國內首例！1000人7小時完成滬蓉高鐵“搬家”
文章來(lai)源：中(zhong)(zhong)國(guo)中(zhong)(zhong)鐵股份(fen)有限公司 發布(bu)時間(jian)：2022-04-28
首趟客運列車通過撥接后的滬蓉鐵路新建段。劉創輝 攝
4月(yue)27日凌晨(chen)5點半，歷經(jing)中(zhong)鐵四局(ju)1000余名(ming)建設(she)者(zhe)近(jin)7個小時(shi)的緊張施工(gong)(gong)，國內首例高(gao)速鐵路改建工(gong)(gong)程——引(yin)江濟淮滬蓉(rong)高(gao)鐵改建項目雙線撥接(jie)完成。至此，滬蓉(rong)高(gao)鐵成功“搬家”，將改道(dao)至新(xin)線運(yun)營，“讓道(dao)”引(yin)江濟淮工(gong)(gong)程建設(she)。
4月26日晚(wan)10點30分，隨著(zhu)中國鐵(tie)(tie)路(lu)上海局集團有限公司東華地鐵(tie)(tie)公司現場總指揮的一聲令(ling)下，來自中鐵(tie)(tie)四局等單(dan)位的土建、軌道、防(fang)護、精調等多個工(gong)種的1000余名鐵(tie)(tie)路(lu)建設者迅速(su)開展扒(ba)除、鋸軌、線(xian)路(lu)撥移、鋼軌合(he)龍、填充道碴(cha)、大(da)機搗固、開通試驗等施(shi)工(gong)作業(ye)。
工人進行鋸軌作業。蘇詩洋 攝
“引江濟(ji)(ji)淮(huai)(huai)工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)航(hang)道(dao)下穿(chuan)既有滬(hu)蓉(rong)高(gao)鐵，要滿足通航(hang)條件，必須新建(jian)線(xian)(xian)路(lu)，讓(rang)滬(hu)蓉(rong)高(gao)鐵搬家(jia)。”項目常務副經(jing)理(li)張新意介紹說。此(ci)次改建(jian)涉及線(xian)(xian)路(lu)4540米，撥接(jie)時出動機械(xie)設(she)備840余臺套，具有施工(gong)(gong)時間長、影(ying)響(xiang)面積大、涉及專(zhuan)業多、時間要求緊、驗收標準高(gao)等(deng)特點(dian)，是國(guo)內(nei)首例高(gao)速鐵路(lu)改建(jian)工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)雙線(xian)(xian)撥接(jie)，也是引江濟(ji)(ji)淮(huai)(huai)工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)全線(xian)(xian)重難點(dian)和控制性工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)。
施工現場全景。劉創輝 攝
據(ju)了(le)解，滬(hu)蓉(rong)高鐵是國(guo)家中長期鐵路網(wang)(wang)規劃網(wang)(wang)“四縱四橫”中第二長的一“橫”，服務華東沿海(hai)地區、華中地區和西南地區。其中，跨引(yin)江濟淮工程段最為(wei)繁忙，日通(tong)行列(lie)車達122列(lie)，為(wei)最大限度減(jian)小(xiao)對既有營業線(xian)的影響，撥接施工只能利用晚上的天窗點進(jin)行作(zuo)業，天一亮，滬(hu)蓉(rong)高鐵就要恢(hui)復正常(chang)運營。
“此次順(shun)利撥接也(ye)為后(hou)續(xu)引江濟淮(huai)工(gong)(gong)程航(hang)道建設掃清了障礙(ai)，為確保工(gong)(gong)程如期完工(gong)(gong)和引江濟淮(huai)水利項目(mu)早日投入使用，服務沿線經(jing)濟社(she)會發展奠定了堅(jian)實基(ji)礎。”中鐵四局四公司(si)副總經(jing)理兼引江濟淮(huai)滬蓉高(gao)鐵改建工(gong)(gong)程項目(mu)經(jing)理周慶勇說(shuo)。
【責任編輯：王莉】
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