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中老鐵路玉磨段一日貫通兩座隧道 中國鐵建施工

文章來源:中國鐵道建筑集(ji)團(tuan)有限(xian)公司   發布時間:2021-09-14

那蘇河大橋連通大尖山隧道和太達村隧道

8月31日,中(zhong)國(guo)鐵(tie)(tie)(tie)建(jian)所屬(shu)中(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)十(shi)八局集團玉磨鐵(tie)(tie)(tie)路建(jian)設者歷經1500余天日夜奮戰,中(zhong)老鐵(tie)(tie)(tie)路玉磨段(duan)重點控制性工程大尖山隧道、太達村隧道相繼貫通(tong),標志著中(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)十(shi)八局集團承建(jian)的12標段(duan)內6條隧道全部安全貫通(tong)。

大(da)尖山隧道位于(yu)(yu)云(yun)南(nan)省普洱市,進(jin)口地處寧洱縣(xian),出口位于(yu)(yu)思茅區,全(quan)長(chang)14.2公里,穿越3個(ge)(ge)斷層(ceng)和2個(ge)(ge)淺(qian)埋(mai)段,圍巖是典型的(de)(de)“滇西紅層(ceng)”軟弱圍巖,巖體破碎,強度極低,遇水軟化(hua)、膨脹,突(tu)泥(ni)涌(yong)水頻發,最大(da)單日涌(yong)水量達5.2萬立(li)方米,相當于(yu)(yu)灌滿23個(ge)(ge)標(biao)準(zhun)游泳池,施(shi)工難度大(da),安全(quan)風險高(gao),是全(quan)線的(de)(de)重點控制性工程。

大尖山隧道

面(mian)對萬米(mi)(mi)長隧,施工(gong)(gong)(gong)(gong)團隊采取(qu)“長隧短打”方(fang)案(an),按照“進(jin)口+出口+3座斜(xie)井”5個工(gong)(gong)(gong)(gong)區組織施工(gong)(gong)(gong)(gong),10個工(gong)(gong)(gong)(gong)作面(mian)同時(shi)掘進(jin),優(you)化輔助坑道設置,合(he)理分配施工(gong)(gong)(gong)(gong)要(yao)素,加快(kuai)工(gong)(gong)(gong)(gong)序(xu)循環,確保(bao)了隧道順利(li)貫通,并在平導段創造了單口月(yue)掘進(jin)274米(mi)(mi)的全線最快(kuai)施工(gong)(gong)(gong)(gong)進(jin)度。

在大尖山(shan)隧道(dao)(dao)(dao)貫(guan)(guan)通的(de)(de)同(tong)時(shi),與其(qi)(qi)相(xiang)連,全長(chang)5.8公里的(de)(de)太達村隧道(dao)(dao)(dao)也同(tong)步實現貫(guan)(guan)通,雖(sui)然長(chang)度(du)不足(zu)大尖山(shan)隧道(dao)(dao)(dao)的(de)(de)一(yi)半,但(dan)卻(que)是(shi)全線最棘(ji)手(shou)的(de)(de)隧道(dao)(dao)(dao)之一(yi)。隧道(dao)(dao)(dao)圍巖差(cha),涵蓋滑坡、淺(qian)埋、斷(duan)層等諸多不良地質(zhi),堪稱“西(xi)南地質(zhi)博物館”,其(qi)(qi)中(zhong)最大的(de)(de)“攔路虎”是(shi)180米(mi)長(chang)的(de)(de)富水(shui)粉細(xi)砂(sha)地層,自(zi)穩能力極差(cha),且遇水(shui)成(cheng)泥漿狀(zhuang),是(shi)一(yi)項世界性難(nan)題。

太達村隧道

施(shi)工團隊通(tong)過組織16次(ci)專家論證會,采用了洞內(nei)(nei)帷幕注(zhu)漿(jiang)、地表(biao)(biao)深孔注(zhu)漿(jiang)及(ji)多項支護措施(shi),實現隧(sui)道(dao)安全快速施(shi)工,創造了國內(nei)(nei)類似地質條件隧(sui)道(dao)施(shi)工速度(du)的(de)新紀(ji)錄。與此同時,隧(sui)道(dao)埋深180米的(de)地表(biao)(biao)注(zhu)漿(jiang),鉆(zhan)孔深度(du)、粉細砂地層成孔難(nan)度(du)均達(da)到國內(nei)(nei)之最(zui)。

據悉,中老(lao)鐵路(lu)全長1000余(yu)公里,是(shi)融(rong)入和(he)服務“一帶(dai)一路(lu)”倡(chang)議的重(zhong)要交通設施,建成(cheng)通車后,云南省昆明市至(zhi)西雙版納傣(dai)族自治(zhi)州景(jing)洪(hong)市僅(jin)需3小(xiao)時左右,至(zhi)老(lao)撾萬(wan)象有望夕發朝至(zhi)。

【責任編(bian)輯:趙藝涵(han)】

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