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背靠長(chang)江水、面向太平洋，中(zhong)國中(zhong)鐵(tie)(tie)旗下中(zhong)鐵(tie)(tie)高新工業(ye)股(gu)份有限公司（簡(jian)稱“中(zhong)鐵(tie)(tie)工業(ye)”）在(zai)企業(ye)重組上市的(de)起(qi)點(dian)——浦東這片改革開(kai)放(fang)的(de)熱土上，敢闖敢試、先(xian)行先(xian)試，留下了奮斗的(de)風姿(zi)。

中鐵工業登陸A股市場

2017年(nian)3月2日(ri)，中鐵(tie)工(gong)業(ye)(ye)在上(shang)(shang)交(jiao)所敲鑼上(shang)(shang)市，正式亮相資本市場。2017年(nian)作為中鐵(tie)工(gong)業(ye)(ye)企(qi)業(ye)(ye)發展(zhan)的(de)歷史元年(nian)，從(cong)這(zhe)里開始，企(qi)業(ye)(ye)發展(zhan)進(jin)入快車道(dao)(dao)。近三年(nian)，該公司(si)新簽合同額(e)年(nian)平均(jun)增長率(lv)達(da)23%以(yi)上(shang)(shang)，歸母凈利潤年(nian)平均(jun)增長率(lv)達(da)20%以(yi)上(shang)(shang)；目前擁(yong)有53個(ge)法人單位(wei)(wei)，總資產429億元；隧道(dao)(dao)掘進(jin)設備、鐵(tie)路(lu)道(dao)(dao)岔、鋼橋梁(liang)、鐵(tie)路(lu)施(shi)工(gong)機(ji)械、橋梁(liang)施(shi)工(gong)機(ji)械等主(zhu)營業(ye)(ye)務的(de)市場占有率(lv)和綜合實力位(wei)(wei)居(ju)世界(jie)前列。

上海首座黃浦江大橋——松浦大橋

松浦(pu)(pu)大(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)位于(yu)(yu)松江區東南部的黃浦(pu)(pu)江上(shang)，起初名為黃浦(pu)(pu)江大(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)。1975年9月(yue)，松浦(pu)(pu)大(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)下層(ceng)的鐵路橋(qiao)(qiao)(qiao)提前竣工(gong)全線(xian)通車；1976年6月(yue)，上(shang)層(ceng)公路橋(qiao)(qiao)(qiao)通車，從(cong)此改寫了“黃浦(pu)(pu)江上(shang)無大(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)”的歷史。這也是迄(qi)今為止黃浦(pu)(pu)江上(shang)唯一(yi)一(yi)座公路、鐵路兩用雙層(ceng)橋(qiao)(qiao)(qiao)。中(zhong)(zhong)鐵工(gong)業(ye)所屬中(zhong)(zhong)鐵山橋(qiao)(qiao)(qiao)于(yu)(yu)1975年3月(yue)承(cheng)擔(dan)大(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)鋼結(jie)構總(zong)重量(liang)約3552噸的制造任務；中(zhong)(zhong)鐵寶橋(qiao)(qiao)(qiao)于(yu)(yu)2019年承(cheng)擔(dan)大(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)大(da)(da)(da)修(xiu)工(gong)程項(xiang)目鋼結(jie)構總(zong)重量(liang)約4300噸的制造任務。

見證浦東歷史——上海外白渡橋

初建于1873年(nian)(nian)(nian)8月的(de)外(wai)(wai)白(bai)渡(du)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)，為(wei)(wei)木質結(jie)構橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)，1906年(nian)(nian)(nian)拆(chai)除木橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)改建為(wei)(wei)鋼桁架橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)，1907年(nian)(nian)(nian)竣工。橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)梁設計使(shi)用(yong)年(nian)(nian)(nian)限(xian)為(wei)(wei)100年(nian)(nian)(nian)到期。2008年(nian)(nian)(nian)，上(shang)海市政府按照“修舊(jiu)(jiu)如舊(jiu)(jiu)”原則，要(yao)將外(wai)(wai)白(bai)渡(du)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)鋼梁桿(gan)件舊(jiu)(jiu)鉚(liu)釘剔除替(ti)換成新(xin)鉚(liu)釘。中鐵(tie)山橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)作為(wei)(wei)國(guo)內(nei)唯一保留鉚(liu)接(jie)工藝橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)梁制造企業(ye)，承接(jie)了大橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)修繕工作，并從已退休的(de)職工中，找(zhao)到熟(shu)悉鉚(liu)接(jie)工藝的(de)技術(shu)人才，組(zu)(zu)建了一支(zhi)由(you)20名老師傅組(zu)(zu)成的(de)維修小組(zu)(zu)，用(yong)近一年(nian)(nian)(nian)的(de)時間共(gong)更換鉚(liu)釘65000多顆。2009年(nian)(nian)(nian)3月，橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)梁完成了包括涂裝在內(nei)的(de)檢修工作，重新(xin)復位。2009年(nian)(nian)(nian)4月11日恢復通車，外(wai)(wai)白(bai)渡(du)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)以(yi)嶄新(xin)的(de)姿態迎接(jie)世界各地(di)游客。

