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8月15日，印尼雅萬高鐵項目(mu)中國電(dian)建(jian)水電(dian)八局承建(jian)段(duan)DK29和DK15兩個(ge)連續梁工點(dian)成(cheng)功實現主跨(kua)合龍，標志著全線首(shou)個(ge)架(jia)梁通(tong)道(dao)形成(cheng)。

全(quan)長142.3公(gong)里的(de)(de)雅(ya)萬(wan)高鐵(tie)，正(zheng)線(xian)(xian)80%以上設計為橋(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)，其(qi)中大(da)多數采(cai)(cai)用標準的(de)(de)預制箱梁(liang)連(lian)(lian)接(jie)。在跨(kua)越既有的(de)(de)公(gong)路、鐵(tie)路和河(he)流(liu)等障礙的(de)(de)線(xian)(xian)路上，不少(shao)橋(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)段(duan)(duan)采(cai)(cai)用了(le)現澆工藝的(de)(de)連(lian)(lian)續梁(liang)施(shi)(shi)工。由(you)水(shui)電八局(ju)承建的(de)(de)2號特大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)全(quan)長36公(gong)里，有25處設計采(cai)(cai)用連(lian)(lian)續梁(liang)形式(shi)跨(kua)越立交橋(qiao)(qiao)(qiao)、高速(su)公(gong)路互通匝(za)道及(ji)河(he)流(liu)。這里的(de)(de)連(lian)(lian)續梁(liang)密(mi)度之(zhi)高，施(shi)(shi)工難度之(zhi)大(da)，高鐵(tie)建筑史上罕見。因(yin)此，連(lian)(lian)續梁(liang)施(shi)(shi)工成為水(shui)電八局(ju)管段(duan)(duan)內最重要的(de)(de)施(shi)(shi)工內容之(zhi)一。

當天下午4點實現主跨(kua)(kua)合龍(long)的DK29連續(xu)梁，跨(kua)(kua)度(du)為55+100+55米，是全(quan)(quan)線主跨(kua)(kua)第二大跨(kua)(kua)度(du)（第一大主跨(kua)(kua)128米）的連續(xu)梁，其連續(xu)梁全(quan)(quan)長211.6米，墩身(shen)高(gao)17.5米，線路跨(kua)(kua)越高(gao)速(su)公路匝(za)道圈(quan)，施工(gong)環境復雜(za)，安全(quan)(quan)風險極高(gao)。該連續(xu)梁工(gong)點自2018年10月25日進場施工(gong)第一根樁(zhuang)基(ji)，先(xian)后進行了756#和757#的承臺、墩身(shen)、零號塊、一號塊等施工(gong)，期(qi)間還克服了前(qian)期(qi)兩(liang)個(ge)(ge)主墩90米征地、交地滯后3個(ge)(ge)月的不利(li)條件(jian)，歷時(shi)1年10個(ge)(ge)月終于成功合龍(long)，為全(quan)(quan)線首個(ge)(ge)架(jia)梁通道的形成立(li)下了汗馬功勞。

同樣(yang)在當天(tian)下(xia)午(wu)合龍的(de)(de)(de)DK15連續(xu)(xu)梁(liang)(liang)，是(shi)水電八局承擔的(de)(de)(de)1號梁(liang)(liang)場(chang)萬隆至雅加達小里(li)程(cheng)方向架梁(liang)(liang)通(tong)道上的(de)(de)(de)控制性工程(cheng)，也是(shi)跨(kua)(kua)度(du)布置為(wei)40+64+45+64+40米的(de)(de)(de)連續(xu)(xu)5跨(kua)(kua)剛構(gou)連續(xu)(xu)梁(liang)(liang)。全(quan)長253米，共(gong)分(fen)為(wei)4個T形(xing)結(jie)構(gou)、52個節(jie)段，是(shi)全(quan)線連續(xu)(xu)跨(kua)(kua)度(du)最(zui)多的(de)(de)(de)連續(xu)(xu)梁(liang)(liang)。建設者克服(fu)(fu)了連續(xu)(xu)梁(liang)(liang)跨(kua)(kua)越兩處車密度(du)大的(de)(de)(de)高速公(gong)路匝道等高風險施(shi)工難題，克服(fu)(fu)了疫情帶來(lai)的(de)(de)(de)不利影響，為(wei)小里(li)程(cheng)方向架梁(liang)(liang)通(tong)道的(de)(de)(de)貫通(tong)，奠定了良好的(de)(de)(de)基(ji)礎。

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