免费菠萝视频app下载

7月9日10時50分，成昆鐵(tie)路(lu)擴能改造工程(cheng)米易至攀枝花段下行聯(lian)絡(luo)(luo)線(xian)高風險隧(sui)道(dao)——保安營1號(hao)隧(sui)道(dao)順利貫通，標志著成昆鐵(tie)路(lu)復線(xian)最(zui)后一個(ge)難點(dian)控制性工程(cheng)被(bei)攻克，為成昆鐵(tie)路(lu)聯(lian)絡(luo)(luo)線(xian)按期(qi)開通奠定了堅實(shi)基礎。

中鐵二十三局承建成昆鐵路復線保安營一號隧道貫通

中(zhong)國鐵建(jian)(jian)所屬中(zhong)鐵二十三局承(cheng)建(jian)(jian)的保(bao)安營1號隧(sui)(sui)道(dao)(dao)是一(yi)座長距(ju)離小(xiao)斷(duan)面(mian)獨頭掘進的高風險隧(sui)(sui)道(dao)(dao)，具有高地(di)應力、高瓦斯、高地(di)溫等特點(dian)。該隧(sui)(sui)道(dao)(dao)位于(yu)攀(pan)枝花(hua)(hua)境內，全長13326米，最大埋深887米，是米易(yi)至攀(pan)枝花(hua)(hua)段擴(kuo)能(neng)改造工程聯(lian)系老成昆線的下(xia)行(xing)單線小(xiao)斷(duan)面(mian)隧(sui)(sui)道(dao)(dao)聯(lian)絡(luo)線。隧(sui)(sui)道(dao)(dao)圍巖(yan)破碎，地(di)質(zhi)異(yi)常復(fu)雜，加上長距(ju)離獨頭掘進作業面(mian)狹窄，交(jiao)通組(zu)織復(fu)雜、通風排煙困難，使得(de)施工難度(du)極大，風險高、管控嚴(yan)。

施(shi)(shi)工(gong)(gong)建(jian)設過程中，項(xiang)(xiang)目(mu)部創(chuang)新施(shi)(shi)工(gong)(gong)工(gong)(gong)法，改(gai)進(jin)施(shi)(shi)工(gong)(gong)配(pei)套機(ji)具，革新管理(li)(li)理(li)(li)念，采用技術(shu)質(zhi)量(liang)分級管理(li)(li)，強化現(xian)場(chang)管理(li)(li)人員質(zhi)量(liang)安(an)全一崗雙(shuang)責制，盡全力(li)營(ying)造(zao)安(an)全良(liang)好的(de)施(shi)(shi)工(gong)(gong)環境。面對(dui)40多攝氏(shi)度(du)的(de)隧(sui)道高(gao)(gao)地溫，項(xiang)(xiang)目(mu)部每(mei)天自(zi)制十(shi)余(yu)噸(dun)冰(bing)塊，放置在施(shi)(shi)工(gong)(gong)區(qu)域內降(jiang)溫，并為工(gong)(gong)人配(pei)送綠豆(dou)湯、西瓜、防暑(shu)降(jiang)溫藥品；面對(dui)隧(sui)道高(gao)(gao)濃(nong)度(du)瓦(wa)斯(si)，增設瓦(wa)斯(si)抽采系統，對(dui)機(ji)械(xie)設備(bei)進(jin)行防爆(bao)改(gai)裝，同(tong)時輔(fu)以(yi)超(chao)前地質(zhi)預報、監控(kong)量(liang)測等(deng)手(shou)段(duan)，有效降(jiang)低隧(sui)道施(shi)(shi)工(gong)(gong)風險(xian)；實施(shi)(shi)局處兩(liang)級督導包保、現(xian)場(chang)駐守(shou)等(deng)措施(shi)(shi)，增派隧(sui)道專家，積極(ji)組織科技攻關(guan)，反復評審論(lun)證施(shi)(shi)工(gong)(gong)方案，持續抓安(an)全質(zhi)量(liang)、督節點兌現(xian)、保施(shi)(shi)工(gong)(gong)進(jin)度(du)。經過6年的(de)努力(li)，項(xiang)(xiang)目(mu)部終于(yu)克(ke)服高(gao)(gao)瓦(wa)斯(si)、高(gao)(gao)地溫、高(gao)(gao)地應力(li)、通風排煙困難(nan)、小斷(duan)面獨頭掘進(jin)長等(deng)諸多困難(nan)，成(cheng)(cheng)功攻克(ke)成(cheng)(cheng)昆(kun)鐵路(lu)米攀段(duan)最后一個(ge)難(nan)點控(kong)制性工(gong)(gong)程，有效保證了烏東德(de)水(shui)電站按期(qi)蓄水(shui)驗收的(de)工(gong)(gong)期(qi)要求，可(ke)盡快實現(xian)成(cheng)(cheng)昆(kun)復線客貨(huo)分離。

隧道內工人施工中

成(cheng)(cheng)昆(kun)(kun)鐵(tie)路(lu)復線(xian)是在既(ji)有成(cheng)(cheng)昆(kun)(kun)鐵(tie)路(lu)基礎上(shang)(shang)新建(jian)或增建(jian)二線(xian)的(de)(de)鐵(tie)路(lu)線(xian)，是西(xi)部大開發“十三(san)五”規(gui)劃的(de)(de)重點工程，也是國(guo)家“一帶一路(lu)”發展(zhan)戰略中連(lian)接(jie)(jie)東(dong)南亞國(guo)際(ji)貿(mao)易口岸的(de)(de)重要(yao)(yao)通道，其米攀(pan)段已于2020年5月(yue)26日開通運營，此次貫通的(de)(de)保安(an)營1號隧道位于連(lian)接(jie)(jie)成(cheng)(cheng)昆(kun)(kun)鐵(tie)路(lu)原線(xian)和復線(xian)的(de)(de)聯絡線(xian)上(shang)(shang)，其建(jian)成(cheng)(cheng)后，將加速成(cheng)(cheng)昆(kun)(kun)鐵(tie)路(lu)客貨運分(fen)離，助力(li)該鐵(tie)路(lu)線(xian)運力(li)的(de)(de)提(ti)升，并對完善國(guo)家鐵(tie)路(lu)網、提(ti)速出境通道、促進攀(pan)西(xi)少數民族(zu)地區脫貧(pin)致(zhi)富和經濟社會(hui)發展(zhan)具有重要(yao)(yao)意(yi)義。

【責任(ren)編輯(ji)：趙藝(yi)涵】