免费菠萝视频app下载

上海浦(pu)(pu)東(dong)，1990年(nian)(nian)(nian)舉(ju)起開發(fa)開放大旗，如今已到而(er)立之年(nian)(nian)(nian)。30年(nian)(nian)(nian)，披襟(jin)向洋(yang)，浦(pu)(pu)東(dong)從(cong)昔日阡陌縱橫的農田，變身現代(dai)化國際新城(cheng)。30年(nian)(nian)(nian)，在浦(pu)(pu)東(dong)改(gai)革開放的腳(jiao)本(ben)中，中國鐵(tie)建所屬鐵(tie)四院(yuan)生動演繹著服務城(cheng)市高(gao)質量(liang)發(fa)展的角色，積(ji)極融入改(gai)革發(fa)展大局，敢闖敢試、先(xian)行先(xian)試，探索交通建設高(gao)質量(liang)發(fa)展之路(lu)。

作城(cheng)(cheng)市(shi)建(jian)設(she)的(de)“高(gao)參”。自(zi)20世(shi)(shi)紀90年代起(qi)，上(shang)海(hai)樞紐總圖(tu)(tu)規劃(hua)均由鐵(tie)(tie)四(si)院(yuan)負(fu)責完成。總圖(tu)(tu)是(shi)城(cheng)(cheng)市(shi)交通(tong)綜(zong)合(he)樞紐的(de)核心(xin)圖(tu)(tu)紙(zhi)，直接(jie)圖(tu)(tu)示了(le)(le)(le)政府(fu)引導(dao)城(cheng)(cheng)市(shi)空(kong)間發展(zhan)的(de)戰略導(dao)向。根據上(shang)海(hai)市(shi)著力建(jian)設(she)國(guo)際金融(rong)(rong)和(he)航運(yun)兩個中(zhong)心(xin)的(de)政策(ce)導(dao)向，鐵(tie)(tie)四(si)院(yuan)在上(shang)海(hai)樞紐總圖(tu)(tu)規劃(hua)和(he)長三角(jiao)城(cheng)(cheng)際網規劃(hua)中(zhong)，謀(mou)劃(hua)了(le)(le)(le)滬通(tong)鐵(tie)(tie)路外高(gao)橋港區集(ji)(ji)裝箱裝卸線(xian)，為世(shi)(shi)界第一(yi)大(da)集(ji)(ji)裝箱港上(shang)海(hai)港提供了(le)(le)(le)強大(da)的(de)疏港鐵(tie)(tie)路；加強浦東的(de)帶(dai)動輻射(she)，規劃(hua)了(le)(le)(le)滬杭(hang)之間新的(de)高(gao)速(su)通(tong)道；建(jian)設(she)浦東綜(zong)合(he)交通(tong)樞紐，以虹橋2.0版高(gao)起(qi)點定位，構建(jian)高(gao)鐵(tie)(tie)、航空(kong)、市(shi)域線(xian)、地鐵(tie)(tie)線(xian)綜(zong)合(he)交通(tong)樞紐，并(bing)實(shi)現站城(cheng)(cheng)融(rong)(rong)合(he)一(yi)體化開(kai)發。

中國鐵建所屬鐵四院勘察設計的上海虹橋站

作鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)發展(zhan)的“弄潮兒”。30年(nian)來(lai)，鐵(tie)(tie)(tie)(tie)四院不斷(duan)適(shi)應浦(pu)東(dong)(dong)發展(zhan)需求，逐步提(ti)升超大(da)(da)城(cheng)市(shi)建設(she)(she)交(jiao)通服務保障能(neng)(neng)力，包括京(jing)滬(hu)高鐵(tie)(tie)(tie)(tie)、滬(hu)杭客(ke)(ke)專、滬(hu)寧城(cheng)際等(deng)高速(su)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)；滬(hu)蘇通快速(su)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)；京(jing)滬(hu)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)、滬(hu)杭鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)、金山支線、浦(pu)東(dong)(dong)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)等(deng)普速(su)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)等(deng)在(zai)內的一批重要鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)從(cong)一張張圖紙中躍然而出。同(tong)時(shi)(shi)，鐵(tie)(tie)(tie)(tie)四院還承擔了(le)虹橋站(zhan)、上海站(zhan)、上海南站(zhan)等(deng)上海市(shi)所有特大(da)(da)型客(ke)(ke)站(zhan)設(she)(she)計(ji)。其中，浦(pu)東(dong)(dong)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)2005年(nian)設(she)(she)計(ji)建成(cheng)，結束浦(pu)東(dong)(dong)地區地無寸鐵(tie)(tie)(tie)(tie)歷史，浦(pu)東(dong)(dong)從(cong)此邁入了(le)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)時(shi)(shi)代。目前正在(zai)建設(she)(she)中的滬(hu)通鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)二期(qi)對浦(pu)東(dong)(dong)地區意(yi)義尤為(wei)重大(da)(da)，它完善了(le)上海市(shi)綜合交(jiao)通運輸體(ti)系和(he)上海鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)樞紐功能(neng)(neng)，實現了(le)浦(pu)東(dong)(dong)地區客(ke)(ke)運全(quan)面融入全(quan)國高速(su)客(ke)(ke)運網絡。

