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5月5日18時(shi)，中國(guo)文昌航天(tian)發射場(chang)。“胖五”火箭(jian)(jian)的(de)兄弟長征五號(hao)B運載火箭(jian)(jian)點火升空，華(hua)麗首秀，成功首飛。

重約22噸的(de)(de)中(zhong)國(guo)航天員“新(xin)座駕”的(de)(de)試(shi)驗(yan)版(ban)——新(xin)一代載人飛船試(shi)驗(yan)船等載荷(he)的(de)(de)組合體順利進入預(yu)定軌道(dao)。

我國載人航天(tian)工程“三步走”已完(wan)成了前兩步——載人飛船階段和(he)空(kong)間實驗室階段。今天(tian)第(di)三步空(kong)間站(zhan)建設階段大(da)幕(mu)拉(la)開。

長征五號B運載火箭成功托舉新一代載人飛船試驗船（宿東 攝）

長征五號B運載火箭飛天瞬間（宿東 攝）

長征五號B運載火箭飛天軌跡（宿東 攝）

長征五號B運載火箭點火瞬間（高一鳴 攝）

長征(zheng)五號B火(huo)箭由(you)中國航天(tian)科技集團有(you)限公司一院抓總研制，全長約(yue)53.7米，相當于(yu)18層樓高，起(qi)飛(fei)質量約(yue)849噸，近(jin)地軌(gui)道(dao)運(yun)載能力達到25噸級(ji)，可滿(man)足約(yue)22噸的空間(jian)站艙(cang)段(duan)發射(she)需求(qiu)。

長征五號B運載火箭全身圖（宿東 攝）

長(chang)征(zheng)(zheng)(zheng)五號系列運載(zai)火箭(jian)主要(yao)包(bao)括(kuo)長(chang)征(zheng)(zheng)(zheng)五號和(he)長(chang)征(zheng)(zheng)(zheng)五號B兩(liang)型火箭(jian)。兩(liang)兄(xiong)弟火箭(jian)一樣“胖”，芯一級直(zhi)(zhi)徑均(jun)為(wei)5米(mi)，捆綁4個直(zhi)(zhi)徑3.35米(mi)的助推器(qi)，最直(zhi)(zhi)觀的區別(bie)是高度和(he)構型不一樣。

相(xiang)對于長(chang)(chang)征(zheng)五(wu)(wu)號(hao)，長(chang)(chang)征(zheng)五(wu)(wu)號(hao)B火箭矮了(le)約(yue)3米，減少(shao)了(le)二子級和(he)級間(jian)段，是我國首(shou)型(xing)“一級半”火箭（助推器又稱(cheng)為“半級”）。不過(guo)，長(chang)(chang)五(wu)(wu)B有個(ge)“大腦袋”——整流罩比長(chang)(chang)五(wu)(wu)更大。這(zhe)是根據空間(jian)站(zhan)任務要求新研制的長(chang)(chang)20.5米、直徑5.2米的我國最大的整流罩。所(suo)以，才能放得(de)下巨大的空間(jian)站(zhan)核心(xin)艙。

多(duo)一級(ji)的長(chang)五擅于“跑長(chang)途(tu)”，能(neng)將(jiang)“乘(cheng)客”送(song)往3萬(wan)6千公里(li)高的地球同(tong)步軌道、8萬(wan)公里(li)外的月球、以及最(zui)近距離(li)也要數千萬(wan)公里(li)的火星。

少一級(ji)的(de)長(chang)五B則(ze)是(shi)一個“短跑健將”，專注于將“乘客(ke)”送到地(di)球(qiu)附近(jin)200-400公里(li)左右的(de)軌道，那(nei)里(li)是(shi)我國空(kong)間(jian)站建設的(de)主戰場。

長征五號B運載火箭在廠房中（宿東 攝）

本次任(ren)務(wu)是我國(guo)(guo)乃至亞洲(zhou)運(yun)載(zai)(zai)火箭(jian)首(shou)次發射超過(guo)20噸的(de)航天(tian)(tian)器。任(ren)務(wu)的(de)成功，進一步奠定了長征五(wu)號系列運(yun)載(zai)(zai)火箭(jian)運(yun)載(zai)(zai)能力(li)在世界(jie)現役火箭(jian)第(di)一梯隊中的(de)地位，標志著我國(guo)(guo)正(zheng)式(shi)打通25噸級“天(tian)(tian)地運(yun)輸(shu)走廊”，具備(bei)了建設(she)載(zai)(zai)人空(kong)間(jian)站等大型空(kong)間(jian)基礎設(she)施的(de)能力(li)。這(zhe)是我國(guo)(guo)在建設(she)航天(tian)(tian)強國(guo)(guo)的(de)征程中邁出的(de)關鍵(jian)一步。

長征五號B運載火箭轉場（宿東 攝）

本次任務中，采用大(da)(da)推(tui)力氫氧發(fa)動(dong)機(ji)的(de)火箭(jian)芯一級直接將航天器送入預(yu)定軌道，標志著(zhu)我國成為(wei)極少數(shu)掌握“一級半(ban)”火箭(jian)大(da)(da)推(tui)力直接精(jing)確(que)入軌技術的(de)國家之一。

型號隊伍還突(tu)破(po)了低(di)溫火箭“零(ling)窗口(kou)”發射、大(da)直徑艙箭分(fen)(fen)離等(deng)一(yi)系列關(guan)鍵技術，確(que)保后(hou)續空間站艙段(duan)準時(shi)發射、安全分(fen)(fen)離、精(jing)確(que)入軌，同(tong)時(shi)也為我國發展更大(da)規模的運載火箭奠定了堅(jian)實基(ji)礎(chu)。

新一(yi)代載人(ren)飛船(chuan)，顧名思義，就是全面升(sheng)級的天地往返交通工具，面向我國近地空(kong)間站(zhan)運營、載人(ren)深空(kong)探測等任務(wu)需求，飛船(chuan)采用返回艙(cang)與服務(wu)艙(cang)兩艙(cang)構型，未來在(zai)執行近地軌道任務(wu)時，可(ke)以一(yi)次運送6-7名航天員(yuan)。

這次亮相的(de)新一代載(zai)人(ren)(ren)飛船試(shi)驗(yan)船，是(shi)新一代載(zai)人(ren)(ren)飛船的(de)“試(shi)驗(yan)版”，由航天科(ke)技集團五院抓總(zong)研制。飛船“身高(gao)”近(jin)9米(mi)(mi)，身體最“胖(pang)”處直徑約4.5米(mi)(mi)，體重超過(guo)20噸。

試驗(yan)船飛行(xing)驗(yan)證的(de)成(cheng)功實施將為(wei)研(yan)制(zhi)我(wo)(wo)國新一代載(zai)(zai)人飛船實現我(wo)(wo)國載(zai)(zai)人天地(di)往返(fan)運輸技術由跟跑(pao)到并跑(pao)、領跑(pao)的(de)跨越式發展，為(wei)我(wo)(wo)國載(zai)(zai)人空間站建造運營和載(zai)(zai)人深空探測奠定更加堅實的(de)基礎，開(kai)啟我(wo)(wo)國載(zai)(zai)人航天工程新篇章(zhang)。

本次發射是長征(zheng)系列運載火(huo)箭的(de)第331次飛行(xing)。

【責任編輯：王莉】