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編者按 10月20至21日，國務院國資委在大連召開深化東北地區國資國企改革現場推進會，總結交流東北地區國資國企改革的好經驗、好做法，進一步推動東北地區國資國企改革向縱深推進，助力東北全面振興。近兩年來，東北地區國資國企深入學習貫徹習近平總書記關于新時代東北全面振興和國企改革的重要指示批示精神，堅持問題導向，抓重點、補短板、強弱項，扎實推進各項改革，取得了較好實效。10月22日起，國務院國資委網站推出“國資國企改革樣本”系列報道，敬請關注。

“2020年1-9月，中國一汽實現(xian)整車銷售(shou)265.7萬(wan)輛(liang)，同比(bi)增長8%；實現(xian)營業收(shou)入(ru)5045.2億元，同比(bi)增長12.6%；利潤穩步增長。其中，紅旗品牌實現(xian)銷售(shou)13萬(wan)輛(liang)，同比(bi)增長104.4%。”

這是2020年10月(yue)，中(zhong)國一(yi)(yi)汽(qi)(qi)主要負責(ze)人(ren)在中(zhong)國一(yi)(yi)汽(qi)(qi)主辦的(de)中(zhong)德汽(qi)(qi)車(che)大會上披露(lu)的(de)一(yi)(yi)組數據。在驚(jing)嘆之余，人(ren)們紛紛把目光投向了這家東北老工業(ye)基地轉型(xing)升級的(de)杰出代表(biao)，探尋作為共和(he)國汽(qi)(qi)車(che)工業(ye)長子的(de)中(zhong)國一(yi)(yi)汽(qi)(qi)一(yi)(yi)路(lu)全(quan)面深化改革、全(quan)面激(ji)發活力的(de)堅實足印。

戰略領航 躍遷發展

9月26日，2020（第十六屆）北京國際汽車展覽會在北京中國國際展覽中心盛大開幕。中國一汽紅旗品牌攜紅旗E-HS9、紅旗H9、紅旗HS5、2020款紅旗H5等眾多明星產品亮相E3展館。

在中國(guo)一(yi)汽總部(bu)，一(yi)組展(zhan)板(ban)吸引著過往員工與訪客的(de)目(mu)光。“戰略(lve)謀劃”“目(mu)標(biao)引領”“企(qi)業(ye)經營(ying)”“民族(zu)品(pin)牌”“自主(zhu)創新”五大板(ban)塊依次而列，讓人們(men)在詳實的(de)數據與生(sheng)動的(de)圖片(pian)中，看到了(le)躍遷發展(zhan)中的(de)中國(guo)一(yi)汽。

