文章來源：中國鐵道建(jian)筑(zhu)集團有限公司 發布時間：2021-11-24
11月16日，由中(zhong)國鐵建所屬中(zhong)鐵十(shi)八局隧道(dao)(dao)公司(si)承(cheng)建的連接閩贛革命老(lao)區(qu)興(xing)國至(zhi)泉州(zhou)鐵路全(quan)線(xian)控制(zhi)性工程——戴(dai)云山二號(hao)隧道(dao)(dao)安全(quan)貫通(tong)，比原(yuan)計劃提前15天。這是該項目自5月19日全(quan)線(xian)最長隧道(dao)(dao)戴(dai)云山一(yi)號(hao)隧道(dao)(dao)貫通(tong)后的又一(yi)次重大突破。
總投資約515億元(yuan)的興(xing)泉(quan)鐵(tie)路(lu)(lu)，全長498.8公里，設計(ji)為客(ke)貨共用的國家一(yi)級電氣化(hua)鐵(tie)路(lu)(lu)，線(xian)路(lu)(lu)西起江西興(xing)國，向(xiang)東(dong)直抵泉(quan)州港。此次(ci)貫通的戴(dai)云山二號隧(sui)(sui)道全長12790米，是(shi)興(xing)泉(quan)鐵(tie)路(lu)(lu)全線(xian)第二長隧(sui)(sui)道，穿越全風(feng)化(hua)地(di)層等(deng)不良地(di)質帶，屬二級風(feng)險(xian)隧(sui)(sui)道，為全線(xian)控制性工(gong)程。
針對隧(sui)道圍巖差、施工難度大(da)的實際情況，項(xiang)目(mu)部科學(xue)編排施工組織(zhi)方案，認(ren)真開展監控(kong)量測和超(chao)前地質預(yu)測預(yu)報工作，并狠抓工序銜接，有序加快開挖進(jin)度，相(xiang)繼完(wan)成兩大(da)關鍵(jian)性節(jie)點任務。
興泉(quan)鐵路全線在(zai)2021年建成通(tong)車(che)后，將結束寧都、石城、寧化(hua)、大田、德化(hua)、永(yong)春等8個縣不通(tong)火車(che)的歷(li)史(shi)，對(dui)服務(wu)沿線革命老區經濟社(she)會發展，鞏(gong)固脫貧攻堅成果具有(you)重要意義。
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