(nei)多島建造(zao)合(he)攏(long)模(mo)式；試航期(qi)間主(zhu)(zhu)機運行(xing)65小(xiao)時，用油量為(wei)系列船(chuan)最(zui)低(di)；船(chuan)舶(bo)返廠(chang)后，克服天氣等(deng)不利(li)因素影響，合(he)理調(diao)(diao)整計劃和(he)資源安排，僅用時12天即達(da)到(dao)完工交付條件，得到(dao)了船(chuan)東(dong)的肯定和(he)好評(ping)。
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