為牢牢把握自主(zhu)品(pin)(pin)(pin)牌(pai)發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)至關(guan)重(zhong)要的(de)(de)(de)三(san)年(nian)窗口期，中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)汽以(yi)(yi)(yi)(yi)高(gao)質(zhi)量發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)為統領，緊密圍繞整車(che)(che)(che)(che)(che)制(zhi)造主(zhu)業(ye)(ye)(ye)，以(yi)(yi)(yi)(yi)產品(pin)(pin)(pin)創新(xin)為主(zhu)線、以(yi)(yi)(yi)(yi)技術創新(xin)為關(guan)鍵、以(yi)(yi)(yi)(yi)數字化(hua)創新(xin)為基礎、以(yi)(yi)(yi)(yi)智能(neng)制(zhi)造為核心(xin)，研究并設(she)定(ding)了(le)“到2025年(nian)實(shi)現紅旗(qi)躋(ji)身(shen)豪華品(pin)(pin)(pin)牌(pai)第(di)一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)陣(zhen)營(ying)，奔騰(teng)進入自主(zhu)前列，解(jie)放保持中(zhong)(zhong)重(zhong)型卡車(che)(che)(che)(che)(che)國(guo)(guo)(guo)內(nei)第(di)一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)”的(de)(de)(de)挑(tiao)戰性(xing)自主(zhu)發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)目標。戰略(lve)明(ming)晰(xi)的(de)(de)(de)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)汽，自此開啟了(le)躍遷式發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)。近年(nian)來(lai)，盡管(guan)汽車(che)(che)(che)(che)(che)行(xing)(xing)(xing)業(ye)(ye)(ye)持續(xu)下滑，但(dan)是中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)汽一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)路逆(ni)勢增(zeng)長(chang)，經營(ying)質(zhi)量不斷上升。2019年(nian)，中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)汽是汽車(che)(che)(che)(che)(che)行(xing)(xing)(xing)業(ye)(ye)(ye)惟一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)增(zeng)長(chang)的(de)(de)(de)大(da)型企業(ye)(ye)(ye)集團，實(shi)現行(xing)(xing)(xing)業(ye)(ye)(ye)利(li)潤第(di)一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)，三(san)大(da)自主(zhu)品(pin)(pin)(pin)牌(pai)強勁增(zeng)長(chang)、表現優異。2020年(nian)，中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)汽以(yi)(yi)(yi)(yi)3386億元的(de)(de)(de)品(pin)(pin)(pin)牌(pai)價(jia)值(zhi)(zhi)位(wei)居(ju)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)500最(zui)具價(jia)值(zhi)(zhi)品(pin)(pin)(pin)牌(pai)榜第(di)9位(wei)，一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)汽解(jie)放以(yi)(yi)(yi)(yi)877億元位(wei)列第(di)59位(wei)，中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)汽連續(xu)17年(nian)位(wei)居(ju)汽車(che)(che)(che)(che)(che)行(xing)(xing)(xing)業(ye)(ye)(ye)最(zui)具價(jia)值(zhi)(zhi)品(pin)(pin)(pin)牌(pai)榜首。2020年(nian)上半年(nian)，中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)汽“一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)手抓防疫(yi)，一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)手抓復工復產”，分(fen)別以(yi)(yi)(yi)(yi)優于(yu)行(xing)(xing)(xing)業(ye)(ye)(ye)19.2、13.8和9.1個百(bai)分(fen)點的(de)(de)(de)領先業(ye)(ye)(ye)績，實(shi)現了(le)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)汽車(che)(che)(che)(che)(che)行(xing)(xing)(xing)業(ye)(ye)(ye)增(zeng)長(chang)率第(di)一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)、收入第(di)一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)、利(li)潤第(di)一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)的(de)(de)(de)三(san)個“第(di)一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)”。尤其是三(san)大(da)自主(zhu)品(pin)(pin)(pin)牌(pai)加速(su)成長(chang)，引領行(xing)(xing)(xing)業(ye)(ye)(ye)，增(zeng)長(chang)率分(fen)別優于(yu)所在細分(fen)市(shi)場112.9、29.4和22.6個百(bai)分(fen)點。在自主(zhu)創新(xin)打(da)造核心(xin)能(neng)力方(fang)面，中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)汽聚焦在十二大(da)關(guan)鍵核心(xin)技術領域進行(xing)(xing)(xing)攻關(guan)，構建(jian)以(yi)(yi)(yi)(yi)長(chang)春(chun)為總(zong)部的(de)(de)(de)“四國(guo)(guo)(guo)十地(di)”全球化(hua)研發(fa)(fa)布局，研發(fa)(fa)投入逐年(nian)遞增(zeng)，專利(li)申報名列汽車(che)(che)(che)(che)(che)行(xing)(xing)(xing)業(ye)(ye)(ye)前茅(mao)，新(xin)產品(pin)(pin)(pin)產值(zhi)(zhi)率持續(xu)提升，斬獲了(le)包括(kuo)4項(xiang)國(guo)(guo)(guo)家科技進步獎在內(nei)的(de)(de)(de)國(guo)(guo)(guo)家、汽車(che)(che)(che)(che)(che)行(xing)(xing)(xing)業(ye)(ye)(ye)各類獎項(xiang)140項(xiang)。

創新驅動 智造強國

8月29日，“旗智春城”智能網聯示范區啟動儀式在中國一汽舉行。圖為自動駕駛汽車在示范區內運行。

8月29日，吉林(lin)長春，新紅旗大(da)街1號，一隊車(che)輛魚(yu)貫(guan)而出，引得過(guo)往行(xing)人紛(fen)紛(fen)駐足。細看之(zhi)下，整隊的車(che)輛里竟是(shi)齊齊地空無一人。原(yuan)來，這是(shi)中國一汽智能網聯無人駕駛車(che)輛正(zheng)在示范運行(xing)。

