世界首列鐵路道床吸污車組在國家能源集團投運
文章來源(yuan)(yuan)：國家(jia)能源(yuan)(yuan)投資集團有(you)限責(ze)任公司 發布時(shi)間：2021-08-06
7月25日(ri)，世界首列(lie)具有自主知識產權的(de)鐵(tie)路道床(chuang)吸(xi)污車組在國家能源集團朔黃鐵(tie)路原平(ping)南至回鳳間石河口隧道應(ying)用成(cheng)功，1.5小時內吸(xi)掃(sao)煤(mei)灰35噸(dun)，成(cheng)功填補了(le)我國以及世界鐵(tie)路道床(chuang)粉塵污染由大型機械替代人工清理的(de)技術空白。
世界首列鐵路道床吸污車組在朔黃鐵路原平南站整裝待發
鐵(tie)(tie)路(lu)道床(chuang)粉(fen)塵污染長期(qi)困擾重載鐵(tie)(tie)路(lu)運輸(shu)，影(ying)響(xiang)道床(chuang)彈(dan)性(xing)、隧(sui)道排水(shui)、軌道電路(lu)特性(xing)、電氣(qi)設(she)(she)備壽命，且有(you)害(hai)氣(qi)體較多，隧(sui)道內(nei)作業環境差，影(ying)響(xiang)員工健(jian)康。朔(shuo)黃(huang)鐵(tie)(tie)路(lu)穿行(xing)于恒山、云中山山脈和太行(xing)山系，共(gong)有(you)隧(sui)道77座，累計長66.367km，隨(sui)著近年來朔(shuo)黃(huang)線年運量維持在3億噸以上，隧(sui)道內(nei)受活塞風影(ying)響(xiang)，煤灰沉積逐年增(zeng)多，嚴重影(ying)響(xiang)著設(she)(she)備維護及(ji)運輸(shu)安全。針對該問題，2011年起，朔(shuo)黃(huang)鐵(tie)(tie)路(lu)公(gong)司(si)聯(lian)合中國(guo)鐵(tie)(tie)建高(gao)新裝備股份有(you)限(xian)公(gong)司(si)、中國(guo)鐵(tie)(tie)道科(ke)學(xue)研(yan)(yan)究院(yuan)集團(tuan)有(you)限(xian)公(gong)司(si)、中煤科(ke)工集團(tuan)重慶研(yan)(yan)究院(yuan)有(you)限(xian)公(gong)司(si)等多家裝備制造及(ji)科(ke)研(yan)(yan)機構，歷(li)經9年反復試(shi)驗，共(gong)同研(yan)(yan)發(fa)了具有(you)自主(zhu)知識產權的大(da)型道床(chuang)吸污車(TX-100II)。
該(gai)車(che)組由(you)動力車(che)、主吸車(che)、側吸車(che)及配套物料(liao)車(che)組成，具備防爆(bao)、抑(yi)爆(bao)、泄(xie)爆(bao)、隔(ge)爆(bao)、防火、監測(ce)報(bao)警(jing)等(deng)安全防護裝置，能夠對鐵路道床表面(mian)7.2米范圍內(nei)的煤粉(fen)進行收集、過濾并實(shi)時輸送至物料(liao)車(che)內(nei)，具有高(gao)性能、高(gao)效率、安全環保等(deng)優勢，可以極大地(di)減少用工(gong)(gong)成本、改(gai)善(shan)設備運行環境、員工(gong)(gong)作(zuo)業環境，提(ti)高(gao)運輸能力。正式投(tou)用后，每年可直(zhi)接(jie)節省人工(gong)(gong)清掃投(tou)入資(zi)金(jin)600萬元(yuan)，可延長隧道機械(xie)清篩周(zhou)期，年均節省成本約(yue)1000萬元(yuan)，并可實(shi)現清潔化、一體化、精細(xi)化、智慧化，為隧道道床污染(ran)由(you)大型機械(xie)替(ti)代人工(gong)(gong)清理提(ti)供了可靠的技術保證。
【責任編輯(ji)：趙藝涵】
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