國家交通扶貧重點工程建恩高速公路通車 中國鐵建參建
文章(zhang)來源：中國鐵道建筑集團有(you)限公司 發布時間(jian)：2021-07-20
7月16日，中國鐵建(jian)所屬中鐵十(shi)二局、十(shi)九局、大(da)橋局參建(jian)的建(jian)（始(shi)）恩（施）高速公路正式(shi)建(jian)成通車。
建恩高速(su)公(gong)路是國(guo)務院督辦的國(guo)家(jia)交通扶(fu)(fu)貧重點工程(cheng)及全(quan)國(guo)“十(shi)三五”交通扶(fu)(fu)貧“雙(shuang)百”工程(cheng)中的“百項(xiang)骨(gu)干通道(dao)工程(cheng)”之(zhi)一，也是國(guo)家(jia)“八(ba)縱(zong)八(ba)橫”骨(gu)架公(gong)路方案(an)中銀川至百色高速(su)公(gong)路湖北(bei)境內(nei)的一段。建恩高速(su)起(qi)于建始縣(xian)隴里(li)(li)(li)么河口(kou)，經建始縣(xian)城、白(bai)楊坪(ping)、龍鳳(feng)壩、虎(hu)岔口(kou)、松(song)樹(shu)坪(ping)，在羅針(zhen)田與銀川至北(bei)海高速(su)公(gong)路與恩施至來(lai)鳳(feng)段(即(ji)恩來(lai)高速(su))羅針(zhen)田樞紐互(hu)通對接，全(quan)長75.03公(gong)里(li)(li)(li)，其中主線71.6公(gong)里(li)(li)(li)，支線3.43公(gong)里(li)(li)(li)。全(quan)線采用設(she)計(ji)速(su)度(du)80公(gong)里(li)(li)(li)/小(xiao)時、路基寬度(du)24.5米的雙(shuang)向四車道(dao)高速(su)公(gong)路標準建設(she)，設(she)隴里(li)(li)(li)、建始、白(bai)楊坪(ping)、龍鳳(feng)壩、虎(hu)岔口(kou)、松(song)樹(shu)坪(ping)6處落地(di)互(hu)通和白(bai)楊坪(ping)樞紐、徐家(jia)埡樞紐2處樞紐互(hu)通。
中鐵十九局承建的白楊坪樞紐互通
施(shi)工(gong)過程中，中國鐵建建設者(zhe)在嚴(yan)格執行建設單位各(ge)項(xiang)工(gong)法的(de)基(ji)礎上，積極改進施(shi)工(gong)工(gong)藝，提高(gao)自主(zhu)創新(xin)(xin)能力(li)，主(zhu)動應用新(xin)(xin)技術(shu)、新(xin)(xin)材料，大(da)大(da)提高(gao)了工(gong)作效率(lv)。中鐵十九(jiu)局技術(shu)人(ren)員在馬(ma)口河大(da)橋3號、4號墩(dun)(dun)采用“液(ye)壓爬模”施(shi)工(gong)技術(shu)，提高(gao)了模板爬升速度和安全系(xi)數，并通(tong)過自主(zhu)研制(zhi)的(de)“高(gao)墩(dun)(dun)液(ye)壓自爬模自動噴淋養生(sheng)系(xi)統(tong)”，有(you)效解決(jue)了高(gao)墩(dun)(dun)混凝(ning)土養護(hu)難題，還(huan)顯著降(jiang)低了施(shi)工(gong)成(cheng)本。
中鐵十九局承建的徐家埡樞紐互通
據悉，該工程是加快“鄂(e)西(xi)生態文化旅游圈”和“武(wu)陵山少數(shu)民(min)族經濟(ji)社會(hui)發(fa)(fa)展試驗區(qu)”建設(she)，統(tong)籌(chou)區(qu)域(yu)協(xie)調發(fa)(fa)展戰略的(de)重要基礎設(she)施項目(mu)之一。建恩高速建成通車后，建始至(zhi)恩施車程將(jiang)從原來(lai)的(de)90分(fen)鐘(zhong)縮短至(zhi)50分(fen)鐘(zhong)，對(dui)于改善鄂(e)湘陜渝之間的(de)交通運(yun)輸條件，加強我國中(zhong)、西(xi)部的(de)溝(gou)通與聯系(xi)，促進中(zhong)部崛起和西(xi)部大(da)開發(fa)(fa)戰略的(de)實施，加快沿線地區(qu)社會(hui)經濟(ji)發(fa)(fa)展具有十分(fen)重要的(de)意義。
【責任(ren)編輯：趙(zhao)藝涵】
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