文章來源(yuan)：中國電(dian)力建設集團有限公司 發布時間：2022-05-10
4月28日，由中國電建所屬電建路(lu)橋公(gong)司承建的(de)中山(shan)至開平(ping)高速公(gong)路(lu)控(kong)制性工(gong)程——大常(chang)山(shan)1號隧道實現單幅(fu)全(quan)斷面安(an)全(quan)貫通，成(cheng)為(wei)國內(nei)(nei)首例高速公(gong)路(lu)“三改四”擴(kuo)(kuo)挖(wa)隧道，填(tian)補了(le)(le)國內(nei)(nei)大斷面隧道擴(kuo)(kuo)挖(wa)施(shi)工(gong)領域的(de)技術空(kong)白，為(wei)類似工(gong)程提(ti)供了(le)(le)寶貴經驗。
中(zhong)山(shan)(shan)至開平(ping)高速(su)公路起于(yu)(yu)中(zhong)山(shan)(shan)市(shi)(shi)東部馬鞍島，途徑江門新會區(qu)、臺山(shan)(shan)市(shi)(shi)、開平(ping)市(shi)(shi)，終于(yu)(yu)恩平(ping)沙湖鎮，線路總(zong)(zong)長約129.7公里，是(shi)粵西連接珠三角東岸城市(shi)(shi)的“黃金通道”，建成后將(jiang)進一(yi)步促進珠三角廣佛肇、珠中(zhong)江和惠莞(guan)深三大(da)(da)經濟(ji)圈的交流聯(lian)系，為粵港澳大(da)(da)灣區(qu)區(qu)域經濟(ji)發展注入巨大(da)(da)動(dong)力。項目由(you)中(zhong)國電建所屬(shu)電建路橋(qiao)公司采用BOT+EPC施工總(zong)(zong)承包(bao)模(mo)式(shi)建設。
作為粵港澳大灣(wan)區(qu)(qu)重點工程和橫貫廣東沿海東西通(tong)道上的(de)重要(yao)組成部分，該隧(sui)道擴(kuo)挖的(de)成功實施(shi)，有助于為中開(kai)高速公路(lu)增(zeng)加更多的(de)車流吞吐量，為后續(xu)粵港澳大灣(wan)區(qu)(qu)建設世界級灣(wan)區(qu)(qu)提供(gong)有力的(de)交通(tong)支撐。
【責任編(bian)輯(ji)：趙藝涵】