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3月16日，中國船(chuan)舶集團有(you)限(xian)公司旗下武船(chuan)集團北(bei)船(chuan)重工為招商局能源運輸股(gu)份有(you)限(xian)公司和(he)工銀金融租(zu)賃有(you)限(xian)公司建造(zao)的第(di)六艘32.5萬噸超(chao)大型礦砂船(chuan)“ORE ZHOUSHAN”號在青(qing)島順利交付。

“ORE ZHOUSHAN”號由中國(guo)船(chuan)(chuan)舶集團旗下上海船(chuan)(chuan)院設計(ji)，武船(chuan)(chuan)集團北船(chuan)(chuan)重工建(jian)造。該(gai)船(chuan)(chuan)是(shi)北船(chuan)(chuan)重工為招(zhao)商輪(lun)船(chuan)(chuan)和工銀(yin)租賃建(jian)造的6艘(sou)32.5萬(wan)噸(dun)礦(kuang)砂船(chuan)(chuan)系(xi)列船(chuan)(chuan)的最后一艘(sou)，標志著該(gai)批6艘(sou)船(chuan)(chuan)舶圓滿收官。

“ORE ZHOUSHAN”號具(ju)(ju)有(you)綠色(se)、安(an)全、高效(xiao)、節能(neng)等(deng)特點。該型船(chuan)以(yi)重油、柴(chai)油、MGO作(zuo)為(wei)燃料，具(ju)(ju)有(you)LNG READY功(gong)能(neng)，配置(zhi)(zhi)壓(ya)載(zai)水(shui)處(chu)理(li)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)、脫硫(liu)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)、高壓(ya)岸(an)電(dian)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)，SOx排放可降至(zhi)0.1%以(yi)內，具(ju)(ju)備靠岸(an)零(ling)排放功(gong)能(neng)。在(zai)安(an)全方(fang)面(mian)，該船(chuan)進(jin)(jin)行了基(ji)于全船(chuan)有(you)限(xian)元分析(xi)的(de)主體結構及節點優(you)(you)化，采取了PAUT&TOFD探傷，設(she)有(you)應(ying)力實(shi)時監(jian)測系(xi)(xi)統(tong)。在(zai)節能(neng)方(fang)面(mian)，該船(chuan)在(zai)設(she)計階段進(jin)(jin)行了線型優(you)(you)化，配以(yi)高效(xiao)螺旋槳、消渦鰭、超長(chang)沖(chong)程主機、能(neng)效(xiao)管理(li)系(xi)(xi)統(tong)、艙柜節能(neng)系(xi)(xi)統(tong)，建造(zao)過(guo)程中嚴格精度與(yu)表面(mian)控制，產品(pin)碳排放達(da)到IMO EEDI Phase II要求(qiu)，經實(shi)船(chuan)驗證(zheng)，航速(su)達(da)標(biao)，噸海里油耗指(zhi)標(biao)領(ling)先(xian)(xian)。該船(chuan)還能(neng)夠滿足多港裝(zhuang)(zhuang)載(zai)、多港卸(xie)貨要求(qiu)，采用了快(kuai)速(su)裝(zhuang)(zhuang)載(zai)、一人(ren)橋樓、無人(ren)機艙等(deng)先(xian)(xian)進(jin)(jin)設(she)計理(li)念，營(ying)運高效(xiao)、便利(li)。

【責任(ren)編輯：趙藝涵】