新疆和若鐵路鋪軌進入塔克拉瑪干沙漠
文(wen)章來源：中國鐵道(dao)建筑集團有限公(gong)司 發布時間：2021-09-11
和若鐵路鋪軌進入塔克拉瑪干沙漠
9月7日，在新疆(jiang)巴音郭楞(leng)蒙古(gu)自治州和若鐵路施工(gong)現場，隨著中國(guo)(guo)鐵建所屬中鐵十(shi)四(si)局鋪軌機平穩駛出古(gu)絲(si)綢之路重鎮(zhen)若羌縣(xian)瓦石峽鎮(zhen)，進入(ru)(ru)中國(guo)(guo)最大沙漠——塔(ta)克拉(la)瑪干沙漠區(qu)段(duan)，標志著“一(yi)帶一(yi)路”重要組成部分(fen)和若鐵路建設進入(ru)(ru)全面攻堅階(jie)段(duan)。
和若(ruo)鐵(tie)路位(wei)于新疆南部和田地(di)區和巴州境內，線(xian)路全長(chang)825公(gong)(gong)里，為單線(xian)鐵(tie)路，設計時速120公(gong)(gong)里。
據中鐵十四局集團和若鐵路項目(mu)負責人張(zhang)剛介(jie)紹，今年5月10日(ri)，他(ta)們(men)克服風沙(sha)天(tian)氣(qi)多、晝夜溫差大、交通運輸難等不利因(yin)素(su)影響(xiang)，采用PJ32鋪(pu)軌(gui)機在全(quan)線(xian)率先進行軌(gui)排鋪(pu)設，日(ri)鋪(pu)軌(gui)數可達2公(gong)里。
“我們增(zeng)設了防沙(sha)篷布保護機車(che)關(guan)鍵部(bu)位，并使用風槍(qiang)清(qing)理(li)縫隙，降低風沙(sha)對機械作業(ye)的影響(xiang)。”現場負責人賈利介紹，計劃今年春節(jie)前鋪軌到達(da)且末站。
今年7月，面對(dui)(dui)疫情影(ying)響，正值大干期間的和若鐵(tie)路(lu)項(xiang)目部迅(xun)速(su)反應，合理組織籌劃，抓(zhua)好疫情防控，對(dui)(dui)項(xiang)目各工區(qu)實行集(ji)中統(tong)一管理，以較高的速(su)度推進施工生產。
施(shi)工(gong)(gong)現場，維吾爾族(zu)勞務工(gong)(gong)司(si)迪克·牙(ya)生(sheng)激動地說：“以(yi)前我(wo)一直(zhi)在家(jia)務農(nong)。去年來到中(zhong)鐵(tie)(tie)十四(si)局和若鐵(tie)(tie)路工(gong)(gong)地開灑水車，每個月都能掙不少錢(qian)，生(sheng)活也好(hao)了。我(wo)現在就盼著咱們(men)這條鐵(tie)(tie)路早點修(xiu)好(hao)，想坐著火車出去看看！”
“過去從且末到庫(ku)爾勒800公里(li)，騎毛驢要(yao)(yao)走一個月(yue)，后來有(you)了瀝青路，開車(che)也(ye)要(yao)(yao)走一天，現在(zai)終于要(yao)(yao)通火車(che)了。”且末縣(xian)原人大常委會副(fu)主(zhu)任(ren)80多歲的外(wai)力(li)·依敬說(shuo)，且末各族(zu)群眾的夙愿(yuan)終于就(jiu)要(yao)(yao)實現了。
據悉(xi)，和若鐵路(lu)(lu)從南疆鐵路(lu)(lu)和田站引(yin)出，途經洛浦、策(ce)勒、于田、民豐、且(qie)末、若羌等(deng)縣市(shi)，最終與格（爾木）庫（爾勒）鐵路(lu)(lu)在若羌站交會，形成環塔里(li)木盆地(di)鐵路(lu)(lu)環線，屆(jie)時，將結束洛浦、策(ce)勒、于田、民豐、且(qie)末等(deng)5個縣不通火車的(de)歷史(shi)，和田群眾(zhong)出疆路(lu)(lu)程(cheng)將縮短1000多(duo)公里(li)，有(you)利于推動南疆地(di)區經濟社會發展(zhan)。
【責任編輯：趙藝涵】
掃一掃在手機打開當前頁
