文章(zhang)來源：中國船舶集團有限公司 發(fa)布時間：2022-04-08
4月2日，中(zhong)國(guo)(guo)船舶集團旗下中(zhong)船動(dong)力集團自(zi)主(zhu)研發的船用(yong)低速雙燃(ran)料發動(dong)機（CX40DF）首臺機在江(jiang)蘇鎮江(jiang)正(zheng)式出廠交付，標志著我(wo)國(guo)(guo)船用(yong)動(dong)力產業鏈(lian)的自(zi)主(zhu)可(ke)控(kong)水平進一步增強，對我(wo)國(guo)(guo)船舶高(gao)端(duan)海洋裝備的自(zi)立自(zi)強發展具有里程碑意義。
該機(ji)(ji)型(xing)是目前全球(qiu)最(zui)小缸徑的船(chuan)用低(di)速雙(shuang)燃料(liao)機(ji)(ji)（奧托循環）發動(dong)(dong)機(ji)(ji)，采(cai)用天然(ran)氣作為主要燃料(liao)，相比柴油機(ji)(ji)，碳排(pai)放降低(di)20%以(yi)上，順應全球(qiu)綠色(se)節能、低(di)碳環保的發展趨勢。CX40DF從設計到交(jiao)付歷時(shi)5年(nian)，是我國首次按照國際標準研發的5000千瓦(wa)級船(chuan)用低(di)速雙(shuang)燃料(liao)發動(dong)(dong)機(ji)(ji)，其電控系統(tong)、增(zeng)壓器、油霧探測器等核(he)心部件首次實現(xian)了(le)自(zi)主配套(tao)，整機(ji)(ji)關重件國產配套(tao)率達到了(le)80%。
據了解，CX40DF批量應用后，該功(gong)率(lv)段(duan)船用低速機(ji)基本可以擺脫國外專利(li)許(xu)可生產(chan)模式(shi)，實現自(zi)主(zhu)研制。此(ci)前，我國低速機(ji)都是引進國外品牌專利(li)進行生產(chan)，專利(li)費占整機(ji)銷(xiao)售(shou)價格的10%以上(shang)。
【責(ze)任編輯(ji)：趙(zhao)藝(yi)涵】