國內首條全自動數字仿真雙塊式軌枕智能生產線正式投產
文章來源：中(zhong)國鐵道建(jian)筑集團有限公司 發(fa)布(bu)時間：2022-01-15
日(ri)前，由中(zhong)國(guo)鐵(tie)建所屬中(zhong)鐵(tie)十四局房(fang)橋(qiao)公司(si)設計建造(zao)的全(quan)(quan)國(guo)首(shou)條全(quan)(quan)自(zi)動數字仿真雙塊(kuai)式(shi)軌(gui)(gui)枕智(zhi)能(neng)生產(chan)線(xian)在(zai)廣西壯(zhuang)族自(zi)治區(qu)河池市正(zheng)式(shi)投產(chan)，標(biao)志著貴南(nan)高鐵(tie)CRTSI型SK-2雙塊(kuai)式(shi)無砟軌(gui)(gui)枕開啟智(zhi)能(neng)之旅，也意味(wei)著中(zhong)國(guo)高鐵(tie)軌(gui)(gui)枕行業(ye)邁(mai)入智(zhi)能(neng)制造(zao)新時(shi)代(dai)。
生產車間
雙(shuang)塊式軌枕是無砟道床的重要組成(cheng)部分，一定程度上決定著高鐵運(yun)行(xing)的平穩性。為(wei)保障貴(gui)南高鐵在設計時速(su)(su)350公里下(xia)平穩高速(su)(su)運(yun)行(xing)，該公司積(ji)極對傳統生產(chan)線進行(xing)數字化(hua)(hua)智能化(hua)(hua)改造，以人(ren)工智能賦能傳統制(zhi)造升(sheng)級，以先進技(ji)術將模(mo)具精(jing)度控制(zhi)在0.25毫米以內(nei)，確保軌枕誤差在1毫米以內(nei)，以智能化(hua)(hua)生產(chan)預制(zhi)88.9萬根(gen)精(jing)品高速(su)(su)鐵路(lu)軌枕。
在5000多平方米的(de)生(sheng)產(chan)車間(jian)，只有(you)(you)幾個維護工人行走其中，除了機(ji)械運(yun)轉聲(sheng)音幾乎沒有(you)(you)任何雜音。“生(sheng)產(chan)線(xian)以物(wu)理(li)系(xi)統、工業互聯網為基礎，應用數字仿真雙(shuang)胞胎、智(zhi)(zhi)能機(ji)器(qi)人、大數據、云計算等(deng)先(xian)進技術”，項(xiang)(xiang)目經理(li)羅麗軍介(jie)紹，在四大系(xi)統的(de)相(xiang)互配合(he)下，生(sheng)產(chan)線(xian)上16個智(zhi)(zhi)能自(zi)動化工位能達(da)到單獨(du)或(huo)同時“一鍵(jian)啟停(ting)”，此項(xiang)(xiang)技術也是國內首次應用。
機械手臂自動安裝桁架筋
據悉，這條智能生(sheng)產(chan)(chan)線運(yun)用(yong)了100多項(xiang)國(guo)(guo)際先進專(zhuan)利技(ji)術，已實現全部關鍵工序(xu)無人化(hua)生(sheng)產(chan)(chan)。其中，智能布料機(ji)從源(yuan)頭解決(jue)了混凝(ning)土精準布料難題，不僅提高(gao)了生(sheng)產(chan)(chan)效率(lv)和作業精度，還保留了布料以及振搗結果，便于(yu)追蹤信息。經專(zhuan)家鑒定，該生(sheng)產(chan)(chan)線達到國(guo)(guo)內領先水平。
【責(ze)任編輯(ji)：趙藝(yi)涵】
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