免费菠萝视频app下载

隧道貫通儀式

北京時(shi)間11月(yue)24日10時(shi)30分，隨著(zhu)由中交天和(he)自主(zhu)研發、中國出(chu)口海外(wai)直徑最大盾構(gou)機(ji)順(shun)利在雅(ya)加達(da)出(chu)洞，中國高(gao)鐵(tie)全方(fang)位整體走出(chu)去的第一(yi)單，東南亞第一(yi)條最高(gao)時(shi)速達(da)350公里的高(gao)鐵(tie)——印尼(ni)雅(ya)萬高(gao)鐵(tie)1號(hao)隧道順(shun)利貫(guan)通，為該高(gao)鐵(tie)早日實(shi)現全線通車奠定(ding)了堅實(shi)基礎。

雅萬高鐵用直徑13.19米泥水平衡盾構機

雅萬(wan)(wan)高鐵1號隧道為(wei)單洞雙線隧道，全(quan)1885米，其中(zhong)盾構(gou)隧道全(quan)1469米, 是(shi)該項目(mu)的控制性工(gong)程(cheng)，對雅萬(wan)(wan)高鐵能否順利貫通(tong)起著至關重要的作用。

“一帶一路”的旗艦項目

印(yin)(yin)尼雅(ya)萬(wan)高鐵(tie)從印(yin)(yin)度尼西亞雅(ya)加達(da)至(zhi)萬(wan)隆(long)，全長142公里，建成通(tong)(tong)車后(hou)，雅(ya)加達(da)至(zhi)萬(wan)隆(long)的(de)(de)通(tong)(tong)行(xing)時間將由現在(zai)的(de)(de)3個多小(xiao)時縮短至(zhi)40分鐘(zhong), 對加快泛亞鐵(tie)路(lu)網建設，有效緩解雅(ya)加達(da)至(zhi)萬(wan)隆(long)的(de)(de)交通(tong)(tong)壓力(li)，方便沿線民(min)眾出(chu)行(xing)，加快形成雅(ya)萬(wan)經(jing)濟走(zou)廊，促進(jin)印(yin)(yin)尼經(jing)濟社(she)會發展，更(geng)好地造福印(yin)(yin)尼人(ren)民(min)具(ju)有十(shi)分重(zhong)要的(de)(de)意義。

1號隧道(dao)施工(gong)條(tiao)件極(ji)為(wei)復雜、施工(gong)難度及風(feng)險也極(ji)高(gao)。隧道(dao)地(di)質以(yi)黏性土(tu)、山(shan)灰膠結狀圓礫、砂類土(tu)、細礫土(tu)為(wei)主(zhu)、地(di)下水位高(gao)、地(di)表水豐富，洞身經過火山(shan)堆積層，巖體破(po)碎，自穩能力差，泥巖強度低，風(feng)化嚴重，遇水泥化，還需下穿構（建(jian)）筑物密(mi)集區、高(gao)速公路及其互(hu)通匝道(dao)，側(ce)穿兩(liang)座清真寺(si)等。

盾構機下井安裝

中交天和針對(dui)1號隧道極(ji)為復(fu)雜的地質(zhi)環境(jing)及風險，設計(ji)了該款刀(dao)(dao)盤直(zhi)徑(jing)13.19米，長約101米，重2600余噸(dun)的泥水(shui)平衡(heng)盾構(gou)機(ji)，并應(ying)用了沉(chen)降控制、分層逆洗(xi)、超大(da)直(zhi)徑(jing)盾構(gou)機(ji)超長距離掘(jue)進不(bu)換刀(dao)(dao)、刀(dao)(dao)具磨損(sun)實(shi)時(shi)(shi)監測等(deng)多項(xiang)世界先(xian)進技(ji)術(shu)，其中超大(da)直(zhi)徑(jing)盾構(gou)機(ji)超長距離掘(jue)進不(bu)換刀(dao)(dao)、刀(dao)(dao)具磨損(sun)實(shi)時(shi)(shi)監測技(ji)術(shu)為世界首(shou)創技(ji)術(shu)。

