文章來源(yuan)：中(zhong)國鐵道建(jian)筑集團有限公司 發布時間：2021-12-14
近日，由中(zhong)(zhong)國鐵建所屬(shu)中(zhong)(zhong)鐵二十(shi)四(si)局參建的世(shi)界最長(chang)沙(sha)漠高速(su)公路京新高速(su)公路“最后(hou)一(yi)公里”——梧桐大(da)泉至(zhi)木壘段率先達(da)到通車條件。
施(shi)(shi)工過(guo)程中，項(xiang)目部與(yu)建(jian)設、設計、監理等(deng)單位聯合(he)攻關，通(tong)過(guo)優化施(shi)(shi)工方(fang)案、量(liang)化任務指(zhi)標、細化建(jian)設節點、引進新(xin)工藝(yi)等(deng)舉措，對大型結構(gou)物實行全(quan)過(guo)程管控(kong)，全(quan)力(li)確保(bao)施(shi)(shi)工質量(liang)。
據悉，京(jing)新高速(su)公(gong)路(lu)(lu)梧桐大泉至木(mu)壘段位(wei)于(yu)天山(shan)北麓，全長約515公(gong)里，設計(ji)時速(su)120公(gong)里。項目建成通車后(hou)，京(jing)新高速(su)公(gong)路(lu)(lu)將實(shi)現全線(xian)貫(guan)通，使北京(jing)至烏魯(lu)木(mu)齊的通行里程(cheng)縮短了近(jin)1300公(gong)里；同時，哈密市伊(yi)吾縣、巴里坤(kun)縣將結束不通高速(su)公(gong)路(lu)(lu)的歷史。
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