中交集團設計施工的廣州港深水航道拓寬工程全線投入使用
文章來源：中(zhong)國交通建設集團有限(xian)公司 發(fa)布時間：2021-09-02
8月25日(ri)，由(you)中交集團四航院(yuan)設計(ji)，天航局、廣航局施工(gong)的廣州港建設國際航運樞紐“頭號(hao)工(gong)程(cheng)”——廣州港深水航道(dao)拓寬工(gong)程(cheng)全線(xian)正式(shi)投(tou)入使用，結束了珠(zhu)江口至南沙港區大型(xing)集裝箱(xiang)船舶單向通(tong)航的歷(li)史，實現(xian)10萬噸級與(yu)15萬噸級集裝箱(xiang)船舶（減載）雙向通(tong)航，標志著廣州港從此(ci)邁入“雙車道(dao)”時代。
廣州(zhou)港深水航(hang)道拓寬工(gong)程(cheng)是在已通航(hang)的廣州(zhou)港出(chu)海航(hang)道三期(qi)工(gong)程(cheng)基礎上，將南沙港區龍(long)穴島作業(ye)區以南至(zhi)珠江口外隘洲島西側(ce)全長66.6公里的航(hang)道由目前的243米拓寬至(zhi)385米。拓寬工(gong)程(cheng)共分為(wei)6個標段(duan)，其中天(tian)航(hang)局(ju)(ju)承(cheng)建第II、V標段(duan)，廣航(hang)局(ju)(ju)承(cheng)建第I、IV、VI標段(duan)。施(shi)工(gong)期(qi)間，兩家(jia)單位投入亞洲最大耙吸挖(wa)泥船(chuan)“浚洋1”及(ji)我國自主設計建造(zao)的“通程(cheng)”輪(lun)、“通恒(heng)”輪(lun)等多艘主力船(chuan)舶參與施(shi)工(gong)。
廣州(zhou)港出海航(hang)道是粵港澳大(da)灣區(qu)連接國際航(hang)道、通(tong)達國內外(wai)港口的(de)水(shui)路運輸大(da)動(dong)脈。拓寬工程的(de)投入使用(yong)，進一步提升了(le)航(hang)道通(tong)航(hang)效率，助力廣州(zhou)港打造國際門戶樞紐港，對推動(dong)粵港澳大(da)灣區(qu)建設(she)、構建世界級港口群將發揮重(zhong)要作(zuo)用(yong)。
【責任編輯(ji)：趙藝(yi)涵】
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