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9月(yue)1日，由中國船舶(bo)集團有限公(gong)司(si)七(qi)〇八所設計，桂船公(gong)司(si)建造，七(qi)一一所提供動力(li)系統的密云水(shui)庫新“北京(jing)一號”正式亮相(xiang)。未來(lai)，這艘船將在庫區管理、綜合指(zhi)揮、保水(shui)護水(shui)等方(fang)面(mian)發揮作(zuo)用。

新“北京一號”

20世(shi)紀70年代起，“北京一號(hao)”開始承(cheng)擔密(mi)(mi)云(yun)(yun)水(shui)(shui)庫(ku)庫(ku)區管(guan)理(li)、綜合指(zhi)揮及(ji)其他臨時任務。然(ran)而，由于(yu)年代久遠，雖然(ran)“北京一號(hao)”于(yu)2005年曾經(jing)更(geng)(geng)換過發(fa)動機，但排放標準已不符(fu)合現(xian)在的環保要(yao)求，一些零(ling)部件(jian)也存在老化等問題。2017年，密(mi)(mi)云(yun)(yun)水(shui)(shui)庫(ku)管(guan)理(li)處啟動船只更(geng)(geng)換工(gong)作(zuo)。

新“北(bei)京一號”比老船長5米左右，達到35.66米，型寬7米，滿載(zai)吃水1.6米，滿載(zai)排水量約200噸(dun)，將(jiang)替代老“北(bei)京一號”承(cheng)擔庫區(qu)內管理、綜合指(zhi)揮及其他臨時(shi)任(ren)務。

新船(chuan)在信(xin)息化和智能化方面進行了(le)升級

設計突出環保和智能(neng)

新船(chuan)的(de)環保性能十分突出(chu)，采用(yong)(yong)柴電(dian)動(dong)力，排放標準(zhun)達(da)到船(chuan)用(yong)(yong)柴油(you)機(ji)(ji)(ji)新的(de)國(guo)標第(di)一階(jie)段排放標準(zhun)要求；主機(ji)(ji)(ji)采用(yong)(yong)高排放標準(zhun)進(jin)口發(fa)電(dian)機(ji)(ji)(ji)組并加裝隔音罩，進(jin)一步減(jian)少(shao)噪(zao)音污(wu)染；使用(yong)(yong)電(dian)力驅(qu)動(dong)螺(luo)旋槳，摒棄了老(lao)舊(jiu)船(chuan)舶(bo)的(de)軸(zhou)槳結構，能顯著減(jian)少(shao)污(wu)油(you)污(wu)水對水體(ti)污(wu)染的(de)風(feng)險。

新船在信息化和(he)智能化方面(mian)(mian)進行了升(sheng)級，不僅搭載北斗和(he)GPS雙導(dao)航系統，還在駕駛艙(cang)為(wei)無人機預留了實(shi)時(shi)傳(chuan)輸數(shu)據和(he)畫(hua)面(mian)(mian)的平臺。無人機可作為(wei)船只的“眼(yan)睛(jing)”傳(chuan)回實(shi)時(shi)畫(hua)面(mian)(mian)，輔助管理者在應急(ji)指揮、防(fang)汛決策等方面(mian)(mian)作出指揮和(he)判斷。

異地建造確保(bao)進度

為滿足庫(ku)區管理(li)環保用船(chuan)(chuan)需求，桂船(chuan)(chuan)公司(si)克服(fu)疫情影響，組織精(jing)干力量進行異地生產建造(zao)，于8月(yue)下(xia)旬完成了(le)航(hang)行試驗，提前1個月(yue)亮相，為最終交(jiao)付打下(xia)堅實基礎。截至9月(yue)，桂船(chuan)(chuan)公司(si)在密云水庫(ku)“更(geng)新環保動力工(gong)作船(chuan)(chuan)”項(xiang)目中(zhong)承建了(le)8艘柴電綠色環保工(gong)作船(chuan)(chuan)，并全部投入使用。

機組整體(ti)定制靜音(yin)箱

針對(dui)“北京一(yi)號”特(te)點，七一(yi)一(yi)所(suo)抽調精(jing)干力量組(zu)建項(xiang)目團隊，對(dui)動(dong)(dong)力系統進行了精(jing)心設計(ji)，突出節能環保、安全可靠、振動(dong)(dong)噪音小的特(te)點。項(xiang)目團隊為(wei)該船(chuan)配置(zhi)了排放滿足國內船(chuan)用(yong)最高(gao)標準的柴油(you)發電機(ji)組(zu)，并為(wei)機(ji)組(zu)整體定制靜音箱，降噪指標達到(dao)20分貝，進一(yi)步減(jian)少了噪音污(wu)染。同時，采用(yong)運行模式靈活(huo)、經濟性好、振動(dong)(dong)噪聲小的電力推進系統和全回轉舵槳推進裝置(zhi)，使船(chuan)舶操縱(zong)性更(geng)加靈活(huo)。

【責任編輯：趙藝涵】