超大直徑盾構機運行視頻

面對突發情況從容不迫

在(zai)隧(sui)道掘進(jin)至(zhi)30環(huan)時，盾(dun)(dun)(dun)構(gou)(gou)參數(shu)(shu)發(fa)生變化，數(shu)(shu)據(ju)異常(chang)，扭矩推(tui)力突然(ran)猛增(zeng)，礫(li)石箱頻繁堵塞。經過分析礫(li)石箱渣(zha)樣(yang)發(fa)現(xian)該(gai)(gai)段(duan)地層與前期地質勘探(tan)不(bu)符，出(chu)(chu)現(xian)了火山灰膠(jiao)結狀圓礫(li)（灰褐色為主，密(mi)實飽和、基本(ben)為不(bu)規則(ze)狀），渣(zha)樣(yang)大多在(zai)200-400毫(hao)(hao)(hao)米(mi)，經通過調整(zheng)(zheng)泥漿粘度比重，完善(shan)分流器(qi)格柵，調整(zheng)(zheng)掘進(jin)參數(shu)(shu)后(hou)，盾(dun)(dun)(dun)構(gou)(gou)機(ji)(ji)掘進(jin)狀態(tai)恢(hui)復(fu)正常(chang)。在(zai)55環(huan)-80環(huan)的(de)(de)掘進(jin)區(qu)間，盾(dun)(dun)(dun)構(gou)(gou)機(ji)(ji)下穿輕軌改線段(duan)；在(zai)98環(huan)-234環(huan)盾(dun)(dun)(dun)構(gou)(gou)機(ji)(ji)需(xu)下穿目(mu)前雅加(jia)達(da)出(chu)(chu)城的(de)(de)唯(wei)一的(de)(de)一條高速(su)公路(lu)，以上(shang)區(qu)域對沉降(jiang)(jiang)控(kong)制的(de)(de)要(yao)求非常(chang)高，為防止(zhi)路(lu)面(mian)塌陷或(huo)斷(duan)裂，必須將沉降(jiang)(jiang)控(kong)制在(zai)厘米(mi)級。而盾(dun)(dun)(dun)構(gou)(gou)機(ji)(ji)成功下穿該(gai)(gai)區(qu)域時，路(lu)面(mian)最(zui)大沉降(jiang)(jiang)僅(jin)在(zai)毫(hao)(hao)(hao)米(mi)級，這在(zai)超大直(zhi)徑(jing)盾(dun)(dun)(dun)構(gou)(gou)機(ji)(ji)施工(gong)史上(shang)屬(shu)于(yu)首次；盾(dun)(dun)(dun)構(gou)(gou)機(ji)(ji)宛如穿行地下、吞石吐泥的(de)(de)巨龍(long)，刀(dao)具(ju)(ju)就(jiu)是它(ta)的(de)(de)牙齒(chi)，對隧(sui)道的(de)(de)順利貫通至(zhi)關重要(yao)。目(mu)前其它(ta)超大直(zhi)徑(jing)盾(dun)(dun)(dun)構(gou)(gou)機(ji)(ji)在(zai)類似地層中掘進(jin)200米(mi)左右(you)就(jiu)需(xu)要(yao)更換(huan)刀(dao)具(ju)(ju)，而該(gai)(gai)盾(dun)(dun)(dun)構(gou)(gou)機(ji)(ji)掘進(jin)365環(huan)（730米(mi)），刀(dao)具(ju)(ju)最(zui)大磨損量僅(jin)9毫(hao)(hao)(hao)米(mi)。按設(she)計要(yao)求刀(dao)具(ju)(ju)磨損量達(da)到50毫(hao)(hao)(hao)米(mi)需(xu)換(huan)刀(dao)，隧(sui)道貫通，盾(dun)(dun)(dun)構(gou)(gou)機(ji)(ji)共掘進(jin)了1469米(mi)，期間穿越了2米(mi)的(de)(de)混黏土承重墻，刀(dao)具(ju)(ju)實際最(zui)大磨損量僅(jin)35毫(hao)(hao)(hao)米(mi)。

現場盾構機安全裝檢查

17人干了57人的活

在(zai)境(jing)外新冠肺(fei)炎疫(yi)(yi)情肆虐(nve)的(de)(de)大(da)環境(jing)下，中交(jiao)天和(he)印尼項目(mu)(mu)部(bu)克服疫(yi)(yi)情帶來的(de)(de)人(ren)員(yuan)短(duan)缺、物(wu)流受阻、防(fang)疫(yi)(yi)壓力(li)等(deng)不利影(ying)響，齊心協力(li)，攻堅克難(nan)(nan)，抗疫(yi)(yi)和(he)復工(gong)(gong)復產兩手抓(zhua)兩手硬，確保了設備完(wan)好高(gao)效，保障關鍵節點高(gao)質(zhi)量(liang)貫通，并在(zai)當(dang)(dang)(dang)(dang)地(di)(di)疫(yi)(yi)情嚴(yan)重時(shi)期創(chuang)造(zao)出超大(da)直徑盾構(gou)機單月掘進160環（320米）的(de)(de)記(ji)錄。據(ju)了解，當(dang)(dang)(dang)(dang)地(di)(di)員(yuan)工(gong)(gong)占(zhan)中交(jiao)天和(he)印尼項目(mu)(mu)部(bu)總(zong)員(yuan)工(gong)(gong)數的(de)(de)70%，因當(dang)(dang)(dang)(dang)地(di)(di)防(fang)疫(yi)(yi)要(yao)求(qiu)，當(dang)(dang)(dang)(dang)地(di)(di)員(yuan)工(gong)(gong)均不能到崗，國內(nei)人(ren)員(yuan)派不過(guo)去，此(ci)時(shi)項目(mu)(mu)上僅有的(de)(de)17人(ren)，擔負(fu)起疫(yi)(yi)情前57人(ren)的(de)(de)工(gong)(gong)作；同時(shi)，物(wu)資不能及時(shi)運進來，最困難(nan)(nan)的(de)(de)時(shi)候每人(ren)每天僅維持兩頓飯，但項目(mu)(mu)員(yuan)工(gong)(gong)仍然堅守在(zai)工(gong)(gong)作一線(xian)，用實(shi)際行動(dong)踐行著使命和(he)擔當(dang)(dang)(dang)(dang)。截(jie)至目(mu)(mu)前，中交(jiao)天和(he)印尼項目(mu)(mu)部(bu)零感染，零安全(quan)事故。

【責任編輯(ji)：趙藝涵】