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作為(wei)國(guo)內最大的專業(ye)化鐵(tie)路移(yi)動裝備公(gong)司，四季度以來，國(guo)家(jia)能源集團(tuan)鐵(tie)路裝備公(gong)司積極落(luo)實國(guo)家(jia)能源集團(tuan)“安(an)全環保1號文件”“安(an)全環保風險管控年”工作部署要(yao)求，狠(hen)抓責(ze)任落(luo)實，以任務為(wei)導(dao)向，扎實推進體(ti)系建(jian)設、夯(hang)實管控基礎，為(wei)保障煤(mei)炭運輸(shu)供(gong)應創造了安(an)全、穩定(ding)的外(wai)部環境。

“還差0.01375！”

檢修(xiu)任務，如同軍令。鐵路裝備(bei)公司早(zao)已習慣用智慧與毅力去(qu)主動戰勝(sheng)，而不是被動應對。

因C64K型自備車使用年久，車體鋼(gang)板腐蝕(shi)、變薄(bo)，需要大面積的切(qie)割、焊補，造成(cheng)切(qie)割、焊接工作(zuo)量十分(fen)巨大。“還差(cha)0.01375，任(ren)務(wu)就(jiu)(jiu)達(da)到100%，咱們再加把勁！”氧焊工范(fan)斌邊向身邊的同事打氣，稍微休息了一會，就(jiu)(jiu)佩戴防塵(chen)口(kou)罩(zhao)，準備出發了。

C80B型自備車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)體為不銹鋼材質，在完成(cheng)廠修修程時，不進行(xing)整(zheng)車(che)(che)(che)拋丸和噴(pen)漆作(zuo)業(ye)，但需(xu)要對車(che)(che)(che)體、底架(jia)各(ge)部(bu)位進行(xing)高(gao)壓水(shui)清洗(xi)(xi)。夕陽西(xi)下，高(gao)壓水(shui)槍的噴(pen)霧在空(kong)中形(xing)成(cheng)一(yi)(yi)(yi)道短暫的彩虹，兩名職工身(shen)披(pi)雨衣，一(yi)(yi)(yi)人(ren)(ren)執(zhi)槍，一(yi)(yi)(yi)人(ren)(ren)拿刷，邊(bian)清洗(xi)(xi)，邊(bian)擦拭。清洗(xi)(xi)完畢后，地上的積(ji)水(shui)很快(kuai)變成(cheng)冰水(shui)混合物，兩人(ren)(ren)又快(kuai)速(su)將(jiang)積(ji)水(shui)積(ji)冰清理(li)，迎接(jie)下一(yi)(yi)(yi)輛車(che)(che)(che)進場(chang)。

“超產3.4%，繼續加油！”

進(jin)入檢(jian)修(xiu)現(xian)場，隨處可見的(de)創(chuang)新與小發明，正(zheng)成(cheng)為檢(jian)修(xiu)工作高(gao)效進(jin)行(xing)的(de)利器，讓繁(fan)忙的(de)檢(jian)修(xiu)變得事(shi)半(ban)功倍。“便(bian)攜(xie)式”車鉤檢(jian)修(xiu)支架、中門裝卸“助理”、關(guan)門“神器”等自制工具正(zheng)在大量應用(yong)，使“小微創(chuang)新”在“沖刺四(si)季度(du)”的(de)戰(zhan)場上嶄露頭角。

“已經超產3.4%了，伙伴們繼續加油！”職工(gong)石小剛開(kai)動(dong)調門(men)機，精準操作著推桿，將(jiang)變形的側板恢復原(yuan)狀。

在認真(zhen)吸取(qu)以往(wang)事故教訓的(de)基礎上，該公(gong)司認真(zhen)梳理(li)年度(du)(du)季度(du)(du)安(an)(an)全大檢查(cha)等(deng)專(zhuan)項檢查(cha)整改(gai)情況(kuang)，組織開(kai)展(zhan)防(fang)火(huo)、防(fang)凍等(deng)專(zhuan)項檢查(cha)，增(zeng)加對(dui)拋(pao)丸、噴(pen)漆、燃燒等(deng)易引起(qi)火(huo)災的(de)重點設備區域的(de)巡(xun)檢次數(shu)，對(dui)現(xian)場(chang)重點檢修工(gong)作進行(xing)標準(zhun)化升級管理(li)，及時(shi)消除安(an)(an)全隱(yin)患。