標志性建筑——上海長江大橋

上海(hai)(hai)長(chang)江(jiang)大橋(qiao)是上海(hai)(hai)市崇明(ming)區(qu)境(jing)內的(de)跨海(hai)(hai)大橋(qiao)，位于長(chang)江(jiang)入海(hai)(hai)口之上，是上海(hai)(hai)崇明(ming)越江(jiang)通道(dao)重要組成部分(fen)之一，2004年底動工，2009年10月通車(che)(che)運營。大橋(qiao)為主跨730米的(de)雙(shuang)塔雙(shuang)索面(mian)斜拉橋(qiao)，橋(qiao)面(mian)為雙(shuang)向六車(che)(che)道(dao)，梁(liang)體采用分(fen)離式(shi)雙(shuang)主梁(liang)形(xing)式(shi)，鋼箱梁(liang)、鋼索塔采用Q345qD+Q345qC材(cai)質(zhi)鋼材(cai)，中鐵山橋(qiao)承(cheng)擔了(le)3.6萬噸鋼梁(liang)制(zhi)造任(ren)務。

世界首條——高速磁浮列車示范運營線

上(shang)海(hai)磁浮(fu)列車示范運營(ying)線(xian)(xian)是(shi)上(shang)海(hai)市第(di)四條(tiao)建(jian)成運營(ying)的城市軌道交(jiao)通線(xian)(xian)路(lu)，是(shi)世界上(shang)第(di)一條(tiao)商業(ye)化運營(ying)的高(gao)速(su)磁浮(fu)列車示范線(xian)(xian)，于2002年12月(yue)開通試運行。中鐵(tie)寶橋承擔了上(shang)海(hai)高(gao)速(su)磁浮(fu)列車示范運營(ying)線(xian)(xian)全線(xian)(xian)功能件的制造和(he)軌道梁的整體加工任(ren)務(wu)。

此外，中鐵(tie)工業還(huan)參與了多條上海地(di)鐵(tie)建設。

上海地(di)鐵18號(hao)線是在建線路(lu)，重點穿越(yue)楊浦(pu)、浦(pu)東“腹地(di)”。中鐵山橋為其提(ti)供正線及停車場(chang)道(dao)岔(cha)200余(yu)組。

中鐵工(gong)業(ye)所屬(shu)中鐵重工(gong)研發的(de)適應(ying)隧道(dao)曲(qu)面的(de)地(di)鐵施工(gong)成套(tao)設備（MHPE12輪胎式地(di)鐵鋪(pu)軌(gui)機和GLB-8輪胎輪軌(gui)互(hu)換式地(di)鐵混凝土布(bu)料車(che)）參與完成了(le)上(shang)海(hai)地(di)鐵13號(hao)線(xian)、上(shang)海(hai)地(di)鐵18號(hao)線(xian)及上(shang)海(hai)地(di)鐵15號(hao)線(xian)軌(gui)道(dao)工(gong)程(cheng)(cheng)施工(gong)，實(shi)現軌(gui)道(dao)工(gong)程(cheng)(cheng)施工(gong)工(gong)法新(xin)變革。

2018年(nian)9月，中(zhong)鐵寶(bao)橋參建的(de)上(shang)海軌道交(jiao)通(tong)17號線諸光路站通(tong)過(guo)國際(ji)LEED銀級(ji)認(ren)證(zheng)，這是(shi)亞洲第一個獲(huo)得地鐵LEED認(ren)證(zheng)的(de)車站，開啟了我(wo)國軌道交(jiao)通(tong)建設綠(lv)色(se)認(ren)證(zheng)的(de)新征程。

【責(ze)任編輯：趙藝涵】