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12月22日，一架運12E飛(fei)機(ji)在哈(ha)爾(er)濱平房機(ji)場(chang)徐(xu)徐(xu)起航，標志(zhi)著哈(ha)爾(er)濱平房機(ji)場(chang)正(zheng)式(shi)投入運營、哈(ha)爾(er)濱至伊春航線(xian)首次通航。這是(shi)航空工(gong)業(ye)集團(tuan)積極響應(ying)黨的(de)(de)十九屆五中全會提出(chu)的(de)(de)暢通國(guo)內大循環(huan)的(de)(de)新發(fa)展格局和推(tui)動東北振興取得新突(tu)破號召(zhao)的(de)(de)切實(shi)舉措，也是(shi)航空工(gong)業(ye)集團(tuan)緊抓通航發(fa)展戰略(lve)機(ji)遇，建設新時代(dai)航空強國(guo)的(de)(de)務實(shi)行(xing)動。

哈(ha)(ha)(ha)爾(er)濱平房(fang)機(ji)(ji)場(chang)由航(hang)(hang)(hang)(hang)空工(gong)業哈(ha)(ha)(ha)飛(fei)所有，航(hang)(hang)(hang)(hang)空工(gong)業旗下(xia)中國(guo)飛(fei)龍運(yun)營(ying)。此(ci)前，航(hang)(hang)(hang)(hang)空工(gong)業哈(ha)(ha)(ha)飛(fei)與中國(guo)飛(fei)龍明確了機(ji)(ji)場(chang)場(chang)址、設(she)施(shi)、服務(wu)、裝備(bei)、運(yun)行(xing)(xing)(xing)程序、組織以及管理等事項(xiang)，完成候機(ji)(ji)樓(lou)建設(she)、停機(ji)(ji)坪規劃、飛(fei)行(xing)(xing)(xing)標志(zhi)線(xian)標記、飛(fei)行(xing)(xing)(xing)及航(hang)(hang)(hang)(hang)服人員配備(bei)等工(gong)作。除民航(hang)(hang)(hang)(hang)要(yao)求的(de)(de)設(she)施(shi)外，候機(ji)(ji)樓(lou)還具有休(xiu)息茶(cha)歇、Wi-Fi娛樂(le)等附屬功(gong)能，為旅客(ke)提供良好的(de)(de)候機(ji)(ji)環境和(he)飛(fei)行(xing)(xing)(xing)體(ti)驗。哈(ha)(ha)(ha)爾(er)濱至伊春航(hang)(hang)(hang)(hang)線(xian)是(shi)繼“黑(hei)(hei)河(he)—漠河(he)—加格(ge)達奇(qi)”航(hang)(hang)(hang)(hang)線(xian)開通(tong)后，黑(hei)(hei)龍江省打造的(de)(de)又一條“短(duan)(duan)途(tu)運(yun)輸+低空旅游”航(hang)(hang)(hang)(hang)線(xian)。新航(hang)(hang)(hang)(hang)線(xian)開通(tong)后，原來8個(ge)多(duo)小(xiao)時(shi)的(de)(de)火車行(xing)(xing)(xing)程將縮(suo)短(duan)(duan)至不足(zu)1.5小(xiao)時(shi)，將為黑(hei)(hei)龍江經濟(ji)發(fa)展注入新動力(li)。

運(yun)12E飛(fei)(fei)機(ji)是(shi)航空(kong)工(gong)業(ye)集團自主研制(zhi)的一款輕型(xing)多用(yong)途(tu)(tu)飛(fei)(fei)機(ji)。運(yun)12系列(lie)飛(fei)(fei)機(ji)曾(ceng)先后取得中、美、英(ying)、法、俄等10余(yu)個國家(jia)的型(xing)號(hao)合格證，是(shi)我國出口最多的民用(yong)飛(fei)(fei)機(ji)，可(ke)(ke)用(yong)于(yu)客(ke)/貨運(yun)輸、空(kong)投空(kong)降、人工(gong)降雨等多種(zhong)用(yong)途(tu)(tu)。同時，運(yun)12系列(lie)飛(fei)(fei)機(ji)性(xing)能優異，使用(yong)簡單(dan)，機(ji)動靈活，可(ke)(ke)在(zai)高(gao)溫高(gao)原機(ji)場和(he)(he)土跑道上起降，也可(ke)(ke)在(zai)白天(tian)和(he)(he)夜間按目視飛(fei)(fei)行和(he)(he)儀表飛(fei)(fei)行規則(ze)使用(yong)，并通過選裝尾翼除冰裝置，可(ke)(ke)在(zai)結冰條件(jian)下(xia)飛(fei)(fei)行。

承擔本次(ci)航(hang)(hang)(hang)線運(yun)營(ying)的(de)中國飛龍(long)(long)擁(yong)有10余年(nian)的(de)支(zhi)線運(yun)營(ying)經驗，自(zi)2006年(nian)取得(de)民航(hang)(hang)(hang)CCAR-135小型航(hang)(hang)(hang)空器商業運(yun)輸資格后，始終致(zhi)力(li)于(yu)短途支(zhi)線飛行的(de)優質服(fu)務。中國飛龍(long)(long)此前執飛的(de)大連—長海縣、黑河(he)—漠(mo)河(he)—加格達奇(qi)航(hang)(hang)(hang)線，使原本只能依靠(kao)海輪(lun)、火車、汽(qi)車出行的(de)旅(lv)客(ke)擁(yong)有了更便(bian)捷的(de)選擇。

未來，航空工業(ye)哈飛(fei)、中國(guo)(guo)飛(fei)龍(long)(long)將繼續(xu)開發(fa)短(duan)途客貨及(ji)旅游運輸(shu)網絡，進(jin)一步釋放(fang)機場潛(qian)能，將平房機場打造成國(guo)(guo)產(chan)通用飛(fei)機和(he)通用直升機的研發(fa)、制造、運營、服(fu)(fu)務(wu)示范(fan)基地，切實履行(xing)國(guo)(guo)企社會責任，服(fu)(fu)務(wu)地方經濟(ji)發(fa)展(zhan)，加(jia)快推進(jin)黑龍(long)(long)江(jiang)省通航產(chan)業(ye)和(he)應(ying)急救援體系建設，助力黑龍(long)(long)江(jiang)振興發(fa)展(zhan)。

【責任(ren)編輯：趙藝(yi)涵】