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8月11日(ri)上(shang)午，由中(zhong)國(guo)鐵(tie)(tie)建(jian)所屬中(zhong)鐵(tie)(tie)十(shi)六局等單位參建(jian)的中(zhong)（國(guo)）老（撾）昆（明）萬(wan)（象）鐵(tie)(tie)路重(zhong)點控制性(xing)工程多吉隧道(dao)順利貫(guan)通。這是(shi)國(guo)內(nei)段(duan)93座隧道(dao)中(zhong)貫(guan)通的第(di)75座，也是(shi)全(quan)線貫(guan)通的第(di)6座萬(wan)米(mi)長隧。至(zhi)此(ci)，中(zhong)老鐵(tie)(tie)路國(guo)內(nei)段(duan)隧道(dao)工程已完成95%以上(shang)，為明年全(quan)線建(jian)成通車奠定(ding)了(le)基(ji)礎(chu)。

多吉(ji)隧(sui)道(dao)位于(yu)普洱市墨江縣，全(quan)長(chang)14.5公里，進(jin)口地(di)處他(ta)郎(lang)河、出口位于(yu)阿(a)墨江，橫穿哀牢(lao)山(shan)。隧(sui)道(dao)圍巖多以泥(ni)(ni)巖、砂巖加(jia)泥(ni)(ni)灰巖為(wei)主，四、五級(ji)圍巖占(zhan)隧(sui)道(dao)全(quan)長(chang)的七成以上，集高地(di)熱(re)、有毒有害氣體(ti)、軟巖大(da)變形和突(tu)泥(ni)(ni)涌水于(yu)一(yi)體(ti)，安全(quan)風險(xian)極高。洞內環境氣溫(wen)平(ping)均在42攝氏(shi)度左右，而在拱頂的作業點，溫(wen)度超過55攝氏(shi)度，施(shi)工難度非常大(da)。

貫通現場

“每(mei)天(tian)(tian)4臺制冰(bing)機生(sheng)產240噸冰(bing)塊，大型(xing)通(tong)風設備(bei)(bei)比設計(ji)增加了(le)4倍。盡管如此，施工(gong)人(ren)員(yuan)每(mei)作業2至(zhi)3小時就(jiu)得輪換(huan)，我們儲備(bei)(bei)了(le)260多人(ren)，分批進(jin)洞施工(gong)，才能(neng)確保(bao)施工(gong)正常(chang)進(jin)行(xing)。” 中鐵十六局玉磨鐵路項目部(bu)負責人(ren)范永強說(shuo)，施工(gong)期間幾乎都(dou)有施工(gong)人(ren)員(yuan)不(bu)同程度中暑(shu)，為此隧道(dao)口專門設置了(le)醫(yi)(yi)療室(shi)、配備(bei)(bei)了(le)專職(zhi)醫(yi)(yi)生(sheng)。綠豆湯、藿(huo)香正氣水、清涼油(you)等成為施工(gong)人(ren)員(yuan)每(mei)天(tian)(tian)上班的“標配”。

除了(le)高地熱(re)和(he)有毒有害(hai)氣體，隧道軟(ruan)巖(yan)變(bian)(bian)形和(he)突泥涌水也考驗著每一(yi)名建設者。據了(le)解，2016年6月(yue)進場(chang)施工(gong)以來，多(duo)吉隧道先后發生軟(ruan)巖(yan)變(bian)(bian)化114次(ci)(ci)，最大變(bian)(bian)形量到(dao)達80公分，突泥21次(ci)(ci)、涌水28次(ci)(ci)，涌突量達8.2萬(wan)立方米。

為確(que)保項目建設按期推進(jin)，4年來，中國鐵路(lu)昆明局集(ji)團滇南鐵路(lu)建設指揮部組織中鐵十六(liu)局等參建單位(wei)，掛圖作(zuo)戰，精心組織，按照(zhao)“把握節奏，穩中求進(jin)，一(yi)次成優”的管理思路(lu)，以科技創(chuang)新引領(ling)施工，結合超前地質預報和超前水平鉆探(tan)對掌子面前方(fang)圍(wei)巖(yan)提前做(zuo)出預判，做(zuo)到(dao)巖(yan)變我(wo)變，攻克了高地熱(re)、有害(hai)氣體、隧道(dao)軟巖(yan)變形和突泥涌水等諸(zhu)多(duo)困難，確(que)保了隧道(dao)順(shun)利(li)貫通。

中老昆(kun)萬鐵路全(quan)(quan)長(chang)1000多公(gong)里(li)，建成通(tong)車后，昆(kun)明市至西雙版納(na)傣族(zu)自治州(zhou)景洪(hong)市僅需3小時左右(you)，至老撾萬象(xiang)有望夕發朝至。截至今年7月底，中老鐵路國(guo)內(nei)玉磨(mo)段年累(lei)完成投(tou)資(zi)60多億元。目(mu)前，國(guo)內(nei)段路基土石方(fang)已基本完成，橋(qiao)梁完成90%以上，隧道(dao)完成95%以上，鋪軌、站(zhan)房(fang)、四電等(deng)工程正(zheng)按施(shi)組計(ji)劃全(quan)(quan)力推進，年內(nei)將(jiang)實現橋(qiao)隧和站(zhan)場施(shi)工全(quan)(quan)線拉通(tong)目(mu)標(biao)。

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