文章來(lai)源：中國鐵道(dao)建筑(zhu)集團(tuan)有限公司 發布時間：2021-08-25
8月16日(ri)，由中(zhong)國鐵建大橋局承建的(de)杭(hang)（州）紹(shao)（興）臺（州）鐵路林盤山(shan)隧道順利貫(guan)(guan)通(tong)，這是(shi)全線59座隧道中(zhong)貫(guan)(guan)通(tong)的(de)第(di)54座隧道，也(ye)是(shi)全線貫(guan)(guan)通(tong)的(de)第(di)3座8公(gong)里以上長(chang)隧。至此，杭(hang)紹(shao)臺鐵路隧道工程已完(wan)成81%以上，為(wei)明(ming)年全線建成通(tong)車(che)奠定了基礎。
林盤山(shan)隧道位于浙江省嵊州市，全(quan)長8.6公(gong)里，是杭紹臺鐵路全(quan)線控制性(xing)工程之(zhi)一。隧道最(zui)大埋(mai)深約444米，洞身穿(chuan)(chuan)越圍(wei)巖失穩、突泥涌水、巖爆(bao)、熱害(hai)等不(bu)良地質區域，地下(xia)水發(fa)育，存在多處下(xia)穿(chuan)(chuan)水塘、村(cun)落等地段(duan)，局部圍(wei)巖破碎(sui)，節理裂(lie)隙發(fa)育，施工難(nan)度大。
林盤山隧道(dao)(dao)出口至2號斜井(jing)段存在(zai)一處溫泉熱源，洞內(nei)平均氣溫達42攝氏度(du)，拱頂作業點則(ze)超過55攝氏度(du)。“我們通過增(zeng)加(jia)通風設備和制冰機、霧炮(pao)機，在(zai)開挖臺(tai)車、襯砌臺(tai)車附近碼(ma)放大量(liang)冰塊等措施(shi)，不斷改(gai)善作業環境(jing)，保證了施(shi)工(gong)(gong)進度(du)。”該隧道(dao)(dao)施(shi)工(gong)(gong)負責人籍學斌介紹道(dao)(dao)。
據悉，杭紹臺鐵(tie)路全(quan)長271公里，設計(ji)時速350公里，是(shi)國家首批社會資本投資鐵(tie)路示(shi)范(fan)項(xiang)目(mu)，也是(shi)國家沿海鐵(tie)路快(kuai)速客運通道的重要組成(cheng)部分。全(quan)線通車(che)后，將(jiang)形成(cheng)浙江(jiang)省一小(xiao)時交通圈，帶動沿線經濟發展。
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