文章來源(yuan)：中國鐵道建筑(zhu)集團有限公司 發布時(shi)間：2021-10-16
日前，伴隨(sui)著西安阿房路南(nan)延(yan)伸市(shi)政(zheng)道(dao)路項目最(zui)后一片箱梁架設成(cheng)功，標(biao)志(zhi)著我國西部地區長度最(zui)長、坡(po)度最(zui)大(da)的(de)頂推鋼箱梁橋(qiao)雙幅全線貫通。
西安市阿房路(lu)南延伸市政道(dao)路(lu)項目(mu)(mu)位于老城區(qu)，是城西一條重要(yao)南北主干通道(dao)，全長1.85公里，包(bao)含橋(qiao)梁727米。由于該項目(mu)(mu)穿越(yue)居(ju)民聚(ju)集區(qu)，橋(qiao)梁上跨的(de)西戶(hu)鐵(tie)路(lu)是國(guo)家重點鐵(tie)路(lu)線(xian)(xian)，列車無法長時間(jian)停運(yun)，施工(gong)難度(du)大。對(dui)此，中國(guo)鐵(tie)建所(suo)屬中鐵(tie)十四(si)局在建設(she)中采取國(guo)內極少的(de)雙向縱坡頂推施工(gong)工(gong)藝，在緊張的(de)天窗點內，先(xian)后分(fen)兩次(ci)跨越(yue)鐵(tie)路(lu)線(xian)(xian)，高精度(du)完成對(dui)接任務(wu)。
據了(le)解，項目頂(ding)(ding)推的鋼(gang)箱(xiang)梁橋最(zui)大(da)(da)坡(po)度為3.85%，是(shi)西部地(di)區最(zui)大(da)(da)坡(po)度頂(ding)(ding)推鋼(gang)箱(xiang)梁，意味著50米的距離內就有近2米的高差。施工單位(wei)采用(yong)先進的“三維千斤頂(ding)(ding)”，全(quan)力保障線路縱向精準對接和最(zui)后豎向坡(po)度的精準控制。
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