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6月19日，由中國(guo)(guo)鐵(tie)建(jian)所(suo)屬中鐵(tie)十八局集(ji)團參建(jian)的(de)國(guo)(guo)內最長(chang)鋼板(ban)與混凝土組合(he)梁橋(qiao)，連接陜(shan)南(nan)革命老區(qu)的(de)西鎮高速公路關鍵控制性(xing)工(gong)(gong)程——全長(chang)12.04公里的(de)涇(jing)洋河特大橋(qiao)順利合(he)龍，標志著我國(guo)(guo)艱險山區(qu)橋(qiao)梁建(jian)設的(de)科研與施(shi)工(gong)(gong)取得重大突(tu)破。

被(bei)列為陜西(xi)(xi)省重點交通扶貧項目(mu)的(de)(de)(de)西(xi)(xi)鄉至鎮巴(ba)(ba)高(gao)速公路(lu)，全長49.5公里，總(zong)投(tou)資71.48億元，設計(ji)為雙向(xiang)四車道(dao)，全線(xian)橋梁(liang)(liang)和隧道(dao)的(de)(de)(de)比例為91.8%。涇洋(yang)河特(te)大橋沿涇陽河道(dao)蜿蜒(yan)穿越秦巴(ba)(ba)山(shan)脈的(de)(de)(de)峽谷無人區(qu)(qu)，橋梁(liang)(liang)的(de)(de)(de)曲線(xian)彎(wan)(wan)道(dao)比例高(gao)達95%，最小彎(wan)(wan)道(dao)半徑(jing)達460米(mi)（C型(xing)），屬于典(dian)型(xing)的(de)(de)(de)特(te)殊復雜地形條件下的(de)(de)(de)山(shan)區(qu)(qu)高(gao)速公路(lu)。為最大限度保(bao)護森林植被(bei)，在大橋彎(wan)(wan)道(dao)最集中的(de)(de)(de)6.05公里路(lu)段創新采用(yong)了(le)目(mu)前國內規模最大的(de)(de)(de)“鋼(gang)板與混凝土(tu)組(zu)合梁(liang)(liang)”新結構，可以(yi)實時(shi)調(diao)節橋梁(liang)(liang)的(de)(de)(de)線(xian)型(xing)弧度，是(shi)我國山(shan)區(qu)(qu)公路(lu)橋梁(liang)(liang)建設的(de)(de)(de)標志(zhi)性工程之一。

大橋蜿蜒穿越秦巴山脈。

“鋼板與(yu)混(hun)凝(ning)土(tu)組合梁(liang)(liang)(liang)”新結構(gou)是在(zai)工(gong)(gong)廠生產、現場拼裝，最大(da)限度減(jian)少了(le)施(shi)(shi)工(gong)(gong)過程中的(de)建筑(zhu)垃圾，且(qie)橋墩施(shi)(shi)工(gong)(gong)和(he)(he)橋梁(liang)(liang)(liang)拼裝同(tong)步(bu)進行，加快了(le)工(gong)(gong)程速(su)度，做(zuo)到了(le)工(gong)(gong)程與(yu)環保同(tong)步(bu)推進，搶回(hui)了(le)被洪水(shui)和(he)(he)疫情耽(dan)誤的(de)工(gong)(gong)期(qi)，為西鎮(zhen)高速(su)全(quan)線按期(qi)建成(cheng)通(tong)車創造了(le)條件(jian)(jian)。同(tong)時，鋼梁(liang)(liang)(liang)采用了(le)不用防銹處理(li)的(de)耐候鋼，橋梁(liang)(liang)(liang)的(de)使(shi)用壽(shou)命比(bi)普通(tong)混(hun)凝(ning)土(tu)梁(liang)(liang)(liang)大(da)幅提高，為我(wo)國(guo)復雜地形條件(jian)(jian)下山(shan)區公路橋梁(liang)(liang)(liang)的(de)科研和(he)(he)施(shi)(shi)工(gong)(gong)積累了(le)成(cheng)功經驗(yan)。

西鎮高速公路是國內地質(zhi)條件最(zui)復(fu)雜、施工難度最(zui)大的山區高速公路之一，目前全(quan)線(xian)已完成總工程量的90%，隧道已貫(guan)通10座，橋梁已全(quan)部架設完畢(bi)，確保在今年11月底實現(xian)全(quan)線(xian)建成通車(che)。

西(xi)鎮(zhen)高速公路(lu)(lu)北接湖北十堰至甘(gan)肅天水的(de)(de)十天高速公路(lu)(lu)，南(nan)連內蒙古包頭至廣東茂(mao)名的(de)(de)包茂(mao)高速公路(lu)(lu)，構(gou)成了西(xi)北連接川(chuan)渝(yu)、華南(nan)和東南(nan)地(di)區的(de)(de)高速公路(lu)(lu)大通(tong)道(dao)。全線通(tong)車后，陜南(nan)革(ge)命老(lao)區鎮(zhen)巴縣將從此結束不通(tong)高速的(de)(de)歷史(shi)，并對鞏固秦(qin)巴山區群眾的(de)(de)脫(tuo)貧成果，促(cu)進(jin)陜南(nan)經濟社會發展(zhan)具有重要的(de)(de)意義。

【責任編(bian)輯：趙藝涵】