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9月29日，中(zhong)國(guo)(guo)完(wan)全自主研發設計制造(zao)的(de)國(guo)(guo)內最大直(zhi)徑(jing)泥水(shui)平衡盾構機——“長城號”在中(zhong)交(jiao)天和順利下線(xian)。“長城號”開(kai)挖直(zhi)徑(jing)為16.07米，整機總(zong)長約145米，總(zong)重量約4500噸，將應用于中(zhong)交(jiao)集團所屬(shu)中(zhong)交(jiao)隧(sui)道局承建的(de)北京東(dong)六環改造(zao)工程隧(sui)道項目施工。

“長城號(hao)(hao)”首(shou)次采(cai)用(yong)了由中交(jiao)天(tian)和自主研制(zhi)的全球(qiu)首(shou)創長距離掘進(jin)(jin)不(bu)換刀技(ji)(ji)術(shu)(shu)(shu)(shu)，可(ke)實(shi)現在(zai)本(ben)項目連續(xu)掘進(jin)(jin)4800米不(bu)換刀，一般情況下在(zai)砂卵(luan)石(shi)(shi)地(di)層超大直徑盾構(gou)機平(ping)均每掘進(jin)(jin)200米需進(jin)(jin)行刀具更(geng)換。盾構(gou)機宛如穿(chuan)行地(di)下、吞石(shi)(shi)吐泥的巨龍，刀具就是它的牙(ya)齒(chi)，對(dui)隧道(dao)的順利貫通至(zhi)關重要(yao)，中交(jiao)天(tian)和在(zai)全球(qiu)范圍內(nei)首(shou)次將(jiang)光纖(xian)磨(mo)(mo)損檢(jian)測技(ji)(ji)術(shu)(shu)(shu)(shu)應(ying)用(yong)于盾構(gou)刀具檢(jian)測上，實(shi)現可(ke)實(shi)時(shi)(shi)檢(jian)測出刀具磨(mo)(mo)損量(liang)，操作人(ren)員根據實(shi)時(shi)(shi)檢(jian)測數據及時(shi)(shi)發(fa)現和分析刀具磨(mo)(mo)損原因(yin)，及時(shi)(shi)調整盾構(gou)掘進(jin)(jin)參數，提升刀具使用(yong)壽命(ming)和掘進(jin)(jin)效率，與傳統(tong)的開倉檢(jian)查技(ji)(ji)術(shu)(shu)(shu)(shu)相(xiang)比(bi)更(geng)加(jia)安全、高效，與液壓(ya)刀具檢(jian)查技(ji)(ji)術(shu)(shu)(shu)(shu)相(xiang)比(bi)更(geng)加(jia)環(huan)保(bao)(bao)、精準和能提前(qian)預防刀具異常磨(mo)(mo)損。“長城號(hao)(hao)”盾構(gou)機中還(huan)應(ying)用(yong)了中交(jiao)天(tian)和自主研發(fa)的管片(pian)自動化拼裝(zhuang)(zhuang)技(ji)(ji)術(shu)(shu)(shu)(shu)、智慧化遠程安全監控管理(li)系統(tong)、綠(lv)色環(huan)保(bao)(bao)管路(lu)延長裝(zhuang)(zhuang)置、泥水分層逆洗循環(huan)技(ji)(ji)術(shu)(shu)(shu)(shu)、國產常壓(ya)換刀裝(zhuang)(zhuang)置、刀盤伸縮擺動裝(zhuang)(zhuang)置等(deng)世界先進(jin)(jin)技(ji)(ji)術(shu)(shu)(shu)(shu)和裝(zhuang)(zhuang)備，不(bu)僅降(jiang)低(di)制(zhi)造(zao)成本(ben)，還(huan)將(jiang)核心技(ji)(ji)術(shu)(shu)(shu)(shu)牢(lao)牢(lao)掌握(wo)在(zai)自己手(shou)中。

據了解(jie)，北京東六環改造工程隧(sui)(sui)道(dao)(dao)段(duan)總長9.2公里，其中盾構段(duan)長度7.4公里，是(shi)(shi)全國(guo)最(zui)長的(de)地下公路隧(sui)(sui)道(dao)(dao)；成型隧(sui)(sui)道(dao)(dao)外徑(jing)15.5米，是(shi)(shi)目(mu)前中國(guo)內地最(zui)大直徑(jing)盾構隧(sui)(sui)道(dao)(dao)。“長城號”需穿(chuan)越(yue)北京副(fu)中心城市核心區(qu)，地下管線構筑物(wu)復雜、實(shi)施難度大，需下穿(chuan)或(huo)上跨多(duo)條道(dao)(dao)路、軌道(dao)(dao)及河流，盾構機(ji)平均覆(fu)土(tu)20米，最(zui)深處(chu)穿(chuan)越(yue)副(fu)中心火車(che)站，覆(fu)土(tu)達45米。

【責任編輯：趙(zhao)藝涵】