通(tong)過(guo)強化外委(wei)隊伍(wu)工作(zuo)(zuo)(zuo)管控，該公司將外委(wei)人(ren)(ren)員(yuan)的安(an)全(quan)管理(li)納入分公司日(ri)常安(an)全(quan)管理(li)工作(zuo)(zuo)(zuo)，采取加(jia)強對安(an)全(quan)專職(zhi)(zhi)監護人(ren)(ren)培訓，增強安(an)全(quan)監護履職(zhi)(zhi)盡(jin)責意識等方式加(jia)強作(zuo)(zuo)(zuo)業現(xian)(xian)場的安(an)全(quan)監督(du)；強化項(xiang)目施(shi)工前(qian)的安(an)全(quan)管控，要(yao)求相關部門(men)在(zai)項(xiang)目開工前(qian)組織外委(wei)隊伍(wu)人(ren)(ren)員(yuan)學習安(an)全(quan)操作(zuo)(zuo)(zuo)規程、現(xian)(xian)場人(ren)(ren)身傷(shang)亡事故案例，提高自我保護意識；加(jia)大(da)現(xian)(xian)場安(an)全(quan)檢查考核力度(du)，使外委(wei)人(ren)(ren)員(yuan)的違章行(xing)為大(da)大(da)減少，確保施(shi)工現(xian)(xian)場安(an)全(quan)實(shi)現(xian)(xian)可控、在(zai)控。

“宜(yi)將(jiang)神勇追(zhui)窮寇(kou)”，該公司正(zheng)奮力直追(zhui)，為保(bao)暖保(bao)供工作提供更多優質車輛(liang)添加助力，保(bao)障(zhang)國家能源集團“一體化(hua)運(yun)營(ying)”工作高效運(yun)行。

“不到最后，絕不收兵！”

“忽如一(yi)夜春風來”，積雪略(lve)消(xiao)融的(de)(de)檢修(xiu)作(zuo)(zuo)業場上(shang)，一(yi)夜之間，各(ge)種(zhong)鋼管、管線表面早已結了厚厚的(de)(de)一(yi)層霜花。作(zuo)(zuo)為戰(zhan)斗在鐵路運輸第一(yi)線的(de)(de)檢車員們，正戰(zhan)天地、斗風雪，在兩(liang)行(xing)鋼軌外的(de)(de)狹(xia)長(chang)戰(zhan)線上(shang)，揮動“金戈”，實踐(jian)著(zhu)“不到最后一(yi)刻，絕不收(shou)兵”的(de)(de)誓言。

作為近年來最冷的(de)(de)一個冬天，全副武裝(zhuang)的(de)(de)職(zhi)工(gong)張志新早(zao)已習慣，棉(mian)(mian)衣棉(mian)(mian)褲棉(mian)(mian)鞋，脖套線帽皮手套，披(pi)著(zhu)一身(shen)戰甲(jia)，在沒有風的(de)(de)凌晨，還是(shi)凍的(de)(de)瑟瑟發(fa)抖(dou)。“接車比較(jiao)冷，一動(dong)(dong)不動(dong)(dong)地站(zhan)著(zhu)，待(dai)會(hui)檢修的(de)(de)時候就渾(hun)身(shen)冒汗了(le)。”等待(dai)接車的(de)(de)間隙(xi)，他說道。

編組132輛(liang)的C64K萬噸列(lie)車分解開(kai)(kai)來，各自66輛(liang)進入檢修線(xian)路。上好(hao)(hao)脫軌(gui)器，插設好(hao)(hao)防(fang)護信號(hao)后，緊張的檢修工作(zuo)便開(kai)(kai)始了(le)。彎腰探身，縮腿伸手，一套連貫的動作(zuo)下來，檢修一輛(liang)車就需要(yao)10多個下蹲動作(zuo)。“最近平均每(mei)天八九列(lie)車，最多的時候達到(dao)12列(lie)，三對半7個人(ren)，每(mei)人(ren)需要(yao)檢修19輛(liang)。”工長閆震介紹道。

歲末(mo)寒霜礪肝膽(dan)，鐵馬金戈戰正酣。在國(guo)家(jia)能源(yuan)(yuan)集團(tuan)鐵路線(xian)上，五萬余輛滿(man)載(zai)著(zhu)煤(mei)炭、礦石(shi)和其它多種品類貨物的(de)鐵路自備車以平均每4.6分(fen)鐘一列的(de)速度往來(lai)穿梭、風雨無阻。鐵路裝(zhuang)備公(gong)司精檢細(xi)修、保障運輸，全面吹響(xiang)“沖(chong)刺四季度”的(de)號(hao)角，共同保障國(guo)家(jia)能源(yuan)(yuan)集團(tuan)“一體化運營”工作順利、高效開展，為保障冬季煤(mei)炭運輸供應提供源(yuan)(yuan)源(yuan)(yuan)不竭的(de)動力(li)。

【責任編輯：趙藝涵】