掌(zhang)握(wo)關鍵核(he)(he)(he)心(xin)技(ji)術(shu)(shu)(shu)(shu)，既是自(zi)(zi)主(zhu)品(pin)(pin)牌向(xiang)上發(fa)展的(de)(de)要求，更(geng)是強大(da)中(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)汽(qi)(qi)車(che)工業(ye)的(de)(de)必(bi)由之(zhi)路。因此，中(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)一(yi)汽(qi)(qi)將(jiang)“系統(tong)集(ji)成、新(xin)能(neng)(neng)源、智能(neng)(neng)網聯(lian)、節能(neng)(neng)動力、前瞻造型、關鍵材料(liao)、智能(neng)(neng)底(di)(di)盤(pan)(pan)及(ji)基礎性(xing)能(neng)(neng)和安(an)全(quan)、NVH、質量與可靠性(xing)、健康、先進制(zhi)造工程(cheng)”等十二大(da)關鍵領域(yu)作為(wei)核(he)(he)(he)心(xin)技(ji)術(shu)(shu)(shu)(shu)打造的(de)(de)重(zhong)點，不(bu)斷加大(da)技(ji)術(shu)(shu)(shu)(shu)創(chuang)新(xin)投入，加速突破關鍵“卡脖子”技(ji)術(shu)(shu)(shu)(shu)。如今，在(zai)一(yi)片欣欣向(xiang)榮的(de)(de)中(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)一(yi)汽(qi)(qi)，自(zi)(zi)主(zhu)創(chuang)新(xin)成果爭相落地——國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)內(nei)最(zui)完(wan)整(zheng)的(de)(de)發(fa)動機(ji)(ji)產品(pin)(pin)平(ping)臺，填補(bu)了國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)內(nei)V型高(gao)(gao)端發(fa)動機(ji)(ji)產品(pin)(pin)空白，建立了最(zui)為(wei)完(wan)善的(de)(de)產品(pin)(pin)正向(xiang)開發(fa)體系；國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)內(nei)首次(ci)量產高(gao)(gao)壓縮比米勒(le)循環發(fa)動機(ji)(ji)，熱效(xiao)率達39%，突破十大(da)核(he)(he)(he)心(xin)技(ji)術(shu)(shu)(shu)(shu)，整(zheng)體技(ji)術(shu)(shu)(shu)(shu)達到國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)際先進水(shui)平(ping)。在(zai)智能(neng)(neng)網聯(lian)領域(yu)，國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)內(nei)自(zi)(zi)主(zhu)品(pin)(pin)牌車(che)型上第(di)一(yi)次(ci)實(shi)現(xian)百兆(zhao)以太網的(de)(de)車(che)內(nei)高(gao)(gao)速通信來(lai)保(bao)障自(zi)(zi)動駕(jia)駛控(kong)制(zhi)的(de)(de)傳輸時效(xiao)性(xing)，也在(zai)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)內(nei)首次(ci)實(shi)現(xian)整(zheng)車(che)軟件(jian)在(zai)35分鐘(zhong)內(nei)完(wan)成遠程(cheng)升(sheng)級(ji)（OTA）。在(zai)新(xin)能(neng)(neng)源領域(yu)，自(zi)(zi)主(zhu)開發(fa)的(de)(de)分布式(shi)四驅控(kong)制(zhi)策(ce)略，顯著(zhu)提升(sheng)車(che)輛在(zai)驅動和轉向(xiang)工況下的(de)(de)響應和穩定(ding)性(xing)。在(zai)底(di)(di)盤(pan)(pan)領域(yu)，全(quan)球首款(kuan)量產L3自(zi)(zi)動駕(jia)駛制(zhi)動冗(rong)余(yu)電(dian)(dian)控(kong)系統(tong)為(wei)自(zi)(zi)動駕(jia)駛系統(tong)制(zhi)動安(an)全(quan)及(ji)冗(rong)余(yu)提供保(bao)障，主(zhu)動建壓時間行業(ye)內(nei)最(zui)短……目前，中(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)一(yi)汽(qi)(qi)已實(shi)現(xian)新(xin)能(neng)(neng)源“三(san)電(dian)(dian)”系統(tong)集(ji)成技(ji)術(shu)(shu)(shu)(shu)及(ji)控(kong)制(zhi)軟硬件(jian)技(ji)術(shu)(shu)(shu)(shu)、電(dian)(dian)機(ji)(ji)電(dian)(dian)池熱管理技(ji)術(shu)(shu)(shu)(shu)、輕量化技(ji)術(shu)(shu)(shu)(shu)、高(gao)(gao)壓安(an)全(quan)技(ji)術(shu)(shu)(shu)(shu)、全(quan)新(xin)百兆(zhao)以太網總(zong)線(xian)技(ji)術(shu)(shu)(shu)(shu)等20余(yu)項核(he)(he)(he)心(xin)技(ji)術(shu)(shu)(shu)(shu)的(de)(de)突破，并(bing)在(zai)紅旗、解放(fang)系列車(che)型上搭載(zai)應用，自(zi)(zi)主(zhu)核(he)(he)(he)心(xin)技(ji)術(shu)(shu)(shu)(shu)掌(zhang)控(kong)有(you)了明(ming)顯改觀。

