中國交建設計參建的南京長江第五大橋跨江主橋順利合龍
文章來源：中(zhong)國交通建設集團(tuan)有限公司(si) 發布(bu)時間(jian)：2021-07-02
6月28日(ri)上午，隨(sui)著最(zui)后一(yi)盤粗骨(gu)料(liao)活(huo)性粉末混凝土緩(huan)緩(huan)澆(jiao)入(ru)橫向濕接縫中(zhong)(zhong)，由(you)中(zhong)(zhong)交(jiao)(jiao)集團所屬(shu)中(zhong)(zhong)交(jiao)(jiao)公規(gui)院設(she)計、中(zhong)(zhong)交(jiao)(jiao)二航局和中(zhong)(zhong)交(jiao)(jiao)二公局參建(jian)的(de)世界首座輕型(xing)鋼混結構斜拉橋——南(nan)京長江(jiang)第五大橋跨(kua)江(jiang)主(zhu)橋順利(li)合龍。
南京長(chang)江第五大橋(qiao)(qiao)位于南京大勝關長(chang)江大橋(qiao)(qiao)下游5公(gong)(gong)(gong)(gong)里，南京長(chang)江大橋(qiao)(qiao)上游13公(gong)(gong)(gong)(gong)里處(chu)，全長(chang)10.33公(gong)(gong)(gong)(gong)里。大橋(qiao)(qiao)為(wei)中央雙索面(mian)三塔組合(he)梁斜拉橋(qiao)(qiao)，跨(kua)(kua)江大橋(qiao)(qiao)長(chang)4.1公(gong)(gong)(gong)(gong)里，主橋(qiao)(qiao)兩(liang)個主跨(kua)(kua)均為(wei)600米，總跨(kua)(kua)徑(jing)1796米，為(wei)雙向六車道，設(she)計(ji)時速100公(gong)(gong)(gong)(gong)里。
大(da)橋(qiao)主(zhu)梁(liang)(liang)共分為123個梁(liang)(liang)段，此次合(he)龍(long)梁(liang)(liang)段寬35.6米，長14.1米，起吊重(zhong)量達(da)405.1噸，分別與(yu)南塔、北塔的(de)最后一節梁(liang)(liang)段完成“牽(qian)手”，實(shi)現兩個主(zhu)跨的(de)合(he)龍(long)。大(da)橋(qiao)主(zhu)梁(liang)(liang)采用(yong)粗(cu)骨(gu)料活性粉(fen)末混凝土(tu)材(cai)料，具有強度高、造價低、自(zi)重(zhong)輕(qing)(qing)的(de)優點(dian)，應用(yong)在鋼混組合(he)梁(liang)(liang)橋(qiao)面板，既減輕(qing)(qing)了橋(qiao)梁(liang)(liang)的(de)重(zhong)量，同時有效規避了鋼橋(qiao)面板的(de)疲勞開裂(lie)及鋪裝難題(ti)。
南京(jing)長江第五(wu)大(da)(da)橋是(shi)205國道和312國道的(de)過江通道，是(shi)南京(jing)“高快速路(lu)系統”中繞城公路(lu)的(de)重(zhong)要組(zu)成(cheng)部分，同(tong)時也是(shi)連(lian)接主城區(qu)與江北新(xin)區(qu)的(de)重(zhong)要紐帶。大(da)(da)橋建成(cheng)后，將進一(yi)步完善區(qu)域骨干(gan)路(lu)網，推動(dong)長江經濟帶發展，提(ti)升南京(jing)城市綜合(he)實力。
【責任編輯：趙藝涵】
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