時速350公里高鐵列車將從海底駛過 汕頭灣海底隧道進入實質性施工
文章來源：中國鐵道建筑(zhu)集團有(you)限公(gong)司 發布時(shi)間：2021-08-11
近日，由中國鐵(tie)(tie)建(jian)所屬中鐵(tie)(tie)十四局承(cheng)建(jian)的汕汕鐵(tie)(tie)路汕頭(tou)灣海(hai)底隧道迎來(lai)爆破“第一炮”。世界首座設(she)計時(shi)速350公里單洞雙線高(gao)鐵(tie)(tie)海(hai)底隧道正式進入實(shi)質性施工階段(duan)。
汕頭灣海底隧道進口爆破現場
汕(shan)頭(tou)灣海底隧道是(shi)汕(shan)汕(shan)鐵路關鍵控制性工程，全長9781米，設(she)計時(shi)(shi)速(su)350公里(li)，該隧道地(di)(di)處(chu)8度地(di)(di)震烈度區(qu)，先后穿越(yue)地(di)(di)質破碎帶、孤石密布區(qu)和(he)多條斷(duan)層(ceng)，僅礦(kuang)山段隧道洞身就要穿越(yue)13條斷(duan)層(ceng)破碎帶，圍巖極(ji)(ji)其松散，開挖(wa)時(shi)(shi)極(ji)(ji)易出(chu)現(xian)突水涌泥，安(an)全風險極(ji)(ji)高、施工難度極(ji)(ji)大。在(zai)與復雜地(di)(di)質的較(jiao)量(liang)中，該項(xiang)目部多次組(zu)織專(zhuan)家(jia)組(zu)“現(xian)場會診”，根據(ju)圍巖變化情況合理選擇開挖(wa)工法，優化支護參數，加強工序寫實分析(xi)，在(zai)確(que)保安(an)全質量(liang)的同時(shi)(shi)提高工效。
此次爆破作業地點(dian)分別(bie)為(wei)該(gai)隧道(dao)進口(kou)和(he)(he)2號斜井，均位于汕頭市濠(hao)江區境內，周邊(bian)有(you)工廠、沈海高(gao)速、縣道(dao)和(he)(he)省道(dao)等，屬(shu)于在比較(jiao)繁華和(he)(he)敏感的區域作業。
為(wei)有效降(jiang)低爆(bao)(bao)(bao)破對山體、縣道(dao)、高速(su)(su)公路(lu)以及周邊群眾、企業生(sheng)產生(sheng)活(huo)的影響，該項目部嚴格(ge)按“弱爆(bao)(bao)(bao)破”進行(xing)(xing)爆(bao)(bao)(bao)破參(can)數設計，減(jian)少裝(zhuang)藥量(liang)，降(jiang)低爆(bao)(bao)(bao)破振(zhen)動，爆(bao)(bao)(bao)破作(zuo)業時(shi)通過在(zai)洞口設置鋼擋板(ban)的措施(shi)(shi)防(fang)止飛(fei)石的產生(sheng)；在(zai)縣道(dao)兩側采用臨時(shi)封(feng)路(lu)的措施(shi)(shi)，確保縣道(dao)行(xing)(xing)人、車(che)輛的安全；同時(shi)對沈海(hai)高速(su)(su)橋梁及華(hua)能(neng)電(dian)廠(chang)進行(xing)(xing)了(le)同步爆(bao)(bao)(bao)破振(zhen)動監測。監測結(jie)果顯示，沈海(hai)高速(su)(su)橋梁振(zhen)動速(su)(su)度僅為(wei)0.11厘米每秒(miao)，華(hua)能(neng)電(dian)廠(chang)振(zhen)動速(su)(su)度幾(ji)乎為(wei)零。
汕(shan)（頭(tou)(tou)(tou)）汕(shan)（尾）鐵(tie)路(lu)是廣汕(shan)鐵(tie)路(lu)的(de)重要部分，將廣州(zhou)與(yu)惠州(zhou)、汕(shan)尾、汕(shan)頭(tou)(tou)(tou)等(deng)(deng)城市(shi)緊密(mi)地聯系在一起(qi)，同時連接(jie)廈(sha)(sha)深(shen)(shen)、贛深(shen)(shen)和廣深(shen)(shen)等(deng)(deng)鐵(tie)路(lu)，將加快沿線城鎮化進(jin)程(cheng)，形成新(xin)的(de)高鐵(tie)經(jing)濟(ji)(ji)帶，助推粵(yue)(yue)東(dong)(dong)地區(qu)(qu)的(de)振興發展(zhan)，縮短粵(yue)(yue)東(dong)(dong)與(yu)珠三角之(zhi)間的(de)發展(zhan)距離，推動(dong)廣東(dong)(dong)省經(jing)濟(ji)(ji)均衡、協調發展(zhan)。按照規(gui)劃，汕(shan)汕(shan)鐵(tie)路(lu)向東(dong)(dong)還將連接(jie)汕(shan)頭(tou)(tou)(tou)至漳州(zhou)鐵(tie)路(lu)，并(bing)與(yu)杭溫、杭臺鐵(tie)路(lu)、溫福和福廈(sha)(sha)客專一起(qi)，共同構成東(dong)(dong)南沿海新(xin)的(de)高速鐵(tie)路(lu)大能力客運通道。項目(mu)建成后，將強(qiang)化汕(shan)頭(tou)(tou)(tou)高鐵(tie)站樞(shu)紐地位，縮短汕(shan)頭(tou)(tou)(tou)與(yu)珠三角地區(qu)(qu)的(de)時空距離，對汕(shan)頭(tou)(tou)(tou)全面融入(ru)粵(yue)(yue)港澳大灣區(qu)(qu)、建設現代(dai)化沿海經(jing)濟(ji)(ji)帶重要發展(zhan)極、打造省域副中心城市(shi)具(ju)有重要意(yi)義。
【責任編輯：趙藝涵】
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