深化改革 輕裝上陣

9月12日，中國一汽召開新三年任期目標承接會。

面對汽(qi)車(che)產業技術迭代(dai)與政策調(diao)整的(de)窗口期，中國(guo)一汽(qi)向風而(er)行、深水起航(hang)，以“改革”的(de)強大內生動力不斷推(tui)動企業航(hang)母(mu)破(po)浪前行。

成績的取得要(yao)歸(gui)功于2017年(nian)的“四能(neng)”改(gai)革(ge)。這場一汽歷史上最大范圍、最大深度的體制(zhi)機(ji)制(zhi)改(gai)革(ge)，激發了動力(li)，釋放(fang)了活力(li)，讓中國一汽邁(mai)出了集中優勢資源全力(li)振興民族品(pin)牌的穩健步伐(fa)。

在2020年(nian)新一輪干(gan)部人(ren)事制(zhi)度(du)改革中，23家總部單位及18家分、子公司經(jing)(jing)營目(mu)標(biao)全面增長，最高(gao)漲幅(fu)78%；高(gao)級(ji)經(jing)(jing)理(li)平均年(nian)齡由48.3歲降低至46.9歲，年(nian)輕(qing)干(gan)部占比由17.5%提(ti)升到(dao)26.1%；主(zhu)任級(ji)以下人(ren)員(yuan)共設定(ding)年(nian)度(du)指標(biao)15000余項(xiang)，任期指標(biao)2700余項(xiang)，‘人(ren)人(ren)扛指標(biao)，人(ren)人(ren)挑戰高(gao)目(mu)標(biao)’的(de)工(gong)作氛圍(wei)已然形成……

在(zai)中國(guo)一汽，賽(sai)馬機(ji)制、成長平(ping)臺(tai)讓“干部能(neng)(neng)(neng)上能(neng)(neng)(neng)下”，半年獎勵機(ji)制、工(gong)資總額切塊讓“薪(xin)酬能(neng)(neng)(neng)高(gao)(gao)能(neng)(neng)(neng)低(di)”，人才選拔引進(jin)、人員退出機(ji)制讓“員工(gong)能(neng)(neng)(neng)進(jin)能(neng)(neng)(neng)出”，轉型升級戰略(lve)、機(ji)構迭代(dai)更新讓“機(ji)構能(neng)(neng)(neng)增(zeng)能(neng)(neng)(neng)減”……“以價值創造者為(wei)本(ben)”的“四能(neng)(neng)(neng)”改革正不斷實(shi)現著(zhu)“增(zeng)強動力(li)、傳(chuan)遞壓力(li)、激發活力(li)、提高(gao)(gao)能(neng)(neng)(neng)力(li)”的“四力(li)”目標。

在(zai)中(zhong)國一(yi)(yi)(yi)汽，“瘦(shou)身健體、提質增(zeng)效(xiao)”扎(zha)實開展，處(chu)僵治困工作(zuo) “一(yi)(yi)(yi)企一(yi)(yi)(yi)策”加速落(luo)地(di)，虧損企業(ye)治理多措并舉強力推動，“三供(gong)一(yi)(yi)(yi)業(ye)”、國企辦(ban)教育、醫(yi)療分離移(yi)交以(yi)及(ji)廠辦(ban)大(da)集體改革等(deng)任務全面完成(cheng)，退休人員社會化管理高(gao)效(xiao)推進……輕裝上(shang)陣的中(zhong)國一(yi)(yi)(yi)汽一(yi)(yi)(yi)路逆境突圍、逆勢增(zeng)長，在(zai)萎(wei)縮超過(guo)20%的全球(qiu)車市(shi)中(zhong)成(cheng)就“這邊風景獨好”。

轉型升級 搶抓機遇

以(yi)新一(yi)代(dai)數字技術為(wei)代(dai)表的第四次工業(ye)(ye)革命，為(wei)全球(qiu)汽(qi)車產業(ye)(ye)帶來百年(nian)未有之變局。在(zai)眾多汽(qi)車企業(ye)(ye)內部，原有的商業(ye)(ye)模式(shi)、業(ye)(ye)務模式(shi)、生(sheng)產方式(shi)正在(zai)被(bei)顛(dian)覆和重(zhong)塑。致力于在(zai)戰略性(xing)新興產業(ye)(ye)彎(wan)道超車的中國(guo)一(yi)汽(qi)，也(ye)將業(ye)(ye)務重(zhong)構下的數字化建設作為(wei)實(shi)現戰略轉型的核(he)心要素。

