贛深高鐵劍潭東江特大橋合龍
文章來源：中國交(jiao)通建(jian)設集團有(you)限(xian)公司(si) 發布(bu)時間(jian)：2022-02-22
近日(ri)，中交集團所(suo)屬中交三航局承建(jian)的世界最大跨度和寬度的四線高(gao)速鐵(tie)路預應力混(hun)凝土矮塔斜拉橋(qiao)——贛深鐵(tie)路劍潭(tan)東江特(te)大橋(qiao)順(shun)利合龍。
贛深(shen)高鐵是我國(guo)“八縱(zong)八橫”高速鐵路(lu)網京(jing)九高鐵的(de)重要(yao)組(zu)成部分，連接江(jiang)西贛州至(zhi)廣東深(shen)圳，正線全(quan)長432公(gong)里，設計(ji)最(zui)高時速為350公(gong)里。此次合(he)龍的(de)劍(jian)潭(tan)東江(jiang)特大橋(qiao)跨(kua)點位(wei)于(yu)惠州市(shi)東江(jiang)水利樞紐上游約1.4公(gong)里處，全(quan)長925米(mi)，主橋(qiao)為四線一聯矮塔斜拉(la)橋(qiao)，均鋪設無砟(zha)軌(gui)道，主跨(kua)260米(mi)，橋(qiao)寬31米(mi)。其(qi)主梁(liang)為單箱三室變截面箱梁(liang)，共(gong)計(ji)32個掛(gua)籃懸澆節(jie)段，其(qi)中15號(hao)節(jie)段單側重達820噸，刷新了全(quan)國(guo)單節(jie)段橋(qiao)體(ti)最(zui)重紀錄。
贛(gan)深高鐵通車后，將推(tui)動贛(gan)南地區有機融(rong)入粵港澳大灣區協同發展，對促進區域經濟(ji)發展具有重要意義。
【責(ze)任編(bian)輯：趙藝涵(han)】
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