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【編者按】當下，“新基建”成為廣受社會關注的熱詞。作為中國經濟“頂梁柱”的中央企業，充分發揮產業鏈主力軍優勢，用投資驅動和硬核科技領跑“新基建”，努力做好“新基建”產業鏈的投資者、研發者和建設者，以“新基建”升級“新消費”，形成增長新動力，推動我國經濟實現高質量發展。4月20日起，國務院國資委網站推出“中央企業布局新基建”系列報道，敬請關注。

相比傳統基(ji)建，科(ke)技(ji)(ji)創新(xin)驅(qu)動、數(shu)字化(hua)、信息網(wang)絡這三個要素是所有關于“新(xin)基(ji)建”認(ren)知(zhi)中(zhong)的(de)最大公約數(shu)。航天科(ke)工集團轉換科(ke)技(ji)(ji)服(fu)務(wu)形式，延長信息服(fu)務(wu)鏈(lian)條(tiao)，針對(dui)廈(sha)(sha)門港九(jiu)節礁特殊的(de)氣(qi)象(xiang)數(shu)據觀測需(xu)求，量身定制一型海島氣(qi)象(xiang)站(zhan)，并于6月11日在福建廈(sha)(sha)門港九(jiu)節礁部署完(wan)成(cheng)。

這座(zuo)被稱(cheng)為(wei)中(zhong)國首座(zuo)燈塔氣象(xiang)(xiang)觀測站的“絲路海運”自動氣象(xiang)(xiang)觀測站，是中(zhong)國航天(tian)科工二院(yuan)23所(suo)下屬航天(tian)新氣象(xiang)(xiang)公司為(wei)保障國家“一(yi)帶一(yi)路”航線運行特意設計的一(yi)型海上氣象(xiang)(xiang)觀測站，創(chuang)新性地(di)選址并建設于(yu)燈塔上，開(kai)創(chuang)了港航氣象(xiang)(xiang)服務的先河。

為推動“一(yi)帶(dai)一(yi)路”建設走(zou)深走(zou)實(shi)，福建省(sheng)政府(fu)提出(chu)(chu)“絲路海運”項目，著力建設“一(yi)帶(dai)一(yi)路”國際貿易航運服務平臺(tai)。廈門港(gang)作(zuo)為全(quan)球第(di)14大(da)(da)集裝箱港(gang)口，每年進出(chu)(chu)港(gang)船(chuan)舶數量達數萬艘，特定季節經(jing)常受到大(da)(da)霧（2-4月）、強(qiang)風影響(xiang)，氣(qi)象觀(guan)測需求十分(fen)迫切。

據廈(sha)門市氣象(xiang)局副局長李裳華介紹(shao)，從九節(jie)礁到碼頭(tou)這一段，航道(dao)窄，大船進入九節(jie)礁就(jiu)沒有(you)掉頭(tou)余地，九節(jie)礁的氣象(xiang)條件對航運尤為重要，借助航標燈塔架設氣象(xiang)監(jian)(jian)測(ce)設備，有(you)效彌補了九節(jie)礁氣象(xiang)條件監(jian)(jian)測(ce)的空白。

2020年(nian)，航(hang)天新氣(qi)象(xiang)(xiang)與(yu)廈(sha)門市氣(qi)象(xiang)(xiang)局簽(qian)訂“絲路海運”氣(qi)象(xiang)(xiang)服務協議，承接廈(sha)門港氣(qi)象(xiang)(xiang)觀(guan)測站(zhan)(zhan)研制(zhi)及服務保障工作。在(zai)對廈(sha)門港周圍的環境、氣(qi)候(hou)變化規律(lv)進(jin)行(xing)(xing)考察后，該(gai)公司根(gen)據多年(nian)在(zai)各種復雜環境中進(jin)行(xing)(xing)產品服務的經驗，設計了適應海洋特殊(shu)環境的氣(qi)象(xiang)(xiang)觀(guan)測站(zhan)(zhan)。

該氣象觀(guan)測站適應高(gao)溫、高(gao)鹽霧、強(qiang)風等(deng)海洋環境，能(neng)24小時(shi)實(shi)時(shi)觀(guan)測系統(tong)風向、風速、溫度(du)、濕度(du)、氣壓(ya)、降水(shui)(shui)(shui)量(liang)、能(neng)見度(du)等(deng)，每10分鐘(zhong)提供一組(zu)數據，并(bing)可根據需求增加海水(shui)(shui)(shui)表面溫度(du)、鹽度(du)、潮(chao)水(shui)(shui)(shui)高(gao)度(du)等(deng)專門水(shui)(shui)(shui)文觀(guan)測信息，充分滿足島嶼和(he)海濱氣象觀(guan)測自動化需求。

該氣(qi)(qi)(qi)象(xiang)(xiang)站的(de)建立，能幫助港(gang)口(kou)(kou)及時獲(huo)取天(tian)氣(qi)(qi)(qi)變化信(xin)息(xi)，為氣(qi)(qi)(qi)象(xiang)(xiang)預警、航(hang)線(xian)安(an)排、貨物流通(tong)等提供(gong)十分(fen)有益(yi)的(de)氣(qi)(qi)(qi)象(xiang)(xiang)數據信(xin)息(xi)。據估計，氣(qi)(qi)(qi)象(xiang)(xiang)信(xin)息(xi)的(de)精細化、高(gao)效獲(huo)得，將有效提升港(gang)口(kou)(kou)約(yue)10%的(de)霧(wu)天(tian)通(tong)航(hang)效率，保(bao)障船舶通(tong)行安(an)全，為“海上絲綢之路(lu)”保(bao)駕護航(hang)。

多(duo)年來，航天新(xin)氣象(xiang)公(gong)司充分(fen)響應國家(jia)重大發(fa)展(zhan)戰略，為脫貧攻堅農業發(fa)展(zhan)、珠峰測高、雷(lei)神(shen)山(shan)火(huo)神(shen)山(shan)醫院建(jian)設(she)(she)等國計民(min)生諸(zhu)多(duo)方面提供氣象(xiang)服務保障。廈(sha)門(men)港燈(deng)塔氣象(xiang)觀測站的建(jian)設(she)(she)，是繼中緬聯(lian)合實驗室建(jian)設(she)(she)之后，該公(gong)司助力“一帶一路”建(jian)設(she)(she)的新(xin)嘗試。

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【責任編輯(ji)：趙藝涵】