在(zai)(zai)“全(quan)(quan)方位、全(quan)(quan)業(ye)務(wu)、全(quan)(quan)員”數(shu)(shu)(shu)字(zi)(zi)化(hua)(hua)(hua)(hua)轉(zhuan)型(xing)升級中(zhong)(zhong)，中(zhong)(zhong)國(guo)一汽以中(zhong)(zhong)臺(tai)為核(he)心(xin)，以數(shu)(shu)(shu)據為引擎，不斷通過“五大核(he)心(xin)業(ye)務(wu)領域(yu)、三大支撐平(ping)臺(tai)、兩個保障”，實現(xian)(xian)核(he)心(xin)業(ye)務(wu)的(de)(de)(de)(de)數(shu)(shu)(shu)字(zi)(zi)化(hua)(hua)(hua)(hua)、價值(zhi)化(hua)(hua)(hua)(hua)、創(chuang)新化(hua)(hua)(hua)(hua)，為客戶(hu)(hu)創(chuang)造極致體(ti)驗。協(xie)同(tong)(tong)設計和虛擬仿真(zhen)平(ping)臺(tai)實現(xian)(xian)了研發(fa)(fa)、工藝、生產、采(cai)購、售后等領域(yu)的(de)(de)(de)(de)數(shu)(shu)(shu)字(zi)(zi)孿(luan)生；紅旗營銷云雙中(zhong)(zhong)臺(tai)整體(ti)解決(jue)方案讓(rang)海量數(shu)(shu)(shu)據自由(you)流動、增值(zhi)變現(xian)(xian)；釘(ding)(ding)釘(ding)(ding)數(shu)(shu)(shu)字(zi)(zi)化(hua)(hua)(hua)(hua)專(zhuan)屬(shu)辦公平(ping)臺(tai)云集奠定了組織數(shu)(shu)(shu)字(zi)(zi)化(hua)(hua)(hua)(hua)的(de)(de)(de)(de)建(jian)(jian)設邏輯；紅旗工廠“3+1”數(shu)(shu)(shu)字(zi)(zi)化(hua)(hua)(hua)(hua)工廠“數(shu)(shu)(shu)字(zi)(zi)聯(lian)通智慧物流”“數(shu)(shu)(shu)字(zi)(zi)驅(qu)動質(zhi)量卓(zhuo)越”“數(shu)(shu)(shu)字(zi)(zi)融合業(ye)務(wu)協(xie)同(tong)(tong)”“三大閉環”順利實現(xian)(xian)；多輪次、全(quan)(quan)脫產的(de)(de)(de)(de)培訓為構建(jian)(jian)數(shu)(shu)(shu)字(zi)(zi)化(hua)(hua)(hua)(hua)奠定了企業(ye)數(shu)(shu)(shu)字(zi)(zi)化(hua)(hua)(hua)(hua)思維(wei)與(yu)(yu)專(zhuan)業(ye)能(neng)力人才(cai)基礎。在(zai)(zai)數(shu)(shu)(shu)字(zi)(zi)化(hua)(hua)(hua)(hua)轉(zhuan)型(xing)升級過程中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)中(zhong)(zhong)國(guo)一汽，產品開發(fa)(fa)效率已(yi)提升40%，運營效率已(yi)提升40%以上(shang)，紅旗訂(ding)單交付(fu)周期已(yi)縮(suo)短26%，與(yu)(yu)供(gong)應(ying)商(shang)的(de)(de)(de)(de)全(quan)(quan)流程集成互聯(lian)及(ji)直(zhi)達客戶(hu)(hu)、賦(fu)能(neng)經(jing)(jing)銷商(shang)的(de)(de)(de)(de)線上(shang)線下一體(ti)化(hua)(hua)(hua)(hua)運營已(yi)經(jing)(jing)實現(xian)(xian)……

成功過往，皆是(shi)序章。面(mian)對習(xi)近平總書記提出的(de)“當世(shi)界汽(qi)車行(xing)業排頭兵(bing)”的(de)發展愿景(jing)與(yu)“一定(ding)要把民(min)族品牌搞上去”“為汽(qi)車強國作貢獻”的(de)使命責任，中國一汽(qi)將堅定(ding)不移地全面(mian)深化改革、全面(mian)創新(xin)驅動，在(zai)奮力構建發展新(xin)格局、加(jia)速(su)向世(shi)界一流邁進(jin)的(de)道路上行(xing)穩致遠、久(jiu)久(jiu)為功。

【責任編輯(ji)：趙藝涵(han)】