中國鐵建所屬鐵四院勘察設計的滬杭客專

作改(gai)革(ge)創(chuang)新(xin)的(de)(de)“排頭(tou)兵”。浦東的(de)(de)開(kai)發開(kai)放抒寫了精彩華章，成(cheng)(cheng)為中國(guo)改(gai)革(ge)開(kai)放的(de)(de)象征(zheng)和上(shang)海(hai)現代化建設(she)(she)的(de)(de)縮影。在這片(pian)熱土上(shang)，中國(guo)鐵(tie)建人憑著沖勁、韌(ren)勁、干勁大步走在潮頭(tou)浪尖，創(chuang)造(zao)出交通(tong)(tong)領域一(yi)(yi)個(ge)(ge)個(ge)(ge)“第(di)一(yi)(yi)”：設(she)(she)計(ji)(ji)了第(di)一(yi)(yi)個(ge)(ge)全路(lu)集裝箱作業站(zhan)蘆(lu)潮港(gang)站(zhan)；設(she)(she)計(ji)(ji)了第(di)一(yi)(yi)條以既有線(xian)(xian)(xian)為基礎改(gai)造(zao)投(tou)入(ru)公交化運(yun)營的(de)(de)市(shi)域線(xian)(xian)(xian)金山支(zhi)線(xian)(xian)(xian)；設(she)(she)計(ji)(ji)了第(di)一(yi)(yi)個(ge)(ge)實現了高鐵(tie)航空無縫換乘(cheng)的(de)(de)虹(hong)(hong)橋(qiao)(qiao)綜合交通(tong)(tong)樞紐(niu)虹(hong)(hong)橋(qiao)(qiao)站(zhan)；設(she)(she)計(ji)(ji)了第(di)一(yi)(yi)條融合國(guo)鐵(tie)線(xian)(xian)(xian)站(zhan)位設(she)(she)計(ji)(ji)理念和城(cheng)市(shi)軌(gui)道交通(tong)(tong)運(yun)營服(fu)務(wu)理念，并兼(jian)容國(guo)鐵(tie)設(she)(she)計(ji)(ji)規范和城(cheng)市(shi)軌(gui)道交通(tong)(tong)設(she)(she)計(ji)(ji)標準的(de)(de)上(shang)海(hai)機(ji)場(chang)(chang)聯(lian)(lian)絡線(xian)(xian)(xian)，實現兩場(chang)(chang)（虹(hong)(hong)橋(qiao)(qiao)機(ji)場(chang)(chang)、浦東機(ji)場(chang)(chang)）三站(zhan)（虹(hong)(hong)橋(qiao)(qiao)站(zhan)、上(shang)海(hai)南站(zhan)、上(shang)海(hai)東站(zhan)）互聯(lian)(lian)互通(tong)(tong)。預計(ji)(ji)2024年建成(cheng)(cheng)通(tong)(tong)車后(hou)，上(shang)海(hai)機(ji)場(chang)(chang)聯(lian)(lian)絡線(xian)(xian)(xian)將成(cheng)(cheng)為連接(jie)虹(hong)(hong)橋(qiao)(qiao)和浦東兩大綜合交通(tong)(tong)樞紐(niu)的(de)(de)快(kuai)速(su)通(tong)(tong)道，40分鐘內實現空鐵(tie)快(kuai)速(su)聯(lian)(lian)運(yun)。

【責任(ren)編輯：